文武车道|现代ix35:价格降至“冰点”,销量却跌入低谷

售价几乎与主流自主品牌SUV看齐 , 终端价格几乎要跌破10万元 , 奈何现代ix35的销量却仍在低谷中苦苦挣扎 。
作为北京现代的主力车型 , 今年1-7月份现代ix35贡献了4.22万辆的销量 。不过 , 与去年同期相比 , 现代ix35销量几乎腰斩 , 大幅下滑46% 。
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与本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等同级别合资SUV来比 , 现代ix35似乎“活”的毫无尊严 , 大幅降价的同时销量却低的可怜 。而这也正是北京现代在中国车市的一个缩影 , 降价求生却仍“活”得如此艰难 。覆巢之下安有完卵 , 不仅是现代ix35 , 包括现代途胜、领动、悦动等车型的销量也萎靡不振 。面对市场困境 , 北京现代如何突出重围 , 成为了亟待解决的问题 。
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回到现代ix35产品层面来 , 面对产品的老旧、技术平台的落后 , 现代ix35需要解决的问题便是引入全新技术并应用在现代ix35上 , 以此提升产品品质和竞争力 。
采用十年前的平台与技术打造的现代ix35 , 与同级合资SUV自然无法相比 , 甚至与主流自主品牌SUV都无法抗衡 。因此 , 现代ix35销量的大幅下滑也就不难理解了 。
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同时也出现了这样的情况:消费者宁可花几乎相当的钱 , 去选择长安CS75PLUS , 却不选择现代ix35 。与其说这是消费者认知提升的表现 , 不如说现代ix35在产品力上存在严重不足 。
产品“多代同堂销售” , 是北京现代长期以来的一贯作风 。而北京现代ix35同样也继承了这一传统 。需要指出的是 , 现代ix35其实是由2010年现代途胜的换代车型更换名字后的产物 。
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时间进入2018年 , 上市多年的现代ix35终于迎来了换代 , 但遗憾的是新车仍沿用了2010年国产现代ix35的底盘 , 同时连上一代车型上搭载的2.0L发动机 , 一并继承 。
因此 , 目前在售的现代ix35其实是新途胜的“爷爷辈” 。核心部件仍采用的是十年前的产品 , 而在配置上相比竞品车型又毫无优势 。在目前SUV市场产品更新速度如“翻书”之快 , 现代ix35真的是“落伍”了 , 反映在产品上便是产品力不足而带来的销量严重下滑 。
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此外 , 在产品质量方面 , 现代ix35也难以挺过市场检验这一“关” 。从相关投诉网站可以看出 , 现代ix35在动力系统方面存在较大的问题 , 主要体现在发动机故障灯亮、异响 , 变速器顿挫、异响、无法换挡等 。此外 , 还存在车身生锈、漆面气泡开裂等问题 。
写在最后
经历了连续三年销量大幅下滑后 , 北京现代逐渐沦为三线合资品牌 , 在品牌力和产品价值上与曾并驾齐驱的日系车越来越远 。缺少强有力的品牌力支撑 , 再加上产品力不足 , 现代ix35销量下滑也就不足为奇了 。而一味的降价 , 只能使现代ix35的生存空间进一步被挤压 , 并不利于其长远发展 。
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