军武吐槽君|国产舰载预警机首飞，辽宁山东舰恐怕无缘，专为003航母量身定制
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我国目前已经服役了辽宁舰和山东舰两艘航母 ， 这两艘航母所使用的歼15舰载战斗机与美国目前的主力F/A18大黄蜂基本上没有代差 ， 即便是因为滑越起飞牺牲了一点载弹量和航程 ， 二者的综合实力也相差不大 。 但是在舰载预警机上 ， 我们与美国仍然有较大差距 ， 现在仍然在使用直18Y舰载直升机 ， 这款直升机虽然已经采用了相控阵雷达和高度信息化的指挥系统 ， 但是直升机的最大起飞重量实在有限 ， 这款雷达只有不到200公斤重 ， 最大探测距离只有约250千米 ， 远远比不上美军E2D的483公里的探测距离 ， 并且直18Y的多目标识别锁定、作战半径、巡航速度、滞空时间、多任务处理能力都完全无法与E2D相比 。
预警机被誉为战斗力倍增器 ， 美军拥有E2D这样强大的奶妈辅助 ， 即便福特级的F35不出战 ， 单单使用尼米兹级的F/A18也足以完胜辽宁舰了 ， 所以我们必须发展自己的舰载固定翼预警机 ， 现在它真的来了！近日外媒报道 ， 我国的空警600舰载预警机成功完成首飞 ， 根据拍摄的照片来看 ， 其外形和美国的E2舰载预警机几乎一毛一样 ， 很明显这一次又是摸着鹰酱过河 。 对于这样的模仿借鉴 ， 我们大可不必泄气 ， 因为目前全世界唯一成熟并投入现役的舰载固定翼预警机只有美国的E2 ， 参照现有成熟产品为我所用 ， 最快速度形成战斗力 ， 何乐而不为？
【军武吐槽君|国产舰载预警机首飞，辽宁山东舰恐怕无缘，专为003航母量身定制】
▲直18Y预警直升机
空警600从外形分析 ， 其平台载机很可能是运7运输机的大改型号 ， 因为运8和运9都太大 ， 并不适合充当舰载预警机平台使用 。 早在2012年 ， 俄罗斯网站就曾经报道过我国使用运7改装了一架JZY-01型舰载预警机 ， 但是这款预警机当时并没有安装雷达 ， 机翼也没有折叠设计 ， 只是架设了一个雷达圆盘罩用于验证飞机的气动布局 。 该机与运7最为明显的区别就是尾部采用了与E2相同的H型垂尾设计 ， 这样做的好处是可以避免加装雷达罩之后产生的乱流影响飞机的稳定性 。
空警600在JZY-01原型机的基础上进行了进一步优化 ， 其动力包已经换装成涡桨6C发动机加新式复合材料6叶螺旋桨的组合 ， 同时飞机主翼面积进一步的增加 ， 显著提高了该机的短距起降能力 ， 同时H型尾翼上还采用了4个可动垂尾的设计 ， 可以在飞行中更好的调整正机姿态 ， 也有利于在复杂海况条件下起降时提高飞机的稳定性 。
有了这一系列的优化 ， 以运7基本型的数据推算 ， 空警600的最大起飞重量应该已经可以达到25吨左右 ， 在搭载雷达和操作人员的情况下最大航程应该能突破2500千米 ， 最大飞行速度也能达到600千米 ， 滞空时间算下来在5到6小时之间 。 这一系列性能比直8Y直接高出了至少两倍 ， 与美军最新的E2D也不存在太大劣势 。 唯一缺憾的是目前E2D拥有空中加油能力 ， 但是从空警600身上并没有看到受油管出现 ， 这一点会直接影响实际的战场表现 。
除了飞行参数之外 ， 预警机最为重要的就是雷达性能 ， 这将直接决定空警600的战斗力 。 在2018年的珠海航展中 ， 中国电科曾经展示过一款名为KLC-7“丝路眼”的圆形相控阵预警雷达天线 ， 这款雷达宣传配图中就展示了一款与空警600非常相似的机型 ， 难道这就是国产舰载预警机雷达真身？非也！既然出现在珠海航展之上 ， 那么这款雷达明显就是为外贸出口定做的 ， 而且丝路眼的名字一看就是打算推销给一带一路国家 ， 这种外贸产品在性能指标上不可能与自用版相比 ， 因此也不会用在空警600之上 。
空警600最有可能使用的就是空警500的优化升级版雷达 ， 空警500在体型上与空警600最为接近 ， 并且前者雷达罩直径只有8米左右 ， 美国的E2D舰载预警机所使用的雷达罩直径同样也是8米 ， 体型与E2D基本相同的空警500完全也可以使用直径7到8米左右的雷达天线罩以及配套的雷达 。 不过与空警500的固定式雷达罩不同 ， 为了尽快追上与美国的差距 ， 空警500很可能也会采用旋转式雷达罩 ， 加上扫描阵列雷达天线 ， 形成电扫描与机械扫描的双重扫描方式 ， 以获得持续性的360°战场周视能力 ， 最大限度减少盲区的存在 。
通过空警500的性能推算 ， 空警600的最大探测距离应该在400到450公里左右 ， 如果有新技术的运用 ， 不排除可以达到500公里的可能 。 在指挥作战上 ， 空警500应该至少可以同时跟踪至少500个目标 ， 并通过数据链系统同步分享战场态势 ， 同时指挥舰载战斗机和军舰对其中30到40个目标进行拦截和攻击 ， 总体性能同样不弱于美军E2D 。
不过空警600虽好 ， 却很可能不会搭载在现有的辽宁舰和山东舰之上 ， 这两艘航母采用滑越甲板设计 ， 空警600的重量和尺寸都比较大 ， 并且涡桨动力不如战斗机的涡扇发动机爆发力强 ， 舰上起飞条件很难达到要求 。 美军虽然曾经使用E2预警机在12°的滑越甲板上尝试过满负荷起飞 ， 但是却要求海况平稳 ， 并且还需要制造25节的甲板风 ， 条件不可谓不苛刻 。 更重要的是 ， 目前空警600所使用的涡桨6C发动机的功率只有5100马力 ， 短距起飞能力与E2仍然有差距 ， 所以现阶段空警500大概率只能与003航母的电磁弹射搭配使用 ， 辽宁舰和山东舰还需要静待改进型号出现 。
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