渣男都开保时捷？不来看看更绅士的捷豹F-PACE吗？
在越来越个性化的时代中 ， 人们追求的不再是随波逐流 ， 而是不断彰显自己的独特与品位 。 尤其是对于车辆的选择中 ， 更能凸显自己的唯一和与众不同 。 所以今天 ， 我们就带来两位豪华中型SUV的大热选手 ， 一个是来自英国的"暴力绅士"捷豹F-PACE ， 一个则是保时捷的入门级车型Macan 。 当“日不落”碰上“德意志”之时 ， 究竟谁更能打动人们的钱包呢？
谁才是一见钟情的“帅小伙”？
文章图片
回顾设计史 ， 豪华品牌基本是各有一套审美体系 。 但是捷豹的设计总能引领潮流与时代 ， 时至今日很多车型依然美轮美奂 ， 充满了英伦式的独特腔调 ， 即使是最新的捷豹F-PACE依然是那么的充满个性 。 要知道 ， 如今多元化的购车需求已经逼得很多品牌放弃了自己的设计性格 ， 而捷豹偏偏凭借着自身在这一领域的地位和积淀 ， 赋予了车型更多的特性 。
文章图片
捷豹F-PACE不仅继承了捷豹品牌始终如一出色性能、出众的操控和纯正奢华的血统 ， 还拥有敞阔的空间和出色的实用性 。 它标志性日间行车灯也极具辨识度 ， 而车尾的全LED尾灯造型灵感源自F-TYPE的尾灯 ， 设计风格与前大灯遥相呼应 。
【渣男都开保时捷？不来看看更绅士的捷豹F-PACE吗？】
文章图片
看完了捷豹F-PACE后 ， 我们来看看保时捷Macan的设计 ， 说实话保时捷的这套设计确实是很可爱 ， 也在努力的维持着自己的运动特质 。 可是不得不说 ， 这样的外观确实是太“娘”了 ， 没有捷豹F-PACE那种男女通吃的气场 。 并且相较于老款车型 ， 其新款针对车头和车尾设计做了微调 ， 加入了流行的贯穿式尾灯 ， 增添了一丝新鲜感 。
文章图片
再来看看尺寸 ， 保时捷Macan同样全面落败 ， 这样的差距直接就反应在车内！根据一些车友反馈 ， 保时捷Macan车内空间确实比较狭小 ， 尤其在满员4人进行长途驾驶时 ， “师徒”4人都很难找到舒服的坐姿 。
帅就完了？那谁比较有“内涵”
文章图片
在打开车门进入捷豹F-PACE的车内后 ， 你会发现极致的运动性和设计感不止于外表 ， 这还是个内外兼修的实力派！捷豹F-PACE的内饰 ， 充满了独特的英式风情 ， 三幅式方向盘的尺寸适中 ， 握感也极其舒适 。 同时 ， 中控台采用了大量软性材质覆盖 ， 手工挑选上等皮革以及精致的饰板 ， 还有双炮筒式的仪表设计 ， 搭配上10色氛围灯、Meridian音响这些顶级的奢华元素集合在一起让捷豹F-PACE处处都展现出了精致与豪华 ， 却又不会过分张扬 。
文章图片
捷豹还不遗余力地提升着F-PACE用户的用车体验 ， 比如在大家关注的呼吸健康方面 ， F-PACE采用的是“纳米级净化技术” ， 可以大大改善座舱内的空气质量 ， 有效减少过敏原、病毒、空中细菌和相关气味 。
文章图片
反观保时捷Macan的内饰 ， 其实这种简单的德国式设计确实能让一部分人喜爱 ， 可是对于大多数人来说 ， 这样的配置实在是太“素”了 ， 尤其是考虑到55.8万元的起售价 ， 这样的配置水平确实是让人大跌眼镜 。 如果你想满足自己的需求 ， 就只能接受保时捷的选装条款 ， 无论是豪华内饰还是科技配置都得选装 ， 最后车子的落地价可能与实际的预算超出很多 ， 毫无性价比可言 。
最终对决 ， 谁才是运动王者
文章图片
