又一合资B级车发飙了!跌至11.64万,没有帕萨特,是不是更好的选择

相信隔着屏幕前的您与我一样 , 初识的汽车品牌并不是保时捷或法拉利 , 而是看似不起眼的大众汽车 。 因为国内乘用车市场开端时期 , 大众汽车就已步入市场 , 凭借着优异的性价比畅销国内市场多年 , 甚至有着近乎垄断的趋势 。 就如我们今天要说的这款B级车斯柯达速派 , 1月销量340台;2月销量38台;3月销量126台 , 一季度累计销量仅504台 , 疫情的确对它有影响但影响并不大 , 在4月后整个车市升温 , 速派的销量依然不乐观 , 4月销量260台;5月销量375台;6月销量782台;7月销量785台 , 1-7月累计销量2706台 , 甚至不及帕萨特、迈腾单月销量的“零头” 。
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其它诸如设计、配置等 , 均没有发生变化 。 速派是斯柯达的中型轿车 , 采用MQB平台打造 , 相比德系、日系等车型 , 速派提供了独有的设计风格 , 并且提供了十分便利的掀背式尾门等 。
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速派与现款在售车型保持一致 , 新车主要针对配置方面进行了调整 , 具体的车型命名也有所改变:2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置 。 其中 , 标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置 。
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新款速派提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力系统可选 , 分别对应TSI280、TSI330、TSI380车型 , 全系匹配7速双离合变速器 。


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