纵深观察|全球首款核动力轰炸机:航程达4.8万公里,坠毁后如同原子弹爆炸

纵深观察|全球首款核动力轰炸机:航程达4.8万公里,坠毁后如同原子弹爆炸

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纵深观察|全球首款核动力轰炸机:航程达4.8万公里,坠毁后如同原子弹爆炸

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纵深观察|全球首款核动力轰炸机:航程达4.8万公里,坠毁后如同原子弹爆炸

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现如今 , 核能被认为是人类最具希望的“未来能源”之一 , 随着核反应堆小型化技术的不断发展 , 核能被应用在了核动力航母、核动力潜艇 , 甚至是核动力巡航导弹上 。 核能的出现使得武器装备的性能大大提升:尼米兹级核动力航母在加注4吨重的核燃料后 , 就可以航行100万海里 , 基本可以25年不用更换燃料 。 而俄罗斯正在研发的“海燕”核动力巡航导弹则号称射程接近无限远 , 飞行速度超过几乎所有拦截导弹 。

相信一直以来在军迷心中也会存在这样一个问题 , 既然核能有如此大的优势 , 为何现今全球却没有一款核动力飞机呢?其实 , 核动力飞机还真被造出来过 。


在上个世纪的美苏军备竞赛中 , 美苏为了能让己方的轰炸机在航程和滞空时间上压倒对方 , 纷纷开始了核动力飞机的研发 。 1951年 , 美国开始打造全球首款核动力飞机项目 , 美空军选定由当时世界上最大的轰炸机B-36H作为改装平台 , 再由通用电气公司负责开发机载核反应堆 , 并给核动力飞机的型号定为NB-36H轰炸机 。 根据美空军的设想 , NB-36H在核动力装置的加持下 , 航程可以达到4.8万公里 , 而地球赤道的周长也才4万公里 , 也就是说NB-36H轰炸机可绕地球飞行一圈有余 。


1955年 , 搭载了核反应堆的NB-36H迎来了首次试飞 , 并且在此后的两年间共进行了47次试飞 , 不过需要注意的是 , 在数十次试飞的过程中 , NB-36H轰炸机仍然采用常规动力方式飞行 , 并没有使用核反应堆提供动力 。


在试飞中 , 工作人员主要记录的是核辐射影响的数据 。 为了减少核反应堆辐射对机组人员的影响 , NB-36H的座舱后方安装了一个圆形防护罩 , 这个防护罩的材质由铅和钢组成 , 厚度达到了10厘米;另外核反应堆也被一个巨大的水箱包裹住 , 水可以同时起到屏蔽核反应堆核心慢化剂的作用 。


NB-36H的座舱
但即便是经过了层层的防护 , 距离核反应堆仅数米之遥的机组人员也十分担心被辐射 。 除此之外 , NB-36H核动力轰炸机没有投入使用还有两个重要原因:首先 , 搭载了核反应堆的NB-36H就像是盘旋在空中的核弹 , 一旦出现意外坠落 , 那就无异于向事故区域投掷原子弹 , 甚至可能波及数万人的安全;其次 , 在上世纪60年代 , 洲际导弹的射程和打击精度也得到了长足的发展 , 这也就削弱了核动力飞机存在的意义 。 在多个方面的考量下 , 美空军最终选择放弃NB-36H项目 。

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