体验完了外观与内饰 ， 接下来的重头戏便是实打实的动力比拼 。 同样作为运动型SUV的中流砥柱 ， 究竟谁的配置更加吸引人呢！对于捷豹F-PACE来说 ， 它搭载了捷豹路虎自主研发的英杰力2.0升涡轮增压发动机与3.0升V6机械增压发动机这两款选择 ， 在动力数据上绝对是同级王者的存在 ， 并且捷豹F-PACE也是同级唯一搭载机械增压发动机的车型 ， 在拥有更线性的动力响应输出时 ， 还有着让人耳朵“怀孕”的超棒声浪 。 其中2.0升涡轮增压发动机数据达到300马力的最大功率和400牛?米的最大扭矩 ， 百公里加速时间仅为6.1秒 。 3.0升V6机械增压发动机为380马力 ， 最大扭矩为460牛?米 ， 百公里加速仅需5.5秒 ， 这样的动力配置确实让人无法抗拒 。
文章图片
并且 ， 新一代轻量化铝质车身结构为F-PACE提供了坚实基础 。 不仅因为它坚硬结实 ， 而且最重要的是它让车身变得轻盈 。 坚固的铝质车身不仅能保护车内乘客安全 ， 而且因重量降低进一步提高了车辆操控与制动性能 。 重量减轻的F-PACE车身配重按照50:50比例均衡分布 ， 达到理想运动性能的同时满足舒适的乘坐体验 。
文章图片
而作为一辆来自捷豹路虎集团的SUV车型 ， 全地形的适应性依旧是捷豹F-PACE的拿手好戏 。 相比于保时捷Macan可怜的18°接近角与28°离去角 ， 捷豹F-PACE能提供25.5°接近角和26.0°离去角 ， 从数据上可以说吊打保时捷Macan 。 标配的全路况自适应控制系统(ASPC)也让捷豹F-PACE从容应对多种极端路面挑战 ， 通过低速巡航控制 ， 帮助车辆从容应对低牵引力情况 ， 如在泥泞路面、湿草地、冰地、雪地和灰尘道路等多种路况下 ， 帮助车辆设定并保持稳定的车速 。 该系统还具有牵引功能 ， 可让车辆从低抓地力路面轻松起步加速 ， 还配备陡坡缓降功能 ， 有效控制陡坡车速 。
文章图片
再来看看保时捷Macan的动力配置 ， 说实话对于尺寸偏小的它来说 ， 配备的2.0升涡轮增压四缸发动机可以提供252匹马力 ， 最大扭矩为370牛·米 ， 这样的配置并不算差 。 可是要知道这款“万金油”EA888发动机与帕萨特的那款并无本质区别 ， 而且它的7速双离合虽然耐用但是从车主的反馈来看确实不够平顺 ， 低速时拖拽感尤为强烈 ， 调教水平确实令人大跌眼镜 ， 而捷豹F-PACE的发动机与变速箱配合就尤为平顺 ， 8档手自一体变速箱多出的一个档位还能压低高速巡航时的转速 ， 提供更好的燃油经济性 。
文章图片
价格方面 ， 保时捷Macan如果想要更加“暴躁”的动力 ， 各个版本车型之间的差价绝对会让消费者怀疑人生 。 再搭配上保时捷“引以为傲”的各种选装 ， 我们就拿运动座椅来说 ， 捷豹F-PACE的运动座椅是标配 ， 而保时捷的Macan的运动座椅都要花费1.8万元选装 ， 买辆配置高动力稍微好点的保时捷Macan花个100万绝对不是梦 。
文章图片
其实经过以上的对比 ， 就可以轻松看出谁才是真正极具性价比又拥有十足个性与豪华的车型 。 捷豹F-PACE确实与众不同 ， 带给人耳目一新的体验 ， 虽然同为全进口的身份 ， 但是来自英国的它确实用富有张力的动感 ， 以及绅士般的优雅 ， 来彰显车主不凡的品位 。 作为性能与美学“结合体” ， 捷豹F-PACE相比保时捷Macan的确是更好的选择 。
推荐阅读
- 米歇尔·戴斯玛克特|海奥华预言的真相，地球人被带到九级文明，揭开神话背后的秘密
- 从小就馋此口，比肉香多了，几块钱做一大盘，咋吃都不腻
- 番茄炒鸡蛋先炒番茄还是先炒鸡蛋？其实都不对，正确方法送给你
- 这早餐我从3岁开始吃，三十多年了，从没吃腻过，晶莹剔透很好吃
- 番茄的地道做法，酸酸甜甜，开胃又下饭，值得品尝
- 这款蛋黄肉松面包，柔软又香甜，吃过的人都说好！
- 不用油不用牛奶，教你做蜂蜜蛋糕，蒸或烤都可以，只需4种食材
- 精河县精深加工，把每颗枸杞都“吃干榨尽”！
- 晒晒我家一周的晚餐，每天3个菜，每天都不重样，老公直夸真贤惠
- 萝卜做饺子馅时，到底要不要焯水？很多人都不清楚，吃完告诉家人