白鲸瞭望台|称开战机卖命又没“钱途”，印度空军战力被削弱！飞行员纷纷退役
近年来 ， 印度国防部门大肆采购战机 ， 试图通过这种方式来增强国家的空军实力 ， 但是却忽略了另一个重要因素：战斗机需要专业的驾驶员驾驶 。 近期 ， 印度专家就指出 ， 印度国内飞行员严重短缺 ， 流失率也极高 。
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印度空军飞行员成高危职业
据印度相关部门统计 ， 在过去的40年中 ， 印度共有1000多架战机坠毁 ， 其中比较离谱的是2013年 ， 一年共意外坠毁了52架飞机 ， 平均每周就能报废一架 ， 如此高的事故率 ， 印度的战机飞行员就成了高危职业 ， 流失率自然高 。
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而培养一名飞行员 ， 尤其是战斗机飞行员的代价是无法想象的 。 印度军方又乐忠于购买其他国家生产的军备 ， 每购买一架新型战机 ， 就要配备相应的飞行员前去训练 。 拿前段时间刚到货的“阵风”战机为例 ， 战机在交付前 ， 印度军方提前1年派遣了数名飞行员前往法国学习该战机的操作 ， 这里面的时间成本、人员费用以及飞机的维护费用等代价是非常高的 。
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岗位空缺大 ， 流失率高 ， 空军战力面临削弱
据印度媒体近期报道 ， 目前正在服役的印度空军飞行员有3855名 ， 但是军方统计至少需要4231人 ， 两个数字相差还是很大 ， 甚至影响到了印度军队的战备 。 而在过去的十年内 ， 印度空军飞行员共退役798名 ， 2016年和2017年是飞行员退役的“高峰年份” ， 两年共退役214名 ， 流失率激增 。
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而这些主动退役的飞行员都去哪了？他们大多数希望去民航公司工作 。 因为在民航公司工作不仅工作内容更加轻松 ， 薪酬也比在空军服役更高 。 最重要的是印度的民航虽然事故率在世界排名靠前 ， 但是和其国内的战机坠毁率相比 ， 还是低很多的 。
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军方准备采取措施 ， 但迟迟没有施行
实际上 ， 印度军方也意识到了这个问题 ， 他们正准备采取措施挽留这些耗费巨大人力物力培养的飞行员 ， 例如提高退休金、加快军衔的晋升等等 。 但是有一位从印度空军退役的飞行员表示 ， 如果继续驾驶战机 ， 不知道还能不能等到退休 。 而印度军方计划中的措施还没有施行 ， 按照印度政府的极低办事效率和多数官员的作风 ， 恐怕还要再等个几年 。
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然而 ， 战机飞行员的大量流失就是军方巨大的损失 ， 意味着空军战力在无形中被削弱了 ， 可见 ， 战斗机进口尚且容易 ， 印度飞行员的“国产”却是难上加难 。 不知莫迪该如何应对？
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