爱卡汽车|丰田Supra/CC猎装车 评将首次入华新车
由于疫情的影响 ， 今年无论是国内汽车市场 ， 还是全球汽车市场 ， 都被陇上了一层阴影 。根据乘联会数据统计 ， 上半年我国乘用车累计销量771.2辆 ， 同比下降22.5% 。不过 ， 随着国内疫情得到稳定控制 ， 下半年汽车市场开始回暖 。乘联会数据显示 ， 7月份乘用车销量159.7万辆 ， 同比上涨了7.7% 。除了销量的回暖外 ， 下半年中国汽车市场还将迎来不少“新面孔” 。之所以称之为新面孔 ， 是因为这些车是都次进入中国市场 ， 下面我们就来详细分析一些这些车 。
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将首次在华销售车型汇总车型定位销售形式及上市时间新一代丰田Supra跑车有望今年10月进口国内销售CC猎装车猎装车将由一汽-大众国产并在今年11月上市福克斯(参数|询价)旅行版紧凑级旅行车由长安福特国产并有望今年11月上市奔驰E级(参数|询价)旅行版中大型旅行车有望今年下半年进口国内销售现代PALISADE中大型SUV有望今年下半年进口国内销售爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
牛魔王回归 丰田Supra有望今年入华
丰田Supra相信很多人都不陌生 ， 作为日系跑车的代表性车型之一 ， 丰田Supra因为其强大的直线性能和改装潜力被广大车迷尊称为“魔王” 。更因《速度与激情》和《头文字D》等热播电影 ， 让丰田Supra被越来越多的人熟知 。但第四代Supra于2002年正式停产 ， 不过在消失了近20年后 ， 第五代Supra于2019年正式“复活” 。最新消息显示 ， 第五代Supra有望今年10月以进口身份进入国内市场销售 。
【爱卡汽车|丰田Supra/CC猎装车 评将首次入华新车】
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丰田 丰田Supra（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
丰田Supra发展至今 ， 已经经历了五代车型 。第一代丰田Supra的推出已经是三十多年前 ， 而距离我们最近 ， 更是其“魔王”名号最响亮的一代车型当属第四代Supra 。第四代Supra于1993年推出 ， 与第三代一样 ， 同样推出硬顶和Targa版 。其外观采用更多圆润线条 ， 风阻系数更低 。此外车身重量也进行了减轻 ， 降至1460kg 。动力方面初期搭载3.0L直列六缸发动机 ， 最大功率235kW（320马力） ， 百公里加速仅需4.6s ， 甚至超越了当时的911 Carrera 。
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1995年第四代Supra参加了JETC赛事 ， 换装了代号3S-GTE的2.0L发动机 ， 最大功率达到惊人的588kW（800马力） ， 体现出了巨大的改装潜力 。不过 ， 让第四代Supra巨大改装潜力被更多人熟知的当属2001年上映的电影《速度与激情》 ， 影片中保罗饰演的布莱恩就是驾驶了一辆改装后的第四代Supra ， 至今已经被奉为经典 。
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回到2019年发布的第五代Supra ， 其整体造型依旧延续了家族式设计 ， 但采用了全新的LED前大灯组 ， 车头部分十分低矮 ， 极具视觉冲击 ， 给人一种蓄势待发的感觉 。尾部方面 ， 新一代Supra整体造型基本与上一代车型保持一致 ， 三角形LED尾灯很有辨识度 。新车后轮拱位置突起 ， 配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感 。
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内饰方面 ， 新一代Supra整体设计兼顾运动气息和科技感 ， 中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流 ， 屏幕下方则是颇具质感的空调出风口 。三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等也没有缺席 。值得一提的是 ， 这款车选择了电子挡杆 ， 十分精致 。动力方面 ， 新一代Supra搭载一台源自宝马的3.0T直列6缸发动机 ， 最大功率250kW（340马力） ， 峰值扭矩450Nm；入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机 ， 最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力） 。
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丰田Supra入华后市场前景如何？
据坊间传闻 ， 丰田Supra目前在海外要加价才能提车 。但必须明确一点 ， 定位跑车的丰田Supra毕竟是一款小众车型 ， 就算加价提车的现象存在 ， 只能说明其在热爱性能车的小众市场比较收欢迎 。即使进入国内 ， 其主要市场依然是热爱性能车 ， 甚至更精准到有”魔王“情怀的小众群体 。其来华主要目的肯定不是为丰田贡献多么好看的销量 ， 而是提升丰田品牌的影响力和价值 ， 就像当初复活的丰田86(参数|询价)一样 。
大众首款国产猎装车 CC猎装版将年内上市
其实早在2020年初 ， 新款大众Arteon Shooting Brake车型的谍照就被首次曝光 ， 也正是从那个时候 ， 我们知道了Arteon将首次增加猎装版车型的消息 。直到今年6月 ， 大众新款Arteon（国内对应车型为CC）家族正式发布 ， 猎装版车型果然位列其中 ， 印证了此前我们的猜测 。
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随后的今年7月 ， 一汽-大众CC(参数|询价) Shooting Brake（猎装版）车型进行技术改造项目招标的信息被曝光 ， 不但证实了CC猎装版将要进入国内市场 ， 而且更重要的是以国产的形式销售 。
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大众 大众CC旅行车（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
8月24日 ， 一汽-大众新款CC以及新款CC猎装车在长春工厂正式下线 ， 两款车都将于11月正式上市 。新款CC猎装车的前脸与三厢版车型基本保持一致 ， 只不过在下进气口增加了镀铬装饰 。新车离地间隙有所提升 ， 同时在前唇、侧裙以及后保险杠的位置增加了黑色防擦护板 ， 另外排气的镀铬装饰造型与三厢版有所不同 。新款CC猎装车的长、宽、高分别为4869/1870/1459mm ， 仅车长增加了4mm ， 轴距同样是2841mm 。
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动力方面 ， 新款CC以及新款CC猎装车继续搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机 ， 其中低功版最大功率137kW（186马力）、峰值扭矩320Nm ， 高功版最大功率162kW（220马力）、峰值扭矩350Nm ， 与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱 。
CC猎装车市场前景如何？
作为大众品牌在国内推出的首款国产猎装车 ， CC猎装车试水 ， 或者说博眼球的目的非常明显 ， 但不得不说 ， 这样的目的达到了 ， 其受关注度或者说话题性明显高于新款CC 。从这个角度来说 ， CC猎装车的推出是成功的 。不过除了丰富车系和提升影响力外 ， CC猎装车也无法逃避提升销量的任务 。
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大众 大众CC（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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但从CC目前的境遇来看 ， 由于定位及售价等因素的影响 ， 销量数据远不如迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)这些车好看 。而这些困难CC猎装车同样要面对 ， 虽然受关注度很高 ， 但最终该如何定价是决定其能否在市场中存活的关键 ， 有价才有市对于任何产品来说都是通理 。
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