关于时尚潮流,大众是不懂还是不想?3.0T+8AT340匹,配空气悬架

豪华车型始终是人们茶余饭后最好的谈资 , 别看这世界上百分之99.99的人都买不起 , 但是绝对不耽误人们对于豪华车型的向往的热爱 。 正所谓有梦想总是好的 , 没有梦想和咸鱼有什么两样 。 豪华车型虽然距离生活很远 , 但是与我们的欢乐息息相关 , 没事聊一聊吐槽吐槽 , 生活还是非常有信心的 。 那么今天我们给大家介绍一下大众纯进口中大型SUV——2020款途锐 , 大众途锐2020款分为4个版本 , 厂家指导售价区间为62.98-82.18万 , 目前市场参考价区间为52.98-77.98万 , 入门款更是降幅达到了10万 。
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虽然说2019年是汽车消费的寒冬期 , 但是2020年才是真正的“异鬼”横行 , 整个汽车行业停滞了几个月 , 多少小众汽车品牌倒闭关张 , 豪华品牌虽然不至于倒闭 , 但是受到的影响比普通品牌还要严重 。 但是大众途锐自从引进国内以来 , 表现一直就没有特别好过 , 和BBA那些老牌豪强相比 , 整体发展非常滞后 , 这是为什么呢?很多人都觉得问题出在大众途锐的“VW”车标上 , 因为多年耕耘平民市场 , 使得大众成为了一个家喻户晓的平民品牌 , 现在突然要升级成为豪华品牌 , 车标自然是没有什么含金量 。
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但是我们看大众途锐的动力系统完全不逊色 , 2020款途锐分别搭载2.0四缸/3.0T六缸发动机 , 最大马力分别为245/340匹 , 峰值扭矩为370/450牛米 。 标配8速手自一体变速箱和全时四驱系统 , 最高车速为229/250km/h , 工信部综合油耗为8/9.5L 。 全系配备了可调空气悬架和托森式差速器 , 还有全速自适应巡航和6种驾驶模式切换 , 纵然是BBA又能高级得过吗?未必 , 战斗力还是非常强劲的 。
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而大众途锐的内饰配置也是绝对的豪门水准 , 大面积的真皮包裹 , 从中控台到方向盘 , 再到座椅材质和门框扶手 。 12.3英寸全液晶仪表盘搭配15.3英寸智能大屏 , HUD抬头智能显示、前排手机无线充电、手势控制、360全景影像、车侧预警系统都是绝对硬气的配置 。 前后雷达、自动泊车入位、前后7个安全气囊、被行动人保护、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶等应有尽有 。
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但是配色是大众途锐的死穴 , 不过能够消费得起的人基本上都是人到中年 , 所以人群定位非常明显 。 外观设计也是相当沉稳 , 虽然不是饱受争议的套娃脸 , 但是时尚感这个东西对于德国人来说 , 可能骨子里还是欠缺一些 。 车身长宽高尺寸分别为4878*1984*1686mm , 轴距尺寸为2899mm 。
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综上来看的话 , 个人觉得大众途锐其实从骨子里就是在与整个流行趋势做对抗 , 不是不懂时尚 , 而是完全不屑于 , 你能懂那种感觉吗?就像你给你爸介绍蔡徐坤 , 而你爸只认唐国强的感觉 。 每个时代都会有一些不愿意跟着趋势而动的人 , 大众的工匠们显然也是想保留永恒的初心 。 不过时尚总是很奇怪 , 说不定过两年又转回来了 , 到时候大众或许就能稳占时尚滩头 , 做时尚界最沉稳霸气的仔 。 所以我们这些凡夫俗子总是在瞎操心 , 盲目揣测 , 其实作为一个经典品牌人家能不知道怎么做?只不过是不想罢了 , 而绝非不懂 。


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