多次展开秘密侦查，击落U-2其实并不简单，俄罗斯：敢来试试看
美苏争霸期间 ， 为了搜集敌方情报 ， 美国方面展开情报搜集武器装备的研制 。 领空侦察武器装备种类多样 ， 美国有一款高空侦察机可以堪称是空中王牌 ， 服役之后曾多次在别国领空周围进行侦查 ， 性能超强 ， 很难被击落 。 至今仍旧在美国服役 。
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【U-2侦察机是美国空军一型单座单发高空侦察机 。 被设计用于高空执行全天候侦察任务 ， 在和平时期、危机、小规模冲突和战争中为决策者提供重要情报 。 用来侦察敌后方战略目标 ， 如今仍可作为战术侦察机 ， 几十年来曾征战全球 ， 侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家 ， 但是也有15架在其他国家的领空被击落 。 】
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U-2高空侦察机的性能
设计一款在高空中连续飞行八九个小时的动力装置并不简单 ， 而美国就设计建造的这款U-2高空侦察机 ， 并且它曾经还在苏联上空进行侦察任务 ， 这就对它的性能装备要求极其苛刻 。 U-2侦察机的飞行高度很高 ， 可以达到2万米的高空 ， 飞得高是为了抵御敌方战机、导弹的射击 ， 并且可以连续在空中续航8个小时 ， 这就需要U-2携带大量的航空燃料 ， 所以在机身上面的设计就要求减轻重量 。 同时U-2上装备有超高清分辨率的摄影组合系统 ， 这样才能在侦查敌方领空时拍摄到情报 。
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U-2可以在4个小时内 ， 在15000米的高空中 ， 拍下宽为200千米、长是4300千米的地面清晰图像 ， 机身内配备电子侦查设备使得在完成侦查任务是可以完全顺利完成的 。 而作为侦察机它内部部署的拍摄设备集合了美国高精尖的拍摄系统 ， 那它在多次展开的秘密侦查任务中 ， 难道就没有被击落过吗？
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苏联导弹击落U-2
美国的这款高空侦察机先后侦查过苏联、中国、乌克兰等国 。 曾经秘密执行任务的U-2侦察机被苏联防空军的S-75防空导弹击落 ， 飞行员被捕 。 此次事件对美国造成一定的影响 。 世界上能够击落美国U-2侦察机的国家也没有几个 ， 而苏联就是其中的一个 。 至此之后 ， 美国在苏联领空周边再也没有进行侦查活动 ， 就算是现在面临同样的遭遇俄罗斯必定也会表明：敢动试试看！
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能够击落U-2的武器
目前美国仍旧在使用U-2侦察机 。 而能够击中该侦察机的战斗机更是少数 ， 毕竟世界著名的战机苏-35等都飞不到2万米的高空 ， 更别说截击了 。 能够打败U-2侦察机的还只有导弹了 。
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而苏制萨姆-2导弹是击落U-2最多的导弹 ， 随着俄罗斯反导技术的发展 ， 未来还会有更加厉害的导弹出现 。
（来源：烽火营）俄罗斯卫星网报道 ， 俄罗斯海军在美国阿拉斯加附近进行了大规模军事演习 ， 有超过50艘舰艇和40架飞机在俄罗斯与美国之间的白令海峡进行军演 ， 而且还有1艘潜艇突然浮出水面 。
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因为 ， 要进行实弹演习 ， 因此 ， 俄军舰队出动5艘军舰和2艘潜艇对周围的美国渔船进行驱赶 。 美国海岸警卫队表示：事发现场不是美国领海 ， 只是美方的专属经济区 。
美联社报道 ， 俄军在白令海峡进行了大规模军事演习 ， 瓦良格号巡洋舰和核潜艇分别发射了舰载反舰导弹和潜射反舰导弹 ， 分别命中了450公里外目标和320公里外目标 。
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对此 ， 俄海军前总参谋长克拉夫琴科表示 ， 导弹演习 ， 核潜艇浮出水面是俄方对美国和北约侦察机近期频繁“造访”俄边境的回应 ， 目的是为了告诉北约 ， 俄军也没在“打瞌睡” 。
现在俄军正在加强从白令海峡一直到波罗的海的北极区域的防御能力 。 最新的卫星图像显示 ， 俄罗斯军方正在对位于北极的纳格尔斯科耶基地的机场跑道进行加长 。 可以作为大型战机在北极地区的前哨基地 ， 比如俄罗斯空军图-95、图-160战略轰炸机以及图-142、伊尔-38反潜巡逻机等 。
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俄军要在北极建立1个反介入/区域拒止能力 ， 将会有可以全天候使用的机场 ， 部署恒温机库 ， 米格31战机将挂载空射高超音速导弹进行巡逻 ， 苏34战机 ， 反潜机 ， 战略轰炸机 ， 侦察机和加油机都将进入北极基地 。 原因就是随着全球气温变暖 ， 北极的航道商业价值和资源 ， 将会得到开发 。
