迈向电气化时代 全新奔驰S级插电混动版官图

9月2日 , 第十一代奔驰S级正式亮相 , 新车再一次颠覆了豪华轿车的设计 , 除了发布传统汽油版车型 , 此次还带来一款奔驰S580e插电式混动车型的官图 , 新车将会率登陆欧洲市场 , 未来也会进入中国市场 。
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迈向电气化时代 全新奔驰S级插电混动版官图
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作为一台新能源车 , 奔驰S580e并不能从外观直接分别出与燃油版车型的差别 , 几乎一模一样 , 其车头采用了全新S级燃油版的设计语言 , 大嘴式进气格栅配合立标 , 彰显真正的行政级气势 。
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车身侧面 , 新车前翼子板上的EQPOWER铭牌的出现 , 为新车彰显出新能源车型的与众不同 , 其它地方也保持燃油车型都的设计 , 左后翼子板的位置设有充电口 , 右后翼子板依旧是加油口 , 采用了对称式设计 。
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车尾方面保持了新一代S级的设计 , 除了尾标S580e的不同 , 其他地方没有差异 , 双边共两出的配合全新设计的晶体大灯 , 凸显了新车的高级感 。
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【迈向电气化时代 全新奔驰S级插电混动版官图】迈向电气化时代 全新奔驰S级插电混动版官图
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内饰方面 , 官图中的新车以白色为主色调 , 营造出简洁豪华的气质 , 搭配传统木纹装饰板和钢琴黑色的中控台 , 呈现出十分贵气的豪华 , 宛如游艇一般 。 除此之外 , 新车还AR-HUD抬头显示系统、支持裸眼3D功能的全液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控触摸屏 , 搭载第二代MBUX信息娱乐系统 , 科技感爆棚 。
迈向电气化时代 全新奔驰S级插电混动版官图
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动力方面 , 新车搭载3.0TL6涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统 , 发动机的最大功率367马力 , 电机的最大功率142马力 , 电池容量为28kWh , 纯电模式的续航里程最大可达97公里 , 对于一辆超豪华的D级大型车来说 , 这个纯电续航里程非常可观 。


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