石玉全|烈日烘烤下，他们每天走4万步搬10吨行李货物
烈日烘烤下 ， 他们每天走4万步搬10吨行李货物
新华社重庆8月31日电 题：烈日烘烤下 ， 他们每天走4万步搬10吨行李货物
新华社采访人员柯高阳
中午时分 ， 烈日烘烤着机坪 ， 热浪在空气中翻涌 ， 一架由石家庄飞来的航班在重庆江北国际机场T3航站楼平稳降落 。为了让机上旅客能尽早拿到托运的行李 ， 石玉全早在5分钟前就顶着烈日在机位上等候 ， 准备即将到来的装卸工作 。
今年50岁的石玉全是重庆空港航空地面服务有限公司的一名机坪装卸工 ， 主要负责装卸江北机场T3航站楼进出港航班的行李货物 ， 至今已在这个岗位上坚守了15年 。
飞机降落停稳后 ， 石玉全和组员们将提前准备好的平板车推到飞机的货舱前 。舱门打开 ， 一位工友爬上货舱 ， 将舱内的行李一件件地往外搬 ， 石玉全接过行李 ， 将其在平板车上摆放整齐 。按照要求 ， 他们必须在10分钟内把所有行李搬运到平板车上 。每个人都争分夺秒 ， 有条不紊地工作着 。
牵引车将装满行李的平板车拉至行李分拣厅 ， 这意味着本趟航班的卸机工作已经结束 。此时 ， 石玉全的衣背早已被汗水浸透 。他擦了擦满头的汗 ， 掏出裤袋里的水杯喝了一大口水 。“像现在这么热的天气 ， 我一天差不多能喝掉10瓶水 。”他说 。
8月的重庆大部分时间晴热少雨 ， 高温预警频频拉响 。烈日下停机坪的地表温度通常不低于50℃ ， 货舱内更是闷热难耐 ， 为了防止晒伤 ， 装卸员们必须穿着长袖长裤工作 。“有时候热得汗水流到眼睛里 ， 视线都模糊了 。”石玉全坦言 ， 在3年前的一次装卸工作中 ， 经历了长时间的高温暴晒后 ， 他在卸机结束时感到头昏 ， 直接摔倒在了停机坪上 。
装卸班实行“工作两天、休息两天”轮班制 。石玉全上班时平均每天工作15个小时 ， 有时候凌晨3点半就要起床上班 ， 有时候到了凌晨还没有下班 。由于航班调整、机械故障、异常天气等各种因素 ， 他们的下班时间常常是个未知数 。装卸班组长金祯鑫坦言：“我们只有准确的上班时间 ， 没有准确的下班时间 。”
由于飞机发动机与货舱的距离很近 ， 发动机的噪音常常充斥着双耳 ， 石玉全经常出现耳鸣的状况 ， 总感觉耳朵里嗡嗡地响 ， 入睡的时候要很久才能安静下来 。金祯鑫说 ， 飞机的货舱最高只有1.3米 ， 人在里面根本直不起身来 ， 只能弯着腰或跪着搬运行李和货物 ， 长期以来 ， 他们的腰和膝盖都会有不同程度的损伤 。
【石玉全|烈日烘烤下，他们每天走4万步搬10吨行李货物】一名机坪装卸工平均一天保障35架次的航班、装卸10吨左右的行李和货物 ， 奔波在各个机位之间 ， 一天下来最少走4万步 。有时候遇到航班进出高峰或者航班延误 ， 装卸工作全部集中到同一时间 ， 装卸工们往往顾不上休息 ， 刚结束一趟航班的装卸工作 ， 又立即赶到下一趟航班的机位开始搬运工作 。“这时候就只能咬紧牙关 ， 确保完成任务 。”石玉全说 。（参与采写：李嘉莹、张艺） 【编辑:白嘉懿】
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