新智元|日本空中飞车SkyDrive试飞画面曝光！ 2023年就能打「飞的」了！
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【新智元导读】近日 ， 日本SkyDrive公司成功试飞了新款飞行汽车SD-03 ， 在众人关注下 ， 实现了长达4分钟的空中表演 ， 扭头、平移、侧方一气呵成 ， 打「飞的」的日子不远了 。 今年4月份 ， 日本电动直升机公司SkyDrive发布了一张帅气的照片 ， 该公司载人多旋翼电动直升机成功试飞 ， 这是日本第一次有人驾驶的多旋翼试飞 。
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4月份试飞的是SkyDrive的原型机 ， 是一个8旋翼同轴飞行器 ， 可以看到顶部有一个方方正正的小机舱 ， 飞行员和引擎之间有一些透明的塑料防护装置 。驾驶SkyDrive的飞行员几乎不需要专门培训 ， 大部分飞行控制都由计算机来完成 ， 飞行员只需要点点点就可以了 ， 跟玩飞行游戏一样简单 。 SD-03震撼起飞 ， 再也不担心「侧方停车」了近日 ， 总部位于东京的 SkyDrive 公司又宣布 ， 新款更为灵巧的SD-03型飞机进行了首次公开演示飞行 。先来感受一下SD-03的强大气场！
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这辆单座 SD-03电动直升机高2米 ， 长4米 ， 宽4米(6.56 x 13.1 x 13.1英尺)， 相当于两辆汽车的占地面积 。 珍珠白的外表颇显运动气息 ， 前面是时髦的 H 型激光大灯 ， 尾灯是红色T型灯 ， 科技感满满 。宣传片都很牛 ， 飞起来表现怎么样 ， 会不会是一家PPT公司呢？ Never！SkyDrive实力还是相当可以的 。如果从远处看 ， SD-03就像大疆的升级版 ， 不过里面坐了个人 ， 8个螺旋桨发动 ， 成功垂直起飞！
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变向很容易 ， 直接来个侧后转身 。
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考过驾照的同学都深有感触 ， 科目二的侧方停车多让人头疼 ， 多想汽车能有个横向移动的功能 。 如果实在考不过 ， 可以考虑未来的SD-03了 ， 直接横向位移 ， 一步到停机位 。
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哈喽 ， 大家好 ， 我是SD-03 。 从视频中可以看到 ， 无论是起飞 ， 还是加速前进 ， SD-03的平衡掌握的都很好 。
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游行一圈 ， 顺利回到停机坪 。
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此次演示持续了大概4分钟 ， 出于安全考虑 ， SD-03的飞行速度控制的比较低 ， 目前的电池续航能达到30分钟 ， 未来的商用版会更长 。 SkyDrive并非完全初创 ， 背后有丰田的基因 SkyDrive并不是一个完全初创的公司 。现在 ， 日本的飞行汽车行业似乎由Cartivator公司领头 ， Cartivator是由丰田出资4000万日元(约合35.4万美元)组建的 ， 开始主要搞空中出租车 ， 后来分拆出了SkyDrive 。SkyDrive去年12月 ， 就开始了载人飞行测试 ， 一直持续到今年3月 。 当时 ， SkyDrive团队很高兴地宣布其「技术验证」阶段已经完成 ， 测试飞机的「可控性和飞行稳定性」得到了验证 。
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这种垂直升降的eVTOL ， 在东京这种交通拥堵的城市很有优势 ， 但目前还没有达到上市的标准 。为了让乘客更舒适 ， 设计团队设计了一个减震效果极好的安全座椅 ， 这款座椅的灵感来自日本流行的跑鞋 。
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它可以将乘客腰椎上的负荷抑制到比普通飞机座椅低得多的水平 ， 不仅可以调节材料的物理特性 ， 而且可以调节座椅下方波片的形状 ， 以使减震效果达到最好 。这种波片设计 ， 可以完美平衡缓冲和稳定性 ， 可以省去某些传统的减震组件 ， 重量更轻 。再一个需要解决的问题就是续航 ， 我们知道日本的氢能技术是世界领先的 ， 氢燃料电池的续航也将超越锂离子电池 ， 未来 ， 将成为eVTOL的不错选择 。 不分传统不传统 ， 打「飞的」要照进现实了其实 ， 做飞行汽车的公司不止SkyDrive一家 ， 从传统的汽车厂商 ， 到飞行器设计公司 ， 甚至是谷歌这种互联网公司 ， 都想来分一杯羹 。去年5月份 ， 腾讯领投的德国初创企业Lilium GmbH发布了该公司研发的五座空中出租车Lilium Jet 。
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Lilium Jet配备了36个风扇发动机 ， 这些发动机分别安装在12片可90度偏转的襟翼之上 ， 可以垂直起降 ， 也能公路滑行 。
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输出功率为1兆瓦的电池组可以持续飞行数小时 ， 另外Lilium Jet还有自动驾驾驶功能 。这么好玩的领域 ， 谷歌怎么会缺席 。拉里·佩奇支持的初创公司Kitty Hawk日此前也布了概念飞行汽车Heaviside 。
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Heaviside也是纯电动 ， 能垂直起降（续航里程约100英里 ， 约合160公里） ， 但是它的主打功能是超静音 ， 约450米的高度 ， 一般直升机大噪音有60分贝而Heaviside则仅到40分贝 。 在去年 ， 荷兰PAL-V汽车公司开发的「先锋个人陆空汽车」亮相美国迈阿密 。 这款飞行汽车配备了四缸发动机 ， 机身由碳纤维和钛铝合金材料构成 。 只需要160米的跑道就能飞起来 。PAL-V可以在10分钟内从三轮汽车变身为旋翼机 ， 百公里加速只要8秒 ， 但是想要成为PAL-V的飞行员 ， 须同时拥有汽车驾照和飞行驾照 ， 预计将于2021年投放市场 。
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最后 ， 我们来看一个更炫酷的「飞的」 。
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这款四轴的飞行器由CityAirbus公司设计 ， 它的终极目标是实现空中「滴滴」 ， 让用户通过智能手机App就能打「飞的」 。根据目前的设计 ， 它可以搭载4名乘客 ， 在固定航线上以每小时120公里的速度巡航 。大城市正在变的越来越堵 ， 地面交通有限的改善措施效果并不明显 ， 随着这些电动飞行汽车的续航增长及安全性的提高 ， 打飞的将不再是梦 。参考链接：
【新智元|日本空中飞车SkyDrive试飞画面曝光！ 2023年就能打「飞的」了！】
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