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美元霸权主要是建立在对美国海军对世界主要商业航线控制和对石油的控制 。 而现在的说法是 ， “谁获得北极航线的控制权 ， 谁就控制了世界经济的新通道” 。 全新的商业航道大大缩短欧亚大陆间的航程 ， 预期将带来巨大的商业利益 。 北极航线将是连接大西洋和太平洋的高速路 。
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现在 ， 要想连接大西洋和太平洋 ， 就必须要走巴拿马运河或者苏伊士运河 ， 甚至要从非洲好望角绕路 。 但是 ， 这需要的时间非常漫长 。 比如走好望角 ， 从日本航行到荷兰需要29天 ， 如果走苏伊士运河也需要22天 ， 但是从北极航线15天就可以完成航行 。 这还不算 ， 通过运河需要交过路费 ， 比如 ， 船舶通过巴拿马运河时 ， 一次性要交过路费22万美金 ， 相当于人民币150万元 。
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在资源上 ， 北冰洋地区石油储量为900亿桶 ， 占全球未探明石油储量的13% ， 天然气储量超过47万亿立方米 ， 占全球未探明天然气资源的30% 。 因此 ， 北极的战略地位正在上升 ， 这将改变世界格局 。 因为 ， 美国没有控制这条最关键航线和资源 。
（来源：知道工场）据印度《印度斯坦时报》网站报道 ， 印度军队准备在拉达克地区修建一条不受大风雪影响的道路 ， 在山口下修建一条4500米的隧道 ， 而且这条隧道将会通过海拔5050米高山 。
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同时 ， 印度要打通从喜马偕尔邦的Darcha ， 途经卡尔吉尔山区 ， 以及 ， 桑斯卡尔河谷 ， 最终连接到连接到距列城35公里的印度第14军司令部道路 ， 因为拥有穿越大山的4500米隧道 ， 因此 ， 这条公路将会大大的节省通过时间 。
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因为 ， 印度一直都有一个顾虑 ， 那就是 ， 从斯利那加到列城的公路 ， 必须要经过锡亚琴冰川 ， 卡吉尔山区 ， 而在这一地区山地上有巴基斯坦军队 ， 这里是印巴实控线分界线 ， 巴基斯坦在山头的炮兵观察哨全天候的观看印度军队的公路 ， 可以随时引导纵深远程炮兵对公路进行炮火封锁和截断 。
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因此印度防长辛格和 ， 印度道路运输和高速公路部部长尼汀?加德卡里对于立刻修建和完成隐蔽公路和隧道 ， 非常支持 ， 给予了最大程度的支持 。 同时 ， 印度军队还要求为了保持全天候通车 ， 为了可以避免在锡亚琴冰川和列城-斗拉特别奥里地巴基斯坦炮兵威胁 。
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印度必须要在新公路开设至少5条山口地下隧道 ， 其中最高的隧道在海拔3100米雪山上 ， 因为这5个山口 ， 除了巴基斯坦火力威胁以外 ， 还有一个重要问题是 ， 这几个山口只有在5-11月可以通行 ， 其他半年都被几米深大雪覆盖 。
但是这种事情说起来容易 ， 做起来难 ， 第一条通过ShingoLa山口的4.5公里地下隧道 ， 印度已经修建10年了 ， 还没有完工 。 这一次 ， 在印度防长的强烈命令下 ， 又给了2年时间 ， 但是能不能完成 ， 还是另外一个事情了 。 一个隧道都这么费劲 ， 更何况这次要修建5条地下隧道 ， 还有1条是海拔3100米高度 。
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在大雪山的中间位置开隧道 ， 还是平均海拔4000米以上的半冻土带冰川地区 ， 没有水 ， 没有电 ， 没有合适的道路 。 还要修建主要公路 ， 支线 ， 以及沿途后勤设施和过冬设施 。 别说2年 ， 印度能在20年修出来 ， 都是一个奇迹了 。
印度现在追求的是全天候通车 ， 因为现在 ， 拉达克地区公路1年有半年 ， 不能通车 。 这就极大干扰了印军部队的驻防 ， 半年忙着运补给 ， 半年蹲着猫冬 ， 每年的运费都是极大的数字 。 更何况现在在拉达克有20万印军 ， 需要40万吨猫冬物资 。
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【多次展开秘密侦查，击落U-2其实并不简单，俄罗斯：敢来试试看】这么搞几年 ， 印度陆军武器更新换代都要停止了 ， 必须空运和高海拔山区运输40万吨物资 ， 需要的花费是难以想象的 ， 1个架次运输机1个小时的飞行费用都有2-3万美元 ， 才能装载几十吨物资 。
（来源：知道工场）
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