30年后，七座SUV，Jeep Wagoneer就要复活了
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【30年后，七座SUV，Jeep Wagoneer就要复活了】美国三大车企 ， 豪华全尺寸SUV“三缺一” ， Jeep准备出牌了 。
最近 ， Jeep公布了全新全尺寸SUV车型——GrandWagoneer（中文名或翻译为“大瓦格纳”）的一些细节图 。 9月3日 ， 新车的量产概念车将会正式对外亮相 。
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新车将定位为非承载式车身全尺寸SUV ， 与FCA旗下的道奇Ram1500皮卡共享车架 。 Ram1500的车长在5.8-5.9米之间 ， 轴距从3673mm到3899mm不等 。 可以大致想象未来GrandWagoneer量产时的尺寸级别 ， 将会直接对标凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等车型 。
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GrandWagoneer不仅会有宽敞的三排和充裕的后备箱空间 ， 根据最新官图透露 ， 它还会有一个覆盖三排座椅的非常巨大的天幕 。 由于非承载式车身车架为车辆提供了大部分的抗扭刚度 ， 因此车顶部分的抗扭刚度可以相对弱化 ， 这是其相较承载式车身的一大优势 ， 不过目前尚不清楚这一天窗能否开启以及开启面积的大小 。
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当然 ， 要和另外两大美系巨头的全尺寸SUV分庭抗礼 ， 需要的不只是空间尺寸的“大” ， 更离不开车内外的豪华氛围营造 。 Jeep将在这款GrandWagoneer身上下不少功夫 。
从前脸细节看 ， Jeep经典的“大七孔格栅”的每个进气孔内部还会有七条镀铬格栅分割 ， 形成“大格栅套小格栅”的复杂设计风格 。 这或许是设计师眼中诠释高档感的手法之一 。
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GrandWagoneer也在车尾徽标上增加了美国国旗的点缀 ， 提醒用户自己纯正的美国血统 。
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内饰方面 ， 目前透露的细节包括一个中控旋钮和一键启动按钮 。 旋钮外有一圈滚花质感的金属点缀 ， 以呈现出更高级的手感 。 一键启动按钮似乎也采用了一个复杂的悬浮式设计 。
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另外 ， 透过车顶的天窗中可以隐约看出 ， GrandWagoneer的第二排中央可能会提供一个豪华的带控制功能的中央扶手 ， 以及两个独立座椅 。 这或许和林肯飞行家的二排设计有异曲同工之处 。 总之 ， 在内饰豪华度上 ， GrandWagoneer给了我们很多想象空间 。
动力总成方面 ， 结合目前的纵置后驱中大型SUV大切诺基 ， 以及Ram1500皮卡的情况 ， GrandWagoneer或许至少会提供3.6LV6/5.7LV8和6.2LHEMI家族机械增压V8三款发动机 。 目前FCA的变速箱列表里可选的有ZF8HP纵置变速箱 ， 预计将会成为GrandWagoneer的变速箱选项 。 此外 ， 一套类似于牧马人4xe的插混系统也会在后期被引入Wagoneer身上 。
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Wagoneer新车A柱下方的空调出风口除了用镀铬点缀出豪华感外 ， 还有一处GrandWagoneer剪影的装饰 ， 下方书有：est.1963（始于1963年）
在Jeep品牌历史上 ， Wagoneer是一款较早期的SUV车型 ， 历史横跨了Jeep品牌寄居于Kaiser ， AMC和克莱斯勒集团的时期 ， 1963年投产 ， 以其强劲的动力和牵引力 ， 成为一款用户所喜爱的产品 。
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由于1990年的油价飙升和1991年的海湾战争 ， 当时综合油耗达到11英里/加仑（21.38L/100km）的GrandWagoneer开始失去市场的空间 。 同时 ， 由于该车型当时使用的AJ平台已历经29年（创造了当时单一平台延续时间最长的记录） ， 难以满足当时的车辆安全新规的要求 ， 克莱斯勒最终于1991年6月21日将这一车型停产 。
FCA的CEO马尔乔内曾计划在2013年将GrandWagoneer复活 ， 但是直到马尔乔内逝世 ， 这一计划还未实现 。 目前Jeep旗下仅存牧马人一款纯正的非承载车身越野车型 ， 诸如大切诺基等车型均切换至了更适合公路行驶的承载车身平台 。
而林肯领航员、凯迪拉克凯雷德为代表的非承载车身全尺寸SUV在美国市场依然备受欢迎 ， Jeep复活这一车型 ， 既强化自身的硬派品牌形象 ， 也提高了自身豪华的定位 ， 可谓是一举两得 ， 顺理成章 。
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新车目前已有路试谍照流出 ， 或许会于明年二季度量产 ， 后续信息 ， 拭目以待吧！
本文作者为踢车帮温风
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