吉利帝豪|帝豪成了“生锈王”？鼓包起皮成了常态？车主：既寒心又无奈！
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帝豪成了“生锈王”？鼓包起皮成了常态？车主：既寒心又无奈！国产车的进步我们都看在了眼里 ， 很多国产品牌也完全可以不输合资车了 ， 但是一直以来国产车也背负着不少的争议 ， 尤其是在质量方面更是如此 。 像是最近一名吉利帝豪的车主也是在论坛中发了一个帖子 ， 他表示自己开了5年的帝豪已经锈迹斑斑 ， 没想到这个帖子充分引起了大家的关注 ， 出现车身生锈问题的车主也并不只有他一个 。
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帝豪是我国销量最高的国产轿车 ， 它在这么多年已经卖出了不下百万台 ， 这款车型也足以堪称是国产轿车的骄傲 ， 但是帝豪取得的高销量却是靠着性价比换来的 ， 它比起同级别车型有着更低的价格和更高的配置 ， 而且目前帝豪的优惠力度也相当大 。
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但是每家车企都不会赔钱赚吆喝 ， 帝豪同样是一款为了赚钱而诞生的车型 ， 因此帝豪也充分演绎了什么叫多一分钱一分货 。 像是很多车主的爱车在开过四五年之后就出现了较为明显的生锈鼓包的情况 ， 甚至有些车主的车子还被锈穿了 。
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像是一名帝豪车主的爱车仅仅开了6年的时间 ， 但是它的车门上却已经锈迹斑驳 ， 车漆有很多地方也出现了鼓包 ， 很显然这些生锈问题是由车内向外延展的 ， 于是车主就这一个问题也是找到了4S店寻求解决方案 ， 但是4S店的工作人员却表示这是正常现象 ， 如果想要维修最好就是更换车门 。
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除了吉利帝豪之外 ， 其实还有不少的自主品牌都面临着这样的情况 ， 虽然它们有着较高的性价比 ， 很多车主在把车子买到手的时候也是高高兴兴 ， 但是时间一长车子的质量问题也就暴露了出来 。 帝豪成了“生锈王”？鼓包起皮成了常态？车主：既寒心又无奈！纵使这一点我们可以理解 ， 毕竟一分钱一分货的真理从来就没有变过 ， 我们不可能要求一台5、6万的车子拥有几十万豪车的品质 ， 但是我们也希望国产车能够做到尽善尽美 ， 不要让国产车一直摘不下容易生锈的帽子 。
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【吉利帝豪|帝豪成了“生锈王”？鼓包起皮成了常态？车主：既寒心又无奈！】现在的国产车其实陷入了一个恶性循环当中 ， 在很多人的心里国产车的价格就不能太高 ， 而且它还要有着高配置 ， 车企为了取得更高的销量也只能是按照消费者的想法去做 ， 但是这也直接减少了车辆的生产制造成本 ， 从而使得不少国产车型都有着容易生锈质量问题频发的情况 ， 这在消费者的眼中又是不应该发生的 ， 因此国产车的口碑也一直没有提上来 。 而那些有着更好的做工用料的车子往往又因为价格相对较高没有在市场当中获得好的销量 ， 这也确实是一件挺悲哀的事情 。 不知道大家对此又是怎样看待评价的呢？
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