比亚迪打造的家用车，秦PRO坐拥160马力不足8万，油耗6L
不说别的 ， 今天就来谈一辆家用车 ， 正式一点来说就是静态体验 。 首先谈及国产家轿车型 ， 绝大部分车主会想到哪款车？其实通过销量数据来看 ， 吉利帝豪想必是许多车主的首要选择 ， 其次可能会是近期火热的长安逸动PLUS ， 又或者是品质以及口碑都很不错的奇瑞艾瑞泽系列 。 其实在笔者看来 ， 家用市场中还有着一款不得不谈及的国产家轿——比亚迪秦PRO 。
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说起比亚迪秦PRO ， 想必许多车主也是或多或少的知道这款车型 ， 但由于比亚迪如今主打新能源市场 ， 所以它很容易被人误以为是一款新能源轿车 。 其除了新能源版本以外 ， 秦PRO也拥有传统的燃油版本 ， 并且品质配置也是一点不差 ， 而且起售价也是来到了7.98万这个价位 ， 入门门槛其实相对来说并不算太高 。 而今天介绍的便是今年5月份带来的全新秦PRO ， 来看看它到底有着怎样的表现吧 。
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【比亚迪打造的家用车，秦PRO坐拥160马力不足8万，油耗6L】首先在最为直观的颜值部分 ， 比亚迪秦PRO仍然采用了家族式的"龙脸"设计 ， 前脸采用了独特的分体式中网 ， 不仅拉宽了整体的视觉效果 ， 在镀铬材质的装饰下 ， 立体效果也营造的非常突出 。 此外在灯光配置方面 ， 比亚迪秦PRO也并没有含糊 ， 其全系标配矩阵式LED大灯以及LED日间行车灯 ， 这样的配置在同价位可以说是非常少见的 。
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车身方面 ， 比亚迪秦PRO也是设计得较为年轻运动 ， 前轮眉部分不仅带有装饰性的鲨鱼鳃 ， 尾部更是采用了溜背式设计 。 这也使得比亚迪秦PRO有着较为年轻运动的车身姿态 ， 符合时下新生代消费者选车时的审美基调 。 所以就整个外观表现来说 ， 比亚迪秦PRO基本上是没有什么槽点的 。
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然后进入内饰部分 ， 比亚迪秦PRO的设计整体看来也是较为不错 ， 虽说算不上太过奢华 ， 但是在简约时尚风格的加持下 ， 整体氛围肯定是要好过绝大部分的同级合资车型 。 此外在配置方面 ， 比亚迪秦PRO不仅非常全面 ， 还延续了在新能源道路上非常智能化的风格 。 诸如其不仅配备了10.1英寸悬浮式中控屏 ， 液晶仪表盘也是采用了独特的8英寸悬浮式配置 ， 再加之车联网、语音识别、OTA升级等功能 ， 使得比亚迪秦PRO的车机体验是非常迅捷且智能化 。
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而谈及车辆的空间表现方面 ， 首先比亚迪秦PRO的长宽高为：4765/1837/1500mm ， 轴距2718mm ， 相较于日产轩逸来说都要大上不少 ， 可见该车的尺寸已经接近于A+级范畴了 。 所以在实际体验方面 ， 比亚迪秦PRO的乘坐空间虽然算不上太过惊艳 ， 但在国产家轿车型中也是能够排在前列的 ， 以至于后排长时间乘坐不会感到太过难受 。
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最后谈及三大件部分 ， 比亚迪秦PRO在笔者看来是有着入门即高配的实力 ， 其全系标配1.5T涡轮增压发动机 。 这款发动机加92号汽油 ， 峰值状态下拥有160马力以及245牛米的动力输出 ， 传动方面按照配置不同则拥有6MT手动变速箱/CVT无级变速箱来供消费者选择 。 对于一款8万起售的家轿来说 ， 比亚迪秦PRO的配置以及性能表现算是非常突出了 。 当然比亚迪秦PRO扭力梁的配置 ， 与许多采用独立悬架的国产车型相比 ， 确实有着差距 ， 但作为一辆十万级家用车来说 ， 这样的差异应该是影响不大的 。 而在经济性方面 ， 比亚迪秦PRO百公里综合油耗为6.0L左右 。
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所以大致的看来 ， 比亚迪秦PRO整体产品力是非常全面的 ， 虽说没有太过突出的地方 ， 但是槽点基本上是没有 。 再结合其如今新款7.98万的起售价 ， 可以看出比亚迪秦PRO的质价比 ， 是不比帝豪、逸动PLUS等热销国产家轿差 。 所以在笔者看来 ， 比亚迪秦PRO也是非常不错的一款国产家用车型 。
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