加量不加价 第四代“平民超跑”飞度再掀“级别”风潮
在很多年轻的大咖口碑中 ， 飞度属于“外柔内刚”那一类 。 90后对TA的情有独钟 ， 始于对本田基因多年积淀的情怀 。
只要懂点车的人也是无人不知无人不晓 。 时光如电 ， 从2001年6月第一代飞度诞生到现在将近20年 ， 然而在这近20年的时间里 ， 飞度始终凭借着优异的操控性、出色的实用性和一流的耐用性 ， 积累了大量的忠粉儿 。
尤其在亚洲市场 ， 由于飞度本身的改装潜力巨大 ， 再加上市场上改装配件丰富齐全 ， 这让它成为了改装发烧友绕不开的一个选择 。
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很多车迷更是将其称为“平民超跑” ， 可见其在消费者心中的地位非同小可 。
如今 ， 第三代飞度已渐渐“淡出江湖” ， 留下的只是背影儿 。 令人倍感期待的第四代飞度也终于千呼万唤始出来 。
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近日 ， 第四代飞度（ALLNEWFIT）震撼上市 ， 至此飞度（FIT）品牌又要揭开全新篇章 。 作为A0级轿车市场的王者 ， 飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力 ， 引领市场年轻化走向 。 而面对众粉丝们的热情 ， 全面新生的第四代飞度（ALLNEWFIT）必将凭借颠覆性高价值 ， 再掀级别市场风暴 。
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第四代飞度（ALLNEWFIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列 ， 其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元 ， CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元 ， “加量不加价”的全新飞度仍然是这个级别中的香饽饽 。 不可否认 ， 作为“后浪” ， TA的性价比已经足够出色了 。
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“型”于外：极具潮感
【加量不加价 第四代“平民超跑”飞度再掀“级别”风潮】这台车迷心中的“超跑” ， 如今有了怎样的改变？
不必多说 ， 全新一代本田飞度拥有的变化肯定是非常明显的 。 虽然这款车取消了层次感明显的前进气格栅 ， 但是这种细长的上通风口 ， 与两侧的大灯衔接得更紧密 ， 更何况该车的前大灯造型饱满 ， 远光灯下方配备的半月形灯带 ， 有效提升了这款车的颜值 ， 让这款车看起来就像一个大眼精灵 。
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SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列各有不同 。 首先在前脸部分 ， SPORT潮跑Pro系列的前进气格栅采用了酷黑色蜂窝状设计 ， 颇具动感 ， 而环形LED前大灯搭配下方黑色獠牙式的扰流板 ， 使得整个前脸运动范十足 。
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而CROSSTAR潮越Max系列的前进气格栅采用了黑色横条型设计 ， 更显立体感 。 它还采用了与SPORT潮跑Pro系列相同的环形LED前大灯 ， 搭配下方具有层次感的进气口 ， 稳重且不失运动 。
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此外 ， 两者的车身尺寸也不相同 ， CROSSTAR潮越Max系列长宽高为4090mm/1725mm/1567mm,而SPORT潮跑Pro系列长宽高为4109mm/1694mm/1537mm ， 轴距两者都是2530mm 。
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尾部方面 ， 两个系列依旧采用了相同的尾灯设计 ， 不同之处在于SPORT潮跑Pro系列采用了专属运动后保险杠 。
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全新飞度的侧面依旧是短车头、短车尾的宽体造型 。 尾部设计简洁大方一气呵成 ， 双U型LED尾灯无论是白天还是黑夜辨识度都极高 。
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“质”于内：化繁为简
在内饰方面 ， 第四代飞度以实用性为主 。 主要采用运动范儿的硬塑料设计 ， 颜色以灰色为主 ， 搭配荧光绿和白色点缀 。 双色的内饰设计发挥了很好的点缀作用 ， 使车内空间更显青春活力 ， 贴近其年轻动感的定位 。 方向盘采用双辐式设计 ， 全系标配7英寸液晶仪表盘 。
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值得一提的是 ， CROSSTAR潮越Max系列还独享8英寸DA屏幕 ， 质感更上一层 。 功能键保留实体键控制 ， 用起来简单好上手 ， 支持百度CarLife手机互联和语音控制 。
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另外 ， 在新一代飞度上取消了手动挡车型 ， 更偏向于家用 。 可以说 ， 这代飞度内饰设计风格简约而不简单 ， 这样的设计会否让更多粉丝接受 ， 还要看市场的反馈 。
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这个级别里面 ， 空间来说 ， 飞度说第一 ， 没人不认可吧 ， 空间方面 ， 飞度远近闻名的魔术座椅自然不会缺席 。 第四代飞度在拥有魔术座椅的基础上进一步优化了踏板角度 ， 扩大驾驶位的腿部空间 ， 同时调整了后排座椅的后倾角度 ， 使其带来更加舒适的空间感受 。
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“梦”之力黄金动力组合
再看动力方面 ， 第四代飞度两个系列均搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机 ， 最大功率96千瓦 ， 峰值扭矩155N·m ， 百公里油耗低至5.2升 ， 匹配M-CVT变速箱 ， 这套黄金动力组合多年来经受住了市场的考验 ， 稳定性非常高 ， 动力也相当强悍 。
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此外 ， 有些遗憾的是第四代飞度不再提供手动挡车型 。 而作为主打本田入门级的家用车型 ， 难能可贵的是 ， 其在主动安全配置上也是十分丰富 ， 车道保持、ACC自适应巡航、防碰撞预警系统等一应俱全 ， 可以说 ， 相比老款飞度在安全配置上提升了很大一个档次 ， 但其售价区间仍定在7.38-10.28万元 ， 与老款车型没有太大变化 ， 加量不加价对消费者来说就是一个实实在在的福音 。
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更为让人关注的是 ， 飞度曾经创造了销量神话：国内小型车A0级销冠 ， 唯一一款在2019年年销超过10万+的A0级轿车 。 诸如此类 ， 已足以验证年轻一族对TA的厚爱 。
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哆哩君语：
从飞度诞生至今 ， 销量累计120万 。 如今飞度再次升级 ， 迎来了第四代 。 与上一代“神车、超跑”GK5不同 ， 这一代的飞度在外观设计理念更上了一个台阶 ， 同时也兼顾了时下的潮流设计 。 设计风格的巨大变化 ， 也许是这代飞度最吸引人的地方 ， 在新一代产品上 ， 它对自己又提高了科技水准 ， 不光要满足人们日常通勤 ， 还要兼备舒适和动感 ， 让年轻人的日常变得不平凡 。 可以装逼 ， 可以出街 。 第四代飞度真香呐 。
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