十字路口等你|难以定位的德系奇葩战列，被称为战列之耻，却符合德国海军的战略导语：上一期说了一个“反例

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导语：上一期说了一个“反例” ，就是在游戏中好用但是在现实当中不好用的军舰。那么有没有一种在游戏中不好用但是在现实当中号用的军舰呢？你别说还真有，不过它并不是金币船，而是德系巡洋舰科技树的顶级军舰——德意志级袖珍战列舰。而这一型战舰在高级房里绝对是一坑货，但历史上在德国海军的使用过程中其实反倒是有着不错的使用效果，所以今天我们再次通过游戏去看看这款在游戏中被人嫌弃但在历史上却有着不错表现的“德意志级”袖珍战列舰的发展历史。

其实“袖珍战列舰”是后来才有的说法，当时德国人管这型军舰叫“装甲舰” ，是一战结束之后英法为了限制德国发展大型军舰、但又不能不给德国发展海军妥协下的产物。在1919年签订的凡尔赛条约之后明确规定德国不能拥有性能优良的大型战列舰，只允许德国保留8艘老旧的前无畏舰，并规定这些只能用于近海防御和人员训练，并把排水量限制在10160吨以内，后来又规定主炮口径必须限制在305毫米以下。英国就是要把曾经在日德兰海战中暴打过自己的德国海军限制在自己能碾压的范围。所以后面德国在发展海军的时候都是在慢慢的试探英国的态度，在一战之后德国建造第一型军舰——“埃姆登级巡洋舰”的时候本来打算使用双联装舰炮的，但是在英法的强势压力下也只能使用单联装舰炮，使得这款舰体设计还算先进的军舰在火力上被严重削减，成为一型落伍的军舰，而在建造沙恩霍斯特级战列舰的时候也只是敢使用规定内的283口径的舰炮而已。

德意志装甲级战舰的前甲板，主炮正高昂着炮口
德国一战后建造的第一型大型战舰【十字路口等你|难以定位的德系奇葩战列，被称为战列之耻，却符合德国海军的战略】不少人谈到德国的战列舰时都会说到“大船扛小炮”、“浪费吨位”这样的词，特别是在沙恩霍斯特级上， 3.5万吨的体重居然只扛283的炮，以至于被很多人说成“战列巡洋舰” 。但其实这并不能怪德国啊，抛开技术上的断代不讲，能不能建造3.5万吨这样的大型战舰还得看人家英国人的面子，毕竟德国是战败国而英国是战胜国。而英国人这边本着“大陆均衡”的搅屎棍原则，为牵制法国和意大利的海军建设默许了德国建造3.5万吨的大型战舰，但在武器配置上德国还不敢越过条约的规定。而在1929年建造的德意志装甲舰则是德国海军在第一次世界大战之后建造的第一型大型战舰，德国说它的满载吨位是1万吨，但实际标准排水量就已经高达1.17万吨，满载更是达到了1.59万吨，其实应该人看见也知道这型战舰满载不止1万吨，但也睁一只眼闭一只眼。

刚建造完成的德意志号正在海上试航，主义看桅杆的形状是单桅，在后期改装时改成了一体化桅杆
德意志级在武器配置一开始的选用计划是贴着标准顶端去直接上305口径的舰炮，并于1925年确定了采用305口径的战舰设计草案，然而不巧的是，当时克虏伯公司能建造大口径舰炮的鲁尔工业区被法国在1923年以“拿地换赔款”的名义给占领了，而且还规定德国300毫米以上的舰炮一年只能生产1门，如果想用305口径的舰炮的话还得继续等个4~6年才能配齐一艘装甲舰的火炮，这对于海军来说是绝对不能接受的。所以最终不得已才用了283毫米的舰炮。从吨位上讲和后来的重型巡洋舰差不多，不过该级别军舰并不算小船扛大炮，毕竟使用的也是6门283毫米的舰炮，在主武器占排水量上算的话是要比重巡要大，以日本二战时期满载1.5万吨的高雄级重巡为例，其5座三年式203炮塔全重也只有750吨，而德意志级上用的28厘SK-C/28型口径三联装舰炮炮塔重600吨， 2座就重1200吨了，所以并不是小船扛大炮反倒是有点像小船扛大炮。不过就是前一后1的火力配置有点不合理，在多付多目标时会显得力不从心。

正在海上航行的德意志级，注意桅杆的变化，现在已经改为一体化桅杆了

在海上停泊的德意志级装甲舰
和沙恩霍斯特级师出同门的28厘SK-C/28型舰炮其实在以往介绍过沙恩霍斯特的28厘SK-C/34型舰炮，而德意志级装甲舰使用的是和沙恩同口径的舰炮，都是283毫米（德军采用公制单位， 28厘舰炮实际口径为283毫米），不过沙恩霍斯特级用的28厘舰炮是德意志级用的SK-C/28型舰炮的改进型，主要是加长了炮管，由14.8米拉长到15.4米，倍径也由52.35倍拉长到54.25倍，但总的来说都是师出同门。正是因为这款炮才让德意志级成为德系巡洋舰中的高级房的军舰。唉，主要是二战时期的德国就只有“希佩尔海军上将”一级重型巡洋舰，所以这货才被分到高级房，但是高级房中各国无论是重巡还是战列威力都相当厉害，德意志级这货说不厉害吧它的283毫米舰炮打的也挺疼，说厉害吧前后就6根管子，火力密度根本不够，这就是它坑人的地方。

