高铁|65亿订单直接交给日本，根本不考虑中国，还是“原班人马”好用！
我国的高铁修建技术在全世界都很有名 ， 在多个国家都有我们修建的高铁身影 。 但是有个国家在修建高铁的时候 ， 从来没有考虑过我们 ， 65亿大单直接交给了日本 ， 还是“原班人马”好用！
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世界高铁格局
说道现在全世界上修建高铁比较厉害的国家 ， 那绝对是中国、日本、欧洲这三方 。 世界上的第一条高铁修建于日本 ， 所以日本算是一个开始 ， 后来就是欧洲国家纷纷开始修建高铁 ， 其中以德国、法国为代表 ， 欧洲可以说是世界高铁的发展阶段 。 我国虽然是最后进入高铁领域的 ， 但是在我国的手上 ， 将高铁这一行带入了一个新的阶段 。 自03年我国开通第一条高铁到现在 ， 已经过去了17年 ， 但就在这17年的时间里 ， 我们已经修建了全球最长的铁路干线 ， 完成了全球高铁领域70%的订单 ， 高铁这一领域在我国的手上做大做强 。
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西班牙和日本合作
据最新的消息 ， 日本将会和西班牙合作 ， 并且制作西班牙方面要求的184节高铁 ， 总价值接近60亿 。 那么西班牙修建高铁 ， 为何不考虑我们呢？其实西班牙和日本这家企业的合作在5年前就已经展开 ， 并且近几年一直在为西班牙提供列车 。 日本所生产的列车质量确实是非常不错的 ， 他们非常注意舒适度 ， 并且列车还配载有wifi以及舒适的餐车 。 西班牙对于日本所制造的车厢质量很满意 ， 所以也没有过更换合作对象的想法 。 但是有一点需要注意的是 ， 日本这家企业仅仅是生产车厢 ， 并不负责西班牙的铁路建设 。
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中日的不同之处
前面也说到了日本主要是负责高铁车厢的建造 ， 而我国在世界高铁领域 ， 主要负责的是修建铁路 ， 所以其实在世界高铁领域中 ， 也并没有特别激烈的竞争 ， 因为中日产业是有区别的 ， 毕竟分工不同 。 而日本专注于对车厢的研究制造 ， 所以其生产出来的产品质量过硬 ， 因此西班牙方面也不会拒绝和日本合作 ， 继续使用“原班人马”对西班牙来说 ， 无疑是最舒适的 。
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从未考虑过中国
对于西班牙从未考虑过中国 ， 是因为西班牙暂时没有修建铁路的需求 ， 等到西班牙需要修建铁路的时候 ， 自然就会想起中国 ， 毕竟中国的高铁修建水平是真的厉害 ， 并不只是凭空虚构而来的 。
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【高铁|65亿订单直接交给日本，根本不考虑中国，还是“原班人马”好用！】
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