十万预算 大通MAXUS G50、传祺GM6、宋MAX选谁？
随着90后消费群体的崛起 ， 以及二胎政策的开放 ， 过去稍显冷清的MPV市场变得愈发热闹起来 ， 上汽大通MAXUSG50、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX ， 还有吉利嘉际等一系列中国品牌家用MPV纷纷走进大众视野 。
但很多人依然难以下定决心买一台MPV ， 不是没有需求 ， 而是很难找一台面面俱到的全能型MPV 。 有些要么太方正 ， 没有年轻人想要的个性、新潮 ， 开起来也不够灵活；有些车是有设计感 ， 可空间偏小 ， 质感也一般 。
那么 ， 中国品牌精品MPV究竟有没有一款兼顾实用性、舒适性、安全性和个性化的车型呢？我们今天就来全面对比三款热销10万级MPV：上汽大通MAXUSG50（以下简称G50）、传祺GM6和宋MAX ， 看看谁更全能 。
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设计：要大空间也要个性化
对于所有家用MPV而言 ， 摆在设计师面前的首要难题就是如何均衡空间实用性和造型时尚化 。
目前主流MPV的造型大体有两种 ， 一类执着于大空间 ， 比如传祺GM6 ， 造型方方正正 ， 力求长宽高的完美协调 ， 可不可避免的会有一种臃肿、刻板的传统MPV既视感 。
一类以宋MAX为代表 ， 它拉宽的车身、降低了车高 ， 变得精致、时尚、年轻 ， 少了一丝MPV的呆板 ， 多了一分SUV的动感 ， 但问题是空间受到了限制 。
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到了G50这里 ， MPV时尚和实用的矛盾依然存在 ， 但它却通过一系列设计找到了平衡点：一面是空间 ， G50对车身尺寸进行了再放大 ， 其车长、车高上对比两款竞品有着绝对的碾压优势 ， 虽然轴距稍逊GM6一筹 ， 可实际驾乘空间上 ， G50拥有1.1米的无敌内高 ， 头部和腿部空间完胜GM6和宋MAX；宽敞的横向空间营造了近30公分的第二排座椅中间距 ， 又可以方便用户轻松的进出第三排 ， 让后排空间真正实用起来 。 反观宋MAX进出第三排难不说 ， 相对逼仄的空间也很难给予用户舒适的体验；还有储物空间 ， G50在坐满三排的情况下依然可以容纳2个24寸、2个20寸拉杆箱 ， 加上多达47处储物空间 ， 完全能满足一家三代人舒适出行的需求 ， 打造同级最大的乘坐和储物空间 。
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此外 ， 对比传祺GM6和宋MAX6座和7座两种布局 ， G50拥有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3 ， 多达5种灵活空间布局 ， 不仅确保了所有用户的使用需求 ， 也充分保障了每一位乘客的乘坐舒适性 ， 这是G50在30万以内所有竞品都不曾具备的优势 。
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另一面是个性化 。 和GM6一样 ， G50也应用了悬浮式车顶来赋予整车时尚的一面 ， 但G50的不同之处在于 ， 它还利用激进的前脸和凌厉的腰线来摆脱MPV的呆板；此外 ， 2021款G50还新增了波光红车色和潮流暗影套装 ， 在车辆的多处外观细节使用了熏黑元素 ， 时尚中增添了一丝动感 ， 来满足年轻用户更多元、个性的需求 。
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所以 ， 如果说GM6是为了空间放弃了个性化 ， 宋MAX是为了造型牺牲了空间 ， 那么G50就是难得的在二者之间做到了兼顾 。
比安全性 ， 主被动安全都得优秀
除了大空间之外 ， 对于家用MPV而言最重要的就是安全性了 ， 毕竟一家人出行安全势必要放在首位 。
在被动安全层面 ， G50配备了4个安全气囊和2个一体式侧气帘三重保护 ， 可以在危机时刻给予车内乘客最全面的守护 ， 重点是G50从9.18万的次低配开始进行了标配 。 而宋MAX和GM6仅在12万乃至13万以上的高配车型才搭载6安全气囊 ， 中低配车型仅有3个安全气囊 ， 安全性打了不小的折扣 。
不仅于此 ， G50还提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统 ， 比如ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车 ， 高速行驶或是日常跟车缓解驾驶者疲劳；AEB自动刹车能够在前方出现突发状况时及时减速刹车 ， 避免意外发生 。 这两项配置GM6全系没有配备 ， 显然落后了G50一个时代 。
