领略“衡水湖”旖旎风光 试驾比亚迪汉EV
衡水湖 ， 华北平原的一湾碧水 ， 清纯、自然、淳朴、端庄 。 9月的衡水湖畔 ， 褪去了7月酷暑 ， 水鸟自在 ， 澄澈如洗 ， 无限美景尽收眼底 。 9月2日 ， 河北省内多家主流媒体及***达人齐聚国家4A级景区——美丽的衡水湖 ， 在游玩赏景的同时 ， 亲身体验比亚迪汉EV带来的新中式豪华驾乘 。
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当天上午8点半 ， 一众媒体集合后驾乘汉EV向衡水湖出发 。 本次活动路线从石家庄市区出发 ， 沿市区裕华东路、黄石高速、大广高速、040省道 ， 到达衡水湖国家级湿地公园 。 环衡水湖试乘试驾 ， 欣赏陆上大海的美丽;穿越历史长河 ， 参观馆藏丰富的冀州博物馆 ， 感知冀州的历史印记 。 活动结束后返程 ， 全程约400多公里 。 本次所驾驶的汉EV车型为四驱高性能版本 ， 前后双电机搭载智能电四驱系统 ， NEDC综合工况纯电续驶里程可达550km ， 总功率为363kW ， 最大扭矩可达680N·m ， 官方0-100km/h加速时间为3.9秒 ， 成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员 。
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外观内饰于细节处显豪华身处“汉地九州之首”的冀州 ， 让人深切感受到汉风古韵的博大精深 ， 而汉EV蕴含的中式美学气韵更得以彰显 。
汉EV外观造型基于双龙并型·性能美学设计语言打造 ， 将中国文化中的古老图腾熔铸于前卫动感的造型之中 ， DragonFace凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计 ， 在“秋水共长天一色”的风景下 ， 烘托出和而不同的豪华气质 。
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进入车内 ， 其内饰体现了中式豪华的深厚内涵 。 左右对称的品字形布局更是营造出和谐大方的中式豪华内涵 。 车内木饰条采用经典的单层工艺 ， 经过12道工序雕刻而成 ， 与木饰搭配的铝材 ， 采用顶级拉丝和丝网印刷制作工艺 ， 极大提升了内饰在视觉和触觉上的豪华感 。 座椅采用Nappa头层小牛皮 ， 配合双缝线工艺 ， 触感与质感兼具 ， 透气性好、触感柔软 。
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汉EV前排座椅可实现12向调节、4向头枕调节和2档座椅记忆 ， 开门时座椅自动后退方便上下车 ， 仪式感满满 。 副驾位绅士键伸手即可为副驾调整座椅姿态 ， 后排座椅靠背角度可电动调节 ， 后排中央扶手液晶屏可调节空调、座椅、车窗、氛围灯 ， 带来S级豪华旗舰体验 ， 彰显中大型豪华车定位 。
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市区道路、高速、省道多场景的长途试驾旅途 ， 汉EV“化振动于无形 ， 只留悦心静谧在车内”的NVH性能得到充分体验 。 从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪 ， 到抑制电机啸叫的电动车NVH独有解决方案 ， 再到利用大量仿真分析和材料提高声学和密封性能 ， 汉创造了图书馆级的NVH静谧空间 。 北欧Dirac高保真声学科技通过精准的声学测量和采样 ， 让车内每个乘客都感受到舞台前方黄金听音位的音响体验 。 这一境界还体现在刹车体验上 ， 汉搭载博世CST舒适停车控制系统 ， 在确保制动安全的同时 ， 有效避免点头顿挫等不适感 ， 为驾乘人员提供更为平顺、舒适的刹车感受 。
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操控动力长续航与32.8米刹停汉EV何以有如此长的续航能力?活动出发时间为上班早高峰 ， 车辆途径市区道路时因堵车频繁刹车 ， 汉搭载的博世IPB集成制动控制系统比普通制动系统多回收10%制动能量;上高速后 ， 速度一直保持在110km/h左右 ， 汉EV配备了主动进气格栅、低风阻轮辋 ， 实测风阻系数只有0.233Cd ， 不仅节能环保 ， 也为车内的静谧感提供了支持;汉EV采用的双银镀膜玻璃 ， 可以阻隔99%以上的紫外线和85%以上的红外线 ， 太阳能阻隔率可达50%以上 ， 有效地降低汽车空调的使用 ， 让我们一路上欣赏到了更明亮、更舒适的风景 。
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抵达终点后 ， 汉EV四驱高性能版本的表显续航里程由550km降至了370km ， 消耗里程基本约等于实际里程 。 作为比亚迪的旗舰级产品 ， 汉EV的续航能力果真没让我们失望 。 而它的续航能力 ， 也确保在一整天的长途试驾中无需充电补充续航 。
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【领略“衡水湖”旖旎风光 试驾比亚迪汉EV】本次试驾的汉EV四驱高性能版凭借3.9秒加速进入3秒俱乐部 ， 是中国加速最快的量产新能源轿车 ， 这一成绩归功于比亚迪自产的高性能电机、电控和电池系统 。 刀片电池可稳定输出570伏电压、800安培的大电流;前后双电机搭载智能电四驱系统 ， 总功率达到363kW ， 最大扭矩可达680N·m;汉EV四驱高性能版旗舰型全球首次搭载的高性能集成碳化硅MOSFET电机控制模块 ， 将电控系统过流能力提升58% ， 让电机功率和扭矩得到尽情释放 。
