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先进口再国产：起亚全新嘉华将入华，能分走MPV市场多少蛋糕？

先进口再国产：起亚全新嘉华将入华，能分走MPV市场多少蛋糕？
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【先进口再国产：起亚全新嘉华将入华，能分走MPV市场多少蛋糕？】还有一周的时间 ， 起亚全新一代K5（凯酷）就要正式在国内上市了 。 凭借超高的颜值和出众的综合实力以及16.18万元起的包牌预售价 ， 全新一代K5（凯酷）至公布到开启预售都保持了非常高的热度 ， 现在也让消费者们非常期待它最终的售价 。 从K5（凯酷）上市前的表现 ， 我们也能看出起亚对中国市场的特别重视 。 当然 ， 除了K5（凯酷）以外起亚针对中国市场的动作还非常的多 ， 比如即将入华的全新嘉华 。
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全新嘉华全新形象或许很多消费者对起亚嘉华这款车型并不熟悉 ， 因为之前能在国内4S店买到嘉华已经是十多年前的事情了 ， 而且那时的嘉华还是一个更偏商务性质的车型 ， 并没有走进太多家庭消费者的视野中 。 虽然之后嘉华还有更新换代的车型 ， 但都与中国市场无缘了 。 而此次起亚发布的全新嘉华 ， 完全是给人焕然一新的感觉 。 从起亚发布的全新嘉华官图来看 ， 其完全颠覆了老款嘉华以前的形象 。 全新嘉华在外观上采用了起亚最新的家族式设计语言 ， 多层次的网状进气格栅和阶梯式的大灯组设计让整个前脸非常有设计感 ， 尾部游艇式的D柱设计和宽厚的贯穿式尾灯也让整车在空间和造型上得到了结合 。
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内饰部分 ， 全新嘉华也采用了两块12.3英寸组成的一体式全液晶仪表+中控显示屏的组合设计 ， 空调出风口还采用了贯穿式设计以及旋钮档把等 ， 使其整个内饰看起来非常的现代化 。 所以不论是外观还是内饰 ， 全新嘉华都完全上了一个档次 ， 档次感、精致感、温馨感都非常到位 。
稳扎稳打 ， 入华先进口后国产针对中国市场 ， 起亚此次采取了先进口后国产的入华计划 。 根据《车壹圈》之前掌握的信息来看 ， 全新嘉华将在今年第三季度于韩国市场率先发售 ， 之后会陆续在全球市场开售 。 所以全新嘉华在韩国本土上市之后 ， 就会在今年年底左右先以进口的方式进入中国市场 ， 然后再实现国产 。
全新嘉华能分走多少蛋糕？从目前嘉华的整体设计来看 ， 其内外饰都很好的体现出了它作为一款MPV的档次和舒适感 。 在中国消费者看重的空间方面 ， 全新嘉华的长宽高分别达到了5155mm/1995mm/1740毫米 ， 轴距为3090毫米 ， 相比现款车型尺寸是全面加大了 。 而且在座椅布局上 ， 全新嘉华提供了7座、8座甚至是11座的座椅布局 ， 并且后排座椅还可多方位旋转 。 所以全新嘉华在内部的空间表现上 ， 应该会非常受中国消费者喜欢 。
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不过想要在国内MPV市场立足或者说在国产车型上做得更接地气 ， 全新嘉华还要解决很多问题 。 首先在自身动力上 ， 全新嘉华现在公布的动力有3.5LV6汽油发动机和2.2T柴油发动机两款发动机 ， 且均匹配8AT变速箱 。 虽然从车型大小来看 ， 这两款发动机是完全匹配的 ， 但大排V6和柴油发动机到了中国市场 ， 就显得不那么符合国情 。 在未来国产的车型上 ， 起亚应该要着重考虑一下给全新嘉华装上2.0T的发动机 ， 大排发动机车型则保留进口的方式销售 。
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在全国排名前十的《车壹圈》看来：从目前全新嘉华的产品力来看 ， 作为MPV车型它的设计、空间都是非常符合中国消费者胃口的 ， 但全新嘉华想要在国内MPV市场分到足够多的蛋糕还需要在价格和宣传上下功夫 。 虽然国内MPV市场不像SUV市场那样竞争激烈 ， 但像奥德赛、艾力绅、GL8以及新晋的威然 ， 都是MPV市场具有强大销量号召力的车型 。 而且一直以进口方式销售的丰田塞纳 ， 前段时间也曝出要国产的消息 。 面对“前有堵截 ， 后有追兵” ， 以后来者身份进入 ， 重回中国市场的全新嘉华就要在性价比和形象宣传上让中国消费者快速熟知和认可 。


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