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江北区最后一艘餐饮船拆解

来源：重庆日报网
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江北区最后一艘餐饮船拆解
打渔湾码头补栽树木绿植 ， “渝尔代夫”今后水更清岸更绿
江北区最后一艘餐饮船拆解
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正在拆解的“鑫缘至尊”餐饮船 。 采访人员龙丹梅摄/视觉重庆
8月30日 ， 长江与嘉陵江交汇处的江北区打渔湾码头 ， 一艘停泊在岸边的餐饮船正在拆解 。 这艘名为“鑫缘至尊”的餐饮船体量巨大 ， 足有5层楼高 ， 远远看去就像一座建在江岸的楼房 。
为切实修复长江生态环境 ， 重庆市从2017年底全面启动餐饮船舶专项整治 。 今年发布的重庆市第2号总河长令 ， 剑指污水乱排、岸线乱占、河道乱建 。 作为长江干流岸线利用清理整治项目 ， 餐饮船舶拆除取缔也被纳入任务清单 。
作为江北区最后一艘餐饮船 ， “鑫缘至尊”餐饮船10月底前拆解完毕后 ， 江北区将彻底完成餐饮船舶专项整治 。 届时 ， 打渔湾码头所在的网红“渝尔代夫”沙滩 ， 今后将水更清岸更绿 。
“鑫缘至尊”10月底前拆解完毕
8月30日 ， 采访人员在打渔湾码头看到 ， “鑫缘至尊”餐饮船内部的装饰装修设施已全部拆除 ， 施工人员正在对船体进行拆解 ， 拆解下来的物料用货车一一运走 。
【江北区最后一艘餐饮船拆解】“鑫缘至尊”餐饮船是内河大型趸船 ， 有5层楼 ， 总长77.6米 ， 最大船宽29米 ， 型深3.8米 ， 满载排水量4189.139吨 ， 总吨位11000吨 ， 净吨位6600吨 。 该餐饮船从2011年起就在此经营 ， 是江北区体量最大的一艘餐饮船 。
江北区河长办相关负责人介绍 ， 为减少餐饮船舶对水环境污染 ， 打造环保、生态、洁净、有序的江岸环境 ， 保护长江一江碧水 ， 重庆市从2017年底全面启动餐饮船舶专项整治 ， 铁腕治理水上餐饮带来的严重污染 。 江北区也迅速启动非法餐饮船专项整治行动 ， 到2018年5月底 ， 已拆解取缔40艘非法餐饮船 。
2018年底 ， 国家推动长江经济带发展领导小组办公室印发了《长江干流岸线利用项目清理整治工作方案》(第83号) ， 将“鑫缘至尊”餐饮船列入取缔类 。
由于这艘餐饮船规模大 ， 涉及后续事项复杂 ， 经过江北区与餐饮船业主多轮协商后 ， 2019年6月30日 ， “鑫缘至尊”餐饮船停止经营 ， 今年6月开始拆解 。 受长江主汛期影响 ， 预计今年10月底前可拆解完毕 。
清除“三无”船舶恢复美丽江岸
今年4-6月 ， 随着三峡水库进行水位调蓄 ， 打渔湾码头的沙滩露出水面 ， 网友把沙滩、江水和对岸的来福士进行组合 ， 巧妙地拍出了马尔代夫海边的即视感 。 这片沙滩也因此获得“渝尔代夫”的美誉并火遍网络 。
“渝尔代夫”得以成为网红 ， 和江北区打击非法捕捞、拆除“三无”船舶密切相关 。
为加强长江水生生物保护 ， 农业农村部发布通告 ， 要求长江流域水生生物保护区自2020年1月1日零时起率先实行全面禁捕 。
江北区从2019年8月起 ， 便开始推进渔民退捕转产 ， 拆解了216艘持证渔船 。 后来 ， 又拆除了366艘无证渔船 。 这些船舶的存在 ， 不但使江岸的绿植无法生长 ， 也影响了鱼类到沙滩边的浅水区产卵 。
“非法渔船整治难 ， 在于不少船主一人拥有好几条船 。 船主把被整治渔船的发动机搬到另一艘船上后 ， 就能重新作业 。 ”江北区农业综合执法支队副支队长谭鹏介绍 ， 今年1月 ， 江北区启动清江行动 ， 清理了停泊在江北嘴至朝天门大桥段“渝尔代夫”沙滩沿线的61艘“三无”船舶 ， 移除了江岸的“毒瘤” 。 正是靠着空前严格的禁渔整治 ， 才有了今年成为网红的“渝尔代夫”沙滩 。
今年6月 ， 江北区再次开展“禁渔打非”突击行动 ， 清理了全区12条河流涉渔“三无”船舶154艘 ， 实现了河中无渔船、水中无渔网和市场无河鱼 。
“渝尔代夫”沿线将打造江滩公园
江北城街道办事处主任、街道总河长周祎介绍 ， 随着长江2020年第5号洪水过境 ， 江北嘴滨江路以下的三级平台被淹没 ， 江边一些树木被洪水冲倒 ， 网红景点“渝尔代夫”全部被洪水淹没 。
周祎告诉采访人员 ， 洪水过境后 ， 江北城街道便组织干部职工、志愿者和环卫工人等1300余人次进行清理消杀 ， 短短两天便清理了1.5万平方米共1850余吨淤泥和残留物 。 接下来 ， 街道将对“渝尔代夫”沙滩的垃圾、淤泥进行清理 ， 对洪水冲倒的树木、绿植进行补植补栽 。 “明年4-6月 ， 市民喜欢的‘渝尔代夫’沙滩又将重新出现 。 ”周祎说 。
据了解 ， 随着重庆两江四岸核心区整体提升工程的启动 ， “渝尔代夫”沙滩所在的6公里江岸线未来将打造成江北嘴江滩公园 ， 修建广场、下河公路、亲水平台、步道、梯道等基础设施配套工程 ， 并新建砂岩浮雕、景观置石、绿化植被等生态景观工程 。


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