印军上尉连长边境遭撞击身亡，步兵战车被撞翻：印军封闭整条公路
【印军上尉连长边境遭撞击身亡，步兵战车被撞翻：印军封闭整条公路】新德里电视台（NDTV）、《印度时报》报道在8月30日 ， 1名印度军官在列城公路意外死亡 。 印军DikshantThapa上尉是在运输紧张的公路上 ， 指挥交通的时候 ， 被一辆平板车上侧翻的BMP-2步兵战车砸中身亡 ， 也有说法是失控车辆撞翻了平板拖车 ， 导致上面的步兵战车翻车 。
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印军已经接管了斯利那加-列城的公路 ， 正在加紧运输 。 印军急需要在10月以前储备30-40万吨过冬物资 ， 因此 ， 接管了整个公路 ， 物资包括车辆 ， 取暖做饭喝水需要的燃料 ， 需要大量口粮和防寒服装 ， 可以顶得住山区严寒的活动房 ， 炉子 ， 加厚的被服等等 。
印度媒体thewire.in网站报道 ， 这是自从2001年12月针对巴基斯坦的帕拉卡拉姆行动以后 ， 印度军队要第2次在高海拔地区冬季部署 。
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现在 ， 据《今日印度》网站消息 ， 印度军队花费40亿卢比 ， 为在列城东部山区的3五年多印军配备了特殊冬装 。 整个地区20万印军 ， 只有最前沿的3万多精锐有个待遇 。 这3万多精锐 ， 就是第8山地师 ， 第3步兵师 ， 锡亚琴冰川旅、独立第14装甲旅、炮兵第14旅 ， 还有数千名印藏边境警察部队 。
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出事故死亡的印军上尉 ， 他们就是在为这支部队运输补给品和运输新的步兵战车上去 。 可以看出这是为第8山地师在运输的步兵战车 。 这个第8山地师 ， 奉行“先发制人”的进攻理念 ， 因此在印度军内都以“骄横”闻名 。 在1999年卡吉尔战役 ， 这个第8山地师就主力 ， 一个劲的强攻巴基斯坦武装组织阵地 ， 印军一半阵亡者 ， 都来自这个师 。
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在2019年8月15日 ， 第8山地师还在夜间越过克什米尔控制线袭击巴基斯坦哨所 。 30分钟造成巴基斯坦严重伤亡 ， 但是 ， 巴基斯坦军队随后对这股越线印军进行反包围 ， 这股印军几乎全军覆没 。
但是 ， 印度军队补充的BMP-2步兵战车却并不适合在高海拔山区使用 ， 这是苏联在70年代研发用来在欧洲平原使用的武器 。 B但是 ， MP-2上的2A42式30毫米机关炮具备很大的仰角 ， 有利于打击高处的目标 ， 与此同时 ， 其机动性也比BMP-1更强 ， 这一点早在苏联入侵阿富汗战争期间就已证明 。
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而且 ， BMP-2步兵战车的装甲比较薄弱 。 车体采用钢板全焊接箱形结构 ， 装甲厚度很低 。 车体前方装甲厚度仅为6到20毫米 ， 车体侧面厚度为18毫米 ， 后部厚度为13毫米 ， 顶部仅有6毫米 。 这是什么概念呢 ， 在二战日军小豆坦克95式坦克的装甲是6-12毫米 ， BMP-2步兵战车装甲厚度与95小豆强不了2 ， 3个毫米 。
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而且火控系统落后 ， 这主要是因为 ， 印度没有现代化的轮式装甲车和防地雷反伏击车这些高档货 。 现在 ， 还只能使用40多年前苏联老旧技术的BMP-2步兵战车 。 同时 ， 印度军队干活 ， 也是马虎 ， 导致战车在运输过程当中 ， 从平板车上掉下来了 ， 还砸了人 。
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