8月中国汽车经销商库存预警指数为52.8% 仍处荣枯线之上
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8月31日 ， 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示 ， 2020年8月汽车经销商库存预警指数为52.8% ， 较上月下降了9.9个百分点 ， 较去年同期下降了0.5个百分点 ， 库存预警指数位于荣枯线之上 ， 汽车流通行业景气状况有所改善 ， 但仍处在不景气区间 。
8月我国经济大环境持续向好 ， “汽车下乡”政策出台将刺激农村市场 ， 持续带动汽车销量 。 虽然部分地区汽车补贴政策回收 ， 但新一轮政策加码也带来了增量效果 。 在厂商营销政策支持下 ， 经销全力冲击全年销售目标 ， 对市场的支撑较强 ， 再加上818汽车节、新车效应、开学季购车刚需释放等因素也会助力车市回温 ， 8月车市也打破季节性回落 ， 环比7月继续上升 。
【8月中国汽车经销商库存预警指数为52.8% 仍处荣枯线之上】厂家加强营销政策力度消化库存,但经销商以价换量现象仍存 ， 利润下滑 ， 收益减少 。 部分经销商反馈厂家任务目标制定较高 ， 无法全额获取返利 ， 再加上市场价格下滑较快 ， 经营风险较大 。
从分指数情况看：8月份库存指数环比下降 ， 市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升 。 各项分指数较上月均有所改善 。
从区域指数情况看：调8月份全国总指数为52.8% ， 北区指数为53.2% ， 东区指数为52.7% ， 西区指数为49.7%,南区指数为57.1% 。 南方地区受汛期及台风影响 ， 消费者到店率下降 ， 库存压力延续 。
从分品牌类型指数看：8月份进口&豪华品牌、主流合资、自主品牌指数环比均有不同程度下降 。 在消费升级换购和豪华车价格下探双重驱动下 ， 豪华品牌库存指数进入景气区间 。 自主品牌在汽车下乡政策的推动下销量上升 ， 但库存压力仍然较大 。
9月进入传统消费旺季 ， “金九银十”效应将推动车市销量增长 ， 叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好 。 但经销商也要谨慎预期 ， 9月市场需求基本恢复到往年水平 ， 增长略显乏力 。
中国汽车流通协会建议 ， 在后疫情时期 ， 经销商应根据实际情况 ， 理性预估实际市场需求 ， 合理控制库存水平 ， 提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理 ， 做好资金管理 ， 控制成本费用 ， 降低经营风险 。 同时 ， 切勿松懈疫情防护 ， 继续落实好疫情防控工作措施 。
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