同为日系热门家轿，空间完爆卡罗拉，油耗却只有4.1L，实拍凌派混动
【同为日系热门家轿，空间完爆卡罗拉，油耗却只有4.1L，实拍凌派混动】本田有两款热销的紧凑级车型 ， 凌派和思域 ， 一个偏向舒适家用空间 ， 一个偏向年轻时尚运动 。 他们一个月销1万多 ， 一个月销2万多 ， 在竞争激烈的紧凑级车型市场占据了一席之地 。 今年3缸1.0T的凌派率先迎来了升级 ， 搭载本田看家的1.5L发动机和电动机组成混合动力系统 ， 让综合油耗低至4.1L 。
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混动车型外形细节
新升级混动车型的名称为凌派锐·混动 ， 以下简称凌派混动 ， 在外形上主要是细节处增添混动车型特有的蓝色点缀 。 比如车头和车尾的品牌标识上都加入了蓝色的装饰 ， 两侧的翼子板和尾门上也有HyBrid的字样 。 其余造型和一台燃油版并没有多少区别 ， 同样采用了大尺寸的中网 ， 大面积的镀铬装饰和飞羽毛式LED大灯 。
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侧面的造型延续燃油版的设计 ， 车身尺寸全面超越卡罗拉 ， 从车外也能感受到车内空间的充裕 。 混动版车型配备了17英寸的轮圈 ， 并且采用低风阻设计 ， 轮胎品牌为优科豪马ADVANdB强调舒适静音 。
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凌派的车尾比一般三厢车更高 ， 因此也拥有了更大的后备箱空间 。 尾灯采用全LED设计 ， 中间有一根粗大的镀铬饰条 。 混动车型还在车尾加上了鸭尾 ， 使得整体风格更加年轻化 。
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内饰升级电子挡把
内饰和燃油版的区别很小 ， 最明显的变化是原来的换挡机构变成了按键式 ， 这也让中间的储物空间变得更大 。 方向盘尺寸适中 ， 多功能按键布局清晰 ， 混动车型还加入了换挡拨片 ， 可以调节动能回收的力度 。
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仪表盘有一块7英寸液晶屏 ， 显示不同的动力输出模式；中控大屏有触摸和按键 ， 内建HondaCONNECT2.0智导互联系统 ， 除了一般的车联网功能 ， 还支持百度CarLife 。
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其他配置方面 ， 主被动安全比如车道偏移、自适应巡航、碰撞预警等都有搭载 ， 基本达到了L2级别的驾驶辅助 。 而像自动驻车、运动模式、节能模式和纯电模式也是混合动力车型的一大亮点 。
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实拍车型采用黑色皮革座椅 ， 全手动i陶杰 ， 但座椅填充比较舒适 ， 皮质也比较柔软 。 后排空间有两大优势 ， 一是后门的开启角度很大 ， 二是中间扶手可以放倒形成一个小桌板 ， 整体空间表现堪比一台中级车 。 后备箱的空间受到电池的影响 ， 高度有所降低 ， 但宽度和深度都没有任何变化 。
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1.5L发动机+电机
本田的这套混动系统已经声名在外 ， 阿特金森1.5L发动机 ， 最大功率80kW ， 再配合一台电机 ， 最大功率96kW ， 整个系统最大功率113kW 。 匹配E-CVT变速箱 ， 采用按键换挡形式 。 底盘则是前麦弗逊后扭力梁 ， 底盘的平整性很好 ， 电池没有突起 。 混动车型的最大亮点是低油耗 ， 据了解凌派混动整车的综合油耗为4.1L/100km 。
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补全产品线 ， 价格偏高
看看本田的混动产品线 ， 中级车、MPV、SUV都有 ， 唯独在销量更高的紧凑级车型上一直没有布局 。 凌派混动的加入填补了这一个市场的空缺 ， 也对丰田的混动车型发起了挑战 。 竞争力上 ， 凌派混动的空间更大 ， 更为实用 ， 显然更适合家庭用户 。 不过凌派最大的问题是 ， 燃油版的价格更低 ， 油耗也不高 ， 那么混动版比燃油版贵出来整整4万多 ， 要省多少油才能赚回来？
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