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最为关键的是 ， 和GM6、宋MAX等多数同级MPV仅在二排设置安全座椅不同 ， G50在二、三排均配备了ISOFIX儿童座椅接口 ， 无论几个小孩出行 ， 不管坐在哪个位置 ， 都可以守护他们的生命安全 ， 满足二胎家庭的用车需求 ， 确保一家人放心出行 。
拼舒适性 ， 不仅看质感 ， 也要看乘坐舒适性
当然了 ， 一家人外出 ， 舒适性也是核心要素 ， 而舒适性的高低一般看两点 。
一是内饰用料和配置的高级感 。
在这一点 ， 作为中国品牌精品MPV的代表 ， 三车都处于一流水准 ， 大面积的软塑材质 ， 触手可及的皮质用料 ， 细腻有质感的缝线 ， 符合人体工程学又柔软舒适的座椅等等 ， 都足以为用户带来比肩30万级豪华MPV的体验 。
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但在此基础上 ， G50又花了更多心思 。 比如其安装了同级尺寸最大的全景天窗 ， 1.11平米的采光面积远超GM6和宋MAX ， 既为二、三排乘客带来了最好的通透性 ， 特别是缓解了第三排乘客的压抑感 ， 也可以让一家人旅游采风享受更美的星空夜景 。
二是乘坐舒适性 。
平时一个人开轿车、SUV上下班代步你可能察觉不到NVH性能的重要性 ， 可一旦坐上MPV一家人出行 ， 上高速 ， 在车内交流、休息 ， NVH的好坏会格外凸显 。
G50通过加装吸音、隔音复合材料 ， 优化底盘、发动机振动噪音结构 ， 来提升整车NVH性能 。 在怠速或者时速80km/h以下 ， 也许你很难分辨G50、GM6和宋MAX对噪音隔绝的强弱 ， 但加速至120km/h之后 ， G50的优势立刻显现出来 ， 此时G50车内人员仍可以正常交谈而不受影响 ， 相比之下两款竞品就弱了不少 。
更重要的是底盘调校 ， 宋MAX是三车之中最偏向驾驶者的MPV ， 它车身相对小、重心也低 ， 操控性优秀 ， 底盘支撑性好 ， 但质感偏硬 ， 对二、三排乘客来说 ， 乘坐舒适性欠佳；传祺GM6恰恰相反 ， 它更照顾后排乘客 ， 可偏软的底盘调校对于驾驶者而言 ， 难言开起来有信心 。
至于说G50 ， 上汽大通上汽大通MAXUS邀请了国际知名调校公司Mira共同调校新车的底盘 ， 扎实而富有韧性的底盘能充分过滤路面颠簸 ， 在赋予其良好的乘坐舒适性同时 ， 又照顾了驾驶者的体验 ， 转向精准 ， 几乎没有虚位 ， 总之高速稳重、低速轻盈 ， 满足全车人员的使用需求和乘坐感受 。
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性价比不容忽视
一款10万级家用MPV ， 性价比也是不容忽视的重点 。
从价格上看 ， 2021款G50起售价就要低于两款竞品 ， 但低价并不意味着低质 ， 在配置上上汽大通MAXUS也给出了十足的诚意 。
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比如健康配置层面 ， G50搭载了AirClean空气净化系统 ， 不仅有PM2.5传感器 ， 还有负离子发生器 ， 可对空气中的PM2.5微粒和细菌等有害物质进行高效吸附和过滤 ， 为车内人员打造最好的车内空气环境 。 而且除低配外 ， G50又一次进行了标配；而GM6和宋MAX仅在中高配车型才搭载空气净化装置 。
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再有像常见于豪华MPV的C-HUD抬头显示屏、手机无线充电和64色氛围灯等高端配置 ， G50也有搭载 。
以三款新车价格相近车型为例做对比 ， 可以很明显的看到G50在安全性、舒适性、实用性配置上的全面领先 。
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最为人性化的是 ， G50是同级唯一支持个性化选装的精品MPV ， 上汽大通MAXUS为G50提供了30多个品类、近百种配置可选 ， 包括车身颜色、内饰风格、舒适性配置等等 ， 让客户自由匹配DreamCar 。 这不仅满足了用户的个性化需求 ， 打造一款独一无二的车型 ， 关键是选择想要的配置 ， 剔除不必要配置 ， 还能营造最高的性价比 ， 一举多得 。
总结
一辆全能型MPV应该是什么样子？它需要空间大、造型也够时尚、好开又舒适 ， 这样一款各方面都均衡的产品才能在MPV市场始终保持霸主地位 。
所幸的是在上汽大通MAXUSG50身上 ， 我们也看到了这样的综合实力——均衡无短板 ， 又面面俱到 ， 而且还支持选装 ， 性价比也高 ， 或许这才是你在10万级MPV市场的最佳选择 。
【十万预算 大通MAXUS G50、传祺GM6、宋MAX选谁？】
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