正在为德意志级炮塔顶部加装装甲的
而在现实中它使用的28厘SK-C/28型舰炮则是在一战时期装备在“毛奇级”和“塞德利茨号”战列巡洋舰身上性能优异的SK-L50型舰炮的基础上改进的，在一战的多次海战中SK-L50型舰炮取得了击沉/击伤多艘英国军舰的战绩。德意志装甲舰上用的由前型的50倍径拉长到52.35倍，在药室容积、弹丸重量、火炮仰角等方面的都有所提升。 SK-C/28型舰炮的发射药容积为160升，发射药重量107公斤，炮口初速高达910m/s ，在40度仰角时的最大射程为36.5公里，使用穿甲弹时在20公里的距离上可击穿190毫米厚的装甲，配备穿甲弹、触发榴弹和延时榴弹3种类型的炮弹，身管寿命为340发，理论射速为3.5发/分，实际射速2.5发/分。如果是打重巡的话是稳稳的穿了，而且重巡它也扛不住283口径的舰炮。

在德国海军的纪录中是280毫米，但实际口径是283毫米，在以往沙恩那一期中我也说过

德意志级装甲舰使用的283口径舰炮，从图中看这些炮弹并不是很大
知识延伸——德国海军独一无二的炮闩
既然说到了德国海军舰炮，想再次拓展一下德系火炮的知识，因为此前在问答里也有人问过为什么德国俾斯麦级不像沙恩霍斯特级那样直接上三联装380舰炮呢？为什么德系炮的间距会如此大呢？因为德国舰炮的炮尾和其他国家的炮尾不一样，其他国家海军舰炮使用的都是螺式炮闩，唯独德国海军的舰炮使用楔式炮闩。这两种炮闩各有各的特点，其中螺式炮闩依靠闩尾螺纹旋转实现闭合，密闭性好、质量轻，体积也更小，但是这玩意的缺点结构复杂且开闭速度比较慢。而德国海军舰炮采用的楔式炮闩是通过炮闩垂直或者水平移动来封闭炮膛，其优点是结构简单、开闭速度更快、安全可靠、操作容易，但缺点密闭性不如螺式炮闩，且结构部件的体积和重量大。由于炮尾的体积非常大，如果380舰炮上三联装的话体积和重量太大，虽然也能扛得动但是转速慢且结构更加复杂，这对追求射速的德国海军来说也是不能接受的，所以德国海军俾斯麦号战列舰还是使用双联装的舰炮，并且炮管间距就比其他国家海军的炮管间距要大。

德意志级装甲舰舰炮内部，图中就是SK-C/28型舰炮舰炮的炮尾，楔式炮闩在陆军的火炮中应用的比较多

当时各海军国家大口径舰炮使用的就是这种螺式炮闩，可以从两者的外形看出区别，像这种直接可以使用丝质药包
德国海军最成功的海上破交舰德国在一战之后就丧失与英国海军舰队决战的能力，所以之后德国海军的战略就放到破坏英海上交通线为主，也就是“破交战” 。不过这种战术并不是在二战是才用的，德国在一战时期就派潜艇到大西洋上进行无限制潜艇战，为的就是破坏英国的海上交通线。而到大西洋上执行破交战就需要有足够长的航程，所以德意志级装甲舰并没有采用性能成熟的蒸汽轮机，而是采用8台MAN舰用柴油机驱动两个螺旋桨，每4台机驱动一个传动轴，最高航速为28节，携带3500吨燃油，以15节的航速巡航最大航程可高达5400海里。而且使用柴油机还有一个好处就是节省了吨位减轻了舰艇重量。而这种吨位更小、火力比重巡强、航速比战列舰快的军舰反倒是成为德国海军海上破交战的首选，而在实际使用情况也的确是这样。

德意志级装甲舰，图中的右下角有一艘潜艇，它们是德国破交战的主力舰只
在战争爆发后，该级别的3号舰“斯佩伯爵号”就游弋在大西洋随时对海上的英国商船进行洗劫，而英国第一个倒霉的是5000多吨的商船“克莱门特号” ，遭到袭击之后英国的商船感到十分的恐惧，到了1939年12月份为了清除航线上的威胁，英国派出了包括航母在内的20多艘军舰南下搜寻这艘“海盗船” 。最终在南美洲附近的普拉塔河口附近被英国2艘重巡和1艘轻巡发现，双方发生了交战，虽然“斯佩伯爵号”283口径的炮面对重巡时有优势，但是在撤退时只有1座炮塔对敌，虽然以一敌三不落下风打残一艘重巡，但是自己也受了一些伤，最后在逃进了乌拉圭的港口避难，最后由海战变成了政治战，最后为了保全全舰官兵的生命，舰长朗斯多夫下令全员弃舰自沉，为德国海军的荣誉舰长最后自杀身亡。而剩下的2艘之后也都参加了破坏英国海上交通线的行动中，虽然相比潜艇战绩没那么好看，但是相比沙恩和俾斯麦，该级军舰反倒是成了德国海上破交的主力舰，毕竟沙恩和俾斯麦的使用成本比较高，像斯佩伯爵号那样牵制了英国20多艘军舰近2个月的时间，也算做出了自己的贡献。

斯佩伯爵号自沉后时的照片

最后选择自沉的斯佩伯爵号，这两张图是它的最后遗照
结语：其实德意志级在现实中好用是因为德国本来就没打算要拿它去进行舰队炮战，只是进行海盗打劫般的破交战，遇上打得过的就打，打不过的就跑，这样的做法刚好符合自己的破交战需求。而在游戏中就是实打实的舰队决战，它既不能像战列舰那样厚甲抗伤害、重炮火力输出，也不能像巡洋舰的203口径舰炮那样快速装填打驱逐，所以才有了游戏和现实不符的情况。