玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级( 三 ) 在合资中型车的细分市场

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【玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级】将体验的侧重点转移至底盘方面，会发现哪怕是全车系入门的1.5T车型其底盘素质依然散发着一种沉稳的高级感。最直观的感受就是底盘的整体感很强，在碾压不平路面时，车身不会有多余的颤动，而且底盘还有“柔软”的一面，为的就是尽可能将外界的震动化解让车内的乘客坐得舒适，不会让乘员直面来自颠簸路面的震动冲击。

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而且得益于ANC主动降噪功能、前排夹层隔音玻璃、全车车门都采用三道密封条，在这三者共同加持下，在行驶的过程中，车内很难听到会让人不耐烦的噪音。

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所以综合1.5T发动机与9AT变速箱的默契配合，以及优越的底盘素质和出色的隔音降噪能力，可以说君越1.5T车型的驾驶体验无疑是越级的。

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虽然只是和君越1.5T车型相处了不到24小时，但君越1.5T车型给我的体会却足够充实，豪华质感依旧的外观与内饰、更懂中国人用车习惯的车机系统， 1.5T发动机也没有出现传说中的“小马拉大车”的现象，反而是整体呈现出越级的驾乘体验。总的来说，君越1.5T车型无论是使用上或是面子上都能让处在该圈层的潜在消费者满意。

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玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级( 三 )

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