箱梁|印尼雅万高铁全线最大梁场复工复产恢复箱梁架设(图)
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9月2日 ， 随着一榀榀箱梁的精准架设 ， 印尼雅万高铁全线最大梁场——1号梁场开始恢复箱梁架设 ， 开启新冠肺炎疫情期间复工复产、全速架梁进程 。图为梁场恢复架梁仪式现场 。雅万高铁 供图 摄
中新网雅加达9月2日电 搬梁、提梁、运梁、架梁 。 2日 ， 随着一榀榀箱梁的精准架设 ， 印尼雅万高铁全线最大梁场——1号梁场开始恢复箱梁架设 ， 开启新冠肺炎疫情期间复工复产、全速架梁进程 。
印尼雅万高铁全线共设3座梁场 ， 其中1号梁场位于线路DK28右侧 ， 占地面积约20公顷 ， 由中国电建集团水电八局承建 ， 是全线最大梁场 ， 承担着1017榀箱梁预制、提运、架设任务 。
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图为运梁车在桥上运输箱梁到架梁处 。 雅万高铁 供图 摄
该梁场于2019年9月30日成功架设雅万高铁全线首榀箱梁 ， 今年1月13日完成线下具备架梁条件的12榀箱梁架设任务 。
由于受印尼参建方承建的19个框架墩影响 ， 箱梁架设暂时中断 ， 至1月底 ， 梁场已经达至最大存梁能力被迫停止施工生产 。
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【箱梁|印尼雅万高铁全线最大梁场复工复产恢复箱梁架设(图)】图为架梁机正提起箱梁预备架梁 。 雅万高铁 供图 摄
停工期间 ， 中国电建水电八局积极推进架梁复工事宜 ， 并在6月到8月期间邀请业主单位、承包商联合体、监理咨询联合体及当地高速公路管理局等单位进行架梁前安全评估、架梁资料评估、框架墩架梁交通模拟演练 ， 并制订《疫情期间梁场复工方案》 ， 做到架梁、防疫两不误 。
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图为架梁现场 。雅万高铁 供图 摄
采访人员当天在箱梁架设现场看到 ， 900吨轮胎式搬梁机把场内箱梁搬到提梁上桥区 ， 由两台450吨龙门吊组成的900吨提梁机提梁上桥 ， 900吨运梁车在桥面上将箱梁运到架梁处 ， 再由900吨架桥机把箱梁从运梁车上提起架设到桥墩上 ， 经过搬、提、运、架这4个步骤 ， 一榀箱梁就完成了架设 。 来自中国的这些大型机械和先进架梁技术 ， 正加速着雅万高铁的建设 。
连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142.3公里 ， 是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门第一单 ， 也是印尼国家战略项目和一带一路倡议标志性工程 。
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