帕萨特和迈腾销量下滑，究竟谁惹的祸？
2020年7月份销量出炉 ， 帕萨特成功跌出销量榜前20 ， 这无疑让人拍手叫好 。 自从帕萨特折戟中保研 ， 这款车型就成为了大家吐槽的众矢之的 ， 最近帕萨特市场优惠一天比一天大 ， 但是销量却不见起色 。 果然 ， 水能载舟亦能覆舟 ， 帕萨特是人民炒起来的 ， 人民也就能把帕萨特再灭回去 。
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【帕萨特和迈腾销量下滑，究竟谁惹的祸？】但是就减配这件事上 ， 咱们得一碗水端平 。 上汽大众帕萨特被中保研碰撞测试撞出真实面目以后 ， 大家似乎看一汽大众迈腾越来越顺眼 ， 其实在帕萨特被撞之前 ， 迈腾已经被撞了 ， 只是帕萨特的成绩过于惨不忍睹 ， 所以大家有点接受迈腾的“小打小闹” 。
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迈腾碰撞测试成绩
其实在正面25%偏置碰撞测试中 ， 大众迈腾的表现同样不忍直视 ， 车头发生了非常明显的溃缩 ， A柱同样发生了变形 ， 甚至在A柱下方还有非常明显的“伤口” ， 种种这些 ， 一汽大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中只是拿到了M的成绩 。
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帕萨特碰撞测试成绩
当然了 ， 在帕萨特面前迈腾就是小巫见大巫了 。 帕萨特车头溃缩更加明显 ， A柱直接发生了将近90度翻折 ， 说撞得粉碎也毫不为过 ， 甚至于驾驶舱都发生了一定程度的变形 ， 这样的帕萨特显然是不能保护乘客安全的 。
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在汽车市场 ， 并不是非黑即白 ， 从减配这事上 ， 帕萨特更甚一筹 ， 但是并不代表迈腾就是良心的 。 在主流B级车市场 ， 亚洲龙和天籁都是极佳的正面25%偏置碰撞测试成绩 ， 凯美瑞和雅阁紧随其后 ， 甚至出道最晚的特斯拉Model3在车内成员安全指数测试中的成绩都是全G 。 也就是说 ， 大家都是能把整车安全做好的 ， 只是上汽大众和一汽大众的吃相难看了点 。
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同样是减配 ， 如今大家总是在调侃上汽大众帕萨特买车送安全头盔 ， 却认为迈腾就是安全无忧？原本就是一丘之貉的姊妹车型 ， 贬低帕萨特 ， 洗白迈腾的大概率是迈腾车主吧 。 眼下帕萨特已经开始了底价换量 ， 而一汽大众迈腾似乎还是有些无关痛痒的态度 。 当年速腾断轴和干式双离合故障等会重现吗？
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写在最后
对于车型而言 ， 外观设计见仁见智 ， 配置高低也无可厚非 ， 产品力强弱更是看各家功底 ， 但是这一切竞争是在公平前提下进行的 。 然而放眼国内市场 ， 帕萨特遭到了舆论的讨伐 ， 但是迈腾却还是一副“人畜无害”的面孔 ， 大家觉得合适吗？
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