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豪华车不仅要加速快 ， 还要刹得住、停得稳 。 汉搭载的博世IPB集成制动控制系统产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍 ， 再加上赛道级的四活塞高性能刹车卡钳和高性能轮胎 ， 汉EV四驱高性能版旗舰型的实测百公里制动距离只有32.8米 ， 位居全球量产车前三、同级别新能源轿车第一 。 强悍的刹停性能 ， 让长途试驾旅程更加安全无忧 。 不仅如此 ， 基于IPB系统的CST舒适停车控制系统也首次配备在汉上 ， 在刹得住的同时带来更为平顺、舒适的刹车感受 ， 得到前后排乘客的一致认可 。 此外 ， 汉EV的紧急变线成绩也是同级别的翘楚 。 经实测 ， 汉EV四驱高性能版的麋鹿测试成绩超过80公里/小时 ， 比你能想到的几乎所有中大型轿车都要更快、更稳、更安全 。
刀片电池安全与续航兼得作为新能源轿车安全标杆 ， 汉EV搭载的刀片电池顺利通过了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试 ， 集高安全、高续航、高强度于一身 ， 让试驾旅途倍感安心 。 汉EV独有的安全升压快充装置 ， 最大充电功率可达100kW ， 充电10分钟就可增加135公里续航 ， 并适配兼容多种充电方式 ， 保证充电安全无忧 。
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同时 ， 汉EV通过面面俱到的安全防护配置 ， 让长距离试驾旅程倍感安心 。 汉EV的LCB高安全性能车身以中保研C-IASI优秀评级、中汽研C-NCAP五星评价为目标打造 ， 抗拉强度1500兆帕的热成型钢用量(100公斤) ， 创中国量产车之最;设计合理的载荷传递路径 ， 能够充分保护乘员及电池包安全 。
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汉EV全系标配11个安全气囊 ， 为车内乘员提供了全方位安全防护;全系标配3个毫米波雷达和12个超声波泊车雷达 ， 以及包括1个单目摄像头、4个环视摄像头和行车记录仪的6个摄像头 ， 让智能安全全时在线;四门车窗可一键升降的同时具备防夹手及缓停功能 ， 车窗上升过程中遇到障碍物会自动下降 ， 在完全关闭前具有缓停功能 ， 可防止车窗夹手和冲顶 ， 让旅途倍感舒心 。
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此外 ， 汉EV整车采用“婴儿级”涂装清净新工艺 ， 车内涂装采用环保特性优异的液体喷涂阻尼材料 ， 有效减少车内空气污染;拒绝PVC ， 采用更健康安全的PU材料;不采用沥青而使用水性阻尼片 ， 使得整车气味性等级及VOC达到绝佳水准 。 汉EV还搭载了超生化模式 ， 采用过滤效率95%滤网、负离子吸附等科技 ， 可高效净化车内空间;远程高温消毒杀菌模式可远程控制空调进行60℃加热 ， 对车内空气半小时循环杀菌 ， 更好的满足了当下对车内健康安全环境的需求 。
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智能科技让旅途更轻松试驾还重点体验了汉EV豪华理念中的高度智能化 ， 整个旅途也由此变得更加安全 。 汉EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统包含功能丰富的DiDAS驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式两大部分 。 DiDAS部分 ， 汉EV搭载ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、APA全场景自动泊车等功能 。
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DiTrainer教练模式可根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测 ， 选择性开启辅助驾驶功能 。 并且DiTrainer教练模式还具备自我更新进化的能力 ， 可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合 。
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此外 ， 汉EV搭载的DiLink3.0智能网联系统语音交互和UI个性感全面升级 ， 以及自定义主动唤醒、声源定位、童声识别等创新科技 ， 为试驾旅途带来更智慧的人机交互体验 。 同时 ， 拥有中国量产新能源车最高的屏占比和分辨率的15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD ， 为旅途带来超豪华享受 。 车内独立分区的沉浸式智能氛围灯 ， 会根据不同的模式自动调整颜色 ， 让旅途不再单调 。 全新DiUI界面依托中国传统元素的创作灵感 ， 将现代智慧与科技之美相结合 ， 彰显文化底蕴 。 智能技术的升级给人车交互带来了更多可能 ， 汉EV的手机NFC车钥匙在手机没电没网时依然能够解锁车门 ， 让旅途更加轻松 。
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“汉”风归来 ， 衡湖留韵!此次试驾活动美车美景一路相随 ， 带给我们无限惊喜 ， 也让我们尽情享受了一把汉EV四驱高性能版本带来的畅快 。 作为一款不到30万元的新能源豪华轿车 ， 其强悍性能和高品质赢得了车主广泛好评 。 从车型规划到正式量产十年磨一剑 ， 比亚迪致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车 。 它做到了 ， 同时也让世界看到 ， 中国车企也可以造顶级水准的新能源车!
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