光明网|“十八弯”盲道整改，要“中看”更要“中用”
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8月26日 ， 内蒙古赤峰市一段百余米新修盲道 ， 被铺出多个直角转弯 ， 有市民质疑这一设计严重影响盲道使用 。 8月31日 ， 赤峰市残联维权科工作人员表示 ， 因道路扩建时 ， 施工单位与绿化施工单位交替作业 ， 未统一施工方案 ， 导致出现设计问题 。 赤峰市松山区住房和城乡建设局称 ， 住建部门在26日已发现此问题 ， 27日开始整改 ， 目前重新铺设完毕 ， 该路段已投入正常使用 。
【光明网|“十八弯”盲道整改，要“中看”更要“中用”】26日发现问题 ， 27日着手整改 ， 31日重新铺设的盲道已投入使用 ， 赤峰市闻过则改的态度以及积极整改的速度值得称道 。 不过 ， 此事依然给人留下了反思空间——刚刚修好的盲道 ， 就因为设计缺陷返工重修 ， 必然意味着资金和资源的浪费 。 如果施工方案能多一些科学规划和统一调度 ， 这样的损失本应可以避免 。
不久前 ， 天津一位视力障碍男童在妈妈带领下练习走盲道的视频 ， 让很多人心疼 ， 盲童被违停机动车挡住去路的一幕 ， 更是引起了大家的关注 。 现实生活中 ， 比侵占盲道更常见的情况是 ， 盲道本身设计不合理 。 多地都曾曝光 ， 顺着盲道不仅可能碰壁撞墙 ， 而且可能迷失在立交桥下 ， 甚至可能直接步入车水马龙之中 。 这样的盲道 ， 似乎只是供路人欣赏 ， 而不是供盲人使用的 。
赤峰市的这段盲道之所以引起热议 ， 一方面是因为盲道“十八弯”的荒诞造型 ， 另一方面则是因为奇葩盲道屡见不鲜 ， 并因此饱受诟病 。 赤峰市的盲道已经及时整改 ， 但很多地方的奇葩盲道依然是一道另类的景观 。 《残疾人保障法》明确规定 ， 盲人享有平等参与社会生活的权利 。 盲道正是保障盲人出行权利的重要载体 ， 因此 ， 《城市道路和建筑无障碍设计规范》将主路铺设盲道作为强制性条款 。 问题是 ， 虽然铺设盲道有法可依 ， 如何确保盲道物尽其用却仍是法律空白 。 时至今日 ， 多数城市的盲道数量都能够得到保证 ， 但实际使用情况却不容乐观 ， 更有甚者 ， 某些城市管理者盲目追求数量而置盲道的实用性与科学性于不顾 。
屡屡出现的“十八弯”盲道 ， 表面看来是施工单位与绿化施工单位交替作业惹的祸 ， 更深一层探究 ， 暴露出的其实是盲道缺乏科学设计与统一规范的“病灶” 。 如果对城市盲道的设计、施工、作用进行统筹安排 ， 何至于因施工单位各自为政闹出这样的笑话？同样的原因 ， 在很多地方都普遍存在 ， 这也是奇葩盲道屡见不鲜的症结所在 。 由此反映出城市规划与建设过程中 ， 有些服务意识、用户思维仍未跟上 ， 没能真正关注到作为少数人的残障群体的需求 ， 而这些 ， 正是反映一个城市文明程度的重要标志 。
审视此次事件 ， 赤峰市残联维权科的积极介入令人欣慰 。 奇葩盲道屡见不鲜 ， 不仅在于缺乏统一规范 ， 同时也在于缺少有力的监督者和纠偏者 。 作为健全人 ， 我们很难体会视障人群的诸多不便 ， 也难以感受奇葩盲道到底会给他们制造怎样的困境 。 作为视障人群的“娘家人” ， 残联有针对无障碍设施的巡视权 ， 只有残联主动承担起“代言人”的职责 ， 才能避免盲道在现实中“跑偏” ， 维护盲人的出行权不受到伤害 。
现代城市的文明发展始终贯穿着以人为本的理念 ， 无障碍设施的规划和使用情况 ， 在很大程度上体现着城市的情怀与温度 。 以此来看 ， 城市盲道不应一铺了之 ， 既要“中看” ， 更要“中用” 。
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