现代这车提速仅7.8秒，轴距超亚洲龙，带老板键，顶配才20万
亚洲龙作为目前丰田汽车旗下的旗舰车型 ， 得益于丰田具有的强大市场号召力 ， 以及该车本身的各方面优势 ， 它已经成为目前B级车市场中 ， 最受欢迎的汽车之一 。 但是 ， 相对同级的本田雅阁、日产天籁等车型而言 ， 该车高达20万的起步售价 ， 却没有什么性价比可言 ， 因此对于这款B级轿车来说 ， 门槛较高也是备受吐槽的一方面 。 相比之下 ， 韩系现代汽车旗下的旗舰轿车现代索纳塔 ， 就表现出它高性价比的一面 。
文章图片
从定位来看 ， 毋庸置疑 ， 十代索纳塔乃是与亚洲龙一样都是B+级轿车 ， 不过在价格方面 ， 十代索纳塔却没有像亚洲龙一样拥有较高的门槛 ， 该车16.18-20.58万的售价区间 ， 甚至比本田雅阁、丰田凯美瑞等标准B级车还要亲民 。 虽说价格相对比较亲民 ， 但是在综合产品力方面 ， 十代索纳塔的表现 ， 却丝毫不输同级的丰田亚洲龙 。
文章图片
首先便是颜值方面 ， 韩系轿车本就是塑造高颜值的行家 ， 十代索纳塔作为现代的旗舰轿车 ， 表现自然不会差 。 新车前脸乃是现代极具标志性的感性运动设计语言 ， 看起来极具视觉冲击力的同时 ， 更体现出该车年轻、时尚的风格 。 车身侧面 ， 索纳塔通过使用大量的肌肉线条 ， 搭配修长的车身比例 ， 营造出四门轿跑的视觉感受 ， 尤其是它低矮的车身造型 ， 更能够带来十分出色的视觉感受 。 而车身尾部的设计更颇受好评 ， 家族标志性的C字型贯穿式尾灯尤其引人注目 ， 加之溜背式的车身线条设计 ， 更能够带来足够紧凑的视觉感受 。 就整车造型来看 ， 显然 ， 十代索纳塔要比亚洲龙更年轻、更运动 ， 对于年轻人的吸引力自然也更大 。
文章图片
文章图片
其次便是乘坐舒适性方面 ， 十代索纳塔具有车身长宽高4955x1860x1445mm ， 车身轴距2890mm ， 表现属于一款B+级轿车的正常水平 。 而同级的丰田亚洲龙则具有长宽高4985x1850x1450mm ， 轴距2870mm ， 对比来看不难发现 ， 两款车之间的差距比较小 ， 不过在轴距方面索纳塔却具有20mm的优势 ， 虽说优势不是很明显 ， 但却能够为车内乘员带来更加宽敞的乘坐空间 。
文章图片
除空间更宽敞外 ， 在舒适性配置方面 ， 索纳塔的表现同样值得一提 。 虽说索纳塔的座椅均是仿皮材质包裹 ， 但是座椅的填充的柔软度、支撑性等都是一流水平 。 在此基础上 ， 十代索纳塔顶配车型还配有主副驾驶电动调节、座椅通风加热功能 ， 其后排座椅还带有座椅加热、老板键以及后排控制多媒体功能 ， 与此同时结合JBL高端音响系统、64色车内氛围灯等 ， 带来的乘坐体验 ， 丝毫不逊色于丰田亚洲龙 。
文章图片
文章图片
【现代这车提速仅7.8秒，轴距超亚洲龙，带老板键，顶配才20万】除此之外 ， 十代索纳塔在动力性能方面的表现更加吸引人 。 它的低配版车型 ， 搭载的是代号为G4FS的1.5T发动机 ， 具有最大功率170马力 ， 峰值扭矩253牛米 ， 并与7挡双离合变速箱匹配 。 数据方面 ， 表现要比低配亚洲龙搭载的2.0L自吸发动机出色 。 此外 ， 索纳塔还搭载有代号为G4NN的2.0T发动机 ， 这台发动机具有最大功率240马力 ， 最大扭矩353牛米 ， 与8挡手自一体变速箱匹配后 ， 可带来实测7.8秒的加速成绩 ， 以及38.79米的刹停成绩 ， 表现属实优秀 。 毕竟同级丰田亚洲龙的油电混动车型 ， 实测零百加速成绩仅为8.4秒 ， 由此还是能够看出两者之间的差距 。
文章图片
因此 ， 综合来看 ， 不可否认 ， 在品牌溢价以及市场认可度方面 ， 当下的现代汽车确实没有办法与丰田汽车叫板 。 但是对于消费者来说 ， 这却不失为是一件好事 ， 毕竟同样的价格、同样的定位下 ， 在丰田汽车旗下只能买到丐版亚洲龙 ， 而在现代汽车却能够买到顶配的索纳塔 ， 而且顶配的索纳塔 ， 无论是在整车品质方面 ， 还是在颜值、空间舒适性、动力输出方面 ， 它的表现都是同级顶尖的存在 。 试问 ， 这样的汽车难道还不是高性价比的选择吗？
推荐阅读
- 脊髓损伤|脊髓电刺激手术治疗脊髓损伤瘫痪
- 葛粉|传统葛粉制法产量太低，现代化的葛根淀粉加工设备具备哪些优势？
- 医生|加拿大医生揭秘：现代医学的黑暗骗局，难怪很多病治不好
- 柯林·坎贝尔|蛋、奶是现代老年病的根源？千万别被误导了
- 直升机|最早的直升机设计蓝图，出自一位穿越回古代的现代武器大师？
- 癌症|癌症不是现代病，但为啥现代人更易患癌？
- 牙齿|现代人遇到的智齿、虫牙问题，与祖先开始吃肉有关？
- 张银行|相当于每周生啃一张银行卡，现代人还能选择不吃塑料吗？｜万物科学说明书
- 地球|地球自转提速，1天时间变短，是什么原因？专家：可能与人类有关
- 李亚林|“95后”现代农业技术员李亚林：我在高原种蔬菜