如果开这种车上路，真是紧张又刺激
其实这辆经过“改装”的捷途X70厢货版是无法正常上路行驶的 ， 只要上路就涉嫌违法 。 因此我们只能将这辆车托运到封闭道路的专业场地 ， 进行了多天的试驾 ， 然后再和大家聊聊试驾感受 。
动力输出
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这辆厢货版捷途X70与普通乘用版一样 ， 配有1.5T四缸发动机 ， 最大功率为108千瓦 ， 最大扭矩为210牛米 。 从纸面数据来看 ， 其实还不错 ， 算是主流水准 。 但从实际感受看 ， 动力其实并不强 ， 全油门加速过程中 ， 能明显感觉到后程乏力 。
如果只是平稳驾驶的话 ， 动力输出还算比较平顺 ， 但当油门踩到一定深度 ， 发动机转速就会不断攀升 ， 直至变速箱换挡 ， 然后继续攀升 。 这种感受就好像不管怎样都是转速飙升的运动模式 。 如此驾驶 ， 左脚会比较酸爽 ， 过度消耗驾驶员精力 。
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这辆车匹配了一台山东盛瑞8AT变速箱 ， 这台变速箱在市面上非常少见 ， 基本都是搭载一些小众车型 ， 例如陆风、比速、力帆、众泰、幻速等 。 它是中国首款自主研发的横置8AT ， 如果单从变速箱的换挡逻辑看 ， 基本上不会有太蹩脚的地方 。 但能明显感觉到 ， 这台变速箱为了尽可能的平顺 ， 尽量延长了档位锁止时间 ， 会造成一段时间的动力传输真空 ， 因此会牺牲掉很多动力 。
从实际感受来说 ， 基本上是在1-6挡之间切换 ， 只有车速达到120公里/小时左右 ， 变速箱才会挂上8挡 。 这种就好比在一台6速AT变速箱的基础上 ， 硬生生的加了两个档位 ， 7挡8挡的利用率非常低 。 看来自主研发液力自动变速箱还有很长的路要走 ， 不过能迈出第一步也是值得欣慰的 。
驾驶感受
没啥操控
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前后悬架比较轻盈 ， 过沟过坎时 ， 悬架弹跳比较积极 ， 但会有一定的余波 。 此外 ， 整车底盘显得比较“散” ， 在经过颠簸路面时 ， 会发生因轻微变形导致的异响 。
这辆车的方向盘转向力非常轻 ， 无论是倒车入库还是低速挪车都非常轻松 ， 但方向盘力反馈和自动回正都比较假 ， 指向性也一般 ， 转向时的旷量比较大 。 因此 ， 高速稳定性一般 ， 速度稍快 ， 就会觉得车体发飘 ， 需要精心的驾驶 。
【如果开这种车上路，真是紧张又刺激】转向力
很轻
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我们在同一路段（地面摩擦力相同） ， 胎压调至厂家标准胎压 ， 使用标准模式 ， 用拉力计原地匀速旋转方向盘90度 ， 取最大数值 。
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这辆车有舒适和运动两种驾驶模式 ， 舒适模式为1.081公斤 ， 运动模式为1.103公斤 。 低速转向和停车入位时比较方便 。
发动机振动
正常
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测试方法：水温正常后 ， 关掉空调 ， 在怠速状态下 ， 使用测振仪垂直曲轴方向 ， 将探针接触发动机金属机体中间的最高位置 ， 测量发动机振动加速度值 ， 数值越低 ， 表明振动越小 。
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这辆捷途X70搭载了一台1.5T四缸发动机 ， 怠速振动数值为2.0米/秒2 ， 算是中等偏好的一类 。
发动机噪音
还可以
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测试方法：发动机完全热机 ， 水温正常 ， 关闭空调 ， 正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩 ， 在距离发动机机体上方20厘米处 ， 进行噪音采集 ， 取平均值 ， 为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内 ， 将车窗关闭 ， 发动机空载运转2000转/分 ， 将噪音仪置于方向盘正上方 ， 取平均值 ， 为车内发动机噪音（dBa）数值 。 并且以车内30% ， 车外70%的权重进行综合计算 。
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这台1.5T发动机车外怠速噪音达到了65.6dBa ， 车内2000转/分运转噪音为48.6dBa 。
近光照明
可以
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测试方法：以车灯最前端为基点 ， 与垂直墙面相距2米距离 ， 在发动机正常工作状态下进行测试 ， 使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值 。
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这辆车的大灯是卤素光源 ， 不过最大光照度为5930勒克斯 ， 其实卤素大灯的通光量也能做到不错 ， 只是色温比较低 。
漆面色差
不怎么样
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测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值 。 在车身其它位置进行对比测量 ， 记录数值最大的位置 。 车身测试采样点不小于100个 。
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经过测试 ， 最大色差值位于前保险杠处 ， 色差值为3.9ΔE ， 比基准点偏白偏绿偏黄 。 从数值上来看 ， 捷途X70的喷漆工艺质量控制比较一般 。
总结
开这种车上路 ， 紧张又刺激
如果单从这辆捷途X70本身来说 ， 10万元能买到空间这么大的一辆车 ， 其实还不错 。 驾乘品质也基本符合这个价格区间的水准 ， 虽然动力比较一般 ， 变速箱也有一定问题 ， 悬架和操控也并非上乘 ， 但价格低 ， 还能奢求什么呢？对于日常平稳驾驶 ， 无欲无求的车主来说 ， 能遮风挡雨 ， 从A点到达B点 ， 已经是最大的满足了 。
但如果你是为了一个车牌买这辆车的话 ， 那么开着这辆非法“改装车” ， 时时刻刻都可能被交警查到 。 这种违法行为带来的紧张感和刺激感 ， 是别的车所不能给的 。 劝告试图“改装”的各位 ， 尽早收手 ， 还来得及 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
2018款捷途X70（厢货）试驾评分
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