长安汽车上半年靠引入战略投资者扭亏 福特亏 11 亿元成“累赘”
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【长安汽车上半年靠引入战略投资者扭亏 福特亏 11 亿元成“累赘”】8月30日 ， 长安汽车（000625.SZ）发布2020年半年报称 ， 上半年实现营业收入为327.82亿元 ， 同比增长9.73%；实现净利润为26.02亿元 ， 同比增长216.17% 。
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图源：长安汽车半年报
长安汽车上半年净利润由盈转亏 ， 但扣非后仍为亏损状态 ， 亏损26.17亿元 。 而长安汽车上半年得以扭亏为盈的最大原因在于非经常性损益的大幅增长 ， 得益于其中的资产处置以及投资收益 。
长安汽车为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业 ， 是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司 ， 其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车 ， 全系列发动机等 。
半年报显示 ， 长安汽车上半年非经常性损益合计收入为52.19亿元 。 其中 ， 非流动资产处置损益为35.48亿元 ， 是非经常性损益的主要来源 ， 占比达67.98% 。
半年报显示 ， 长安汽车非流动资产处置损益主要来源于重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者 ， 长安汽车的持股比例由100%下降至48.95%；以及出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权给前海锐致 。
此外 ， 长安汽车旗下合资公司——曾经的"利润奶牛"长安福特 ， 更是严重拖累了长安汽车上半年的业绩 。 数据显示 ， 上半年长安福特净亏损达到11.4亿元 ， 较一季度亏损扩大3.63亿元 。
有业内人士认为 ， 长安福特出现亏损的主要原因是其不断提高产品投资、技术投资的力度 ， 以及产能过剩所致 。
值得注意的是 ， 自2016年开始 ， 长安汽车的净利润从102.77亿元逐年下滑 ， 2019年 ， 长安汽车的由盈转亏 ， 净亏损为26.49亿元 。
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