公务舱首选，空间同级最佳，这款国产旗舰MPV实力碾压GM8
此前 ， 在我国的汽车市场中 ， 商务MPV领域常年被奔驰V级、丰田埃尔法等合资品牌车型垄断 ， 高昂的售价让商务MPV基本成为了少部分人的专属 。 相对而言 ， 中国品牌在这个细分市场却少有建树 。 不过近年来 ， 随着不少中国汽车品牌的发力 ， 性价比更高、品质不输合资的国产商务MPV车型开始在该细分市场与合资车型分庭抗礼 。 如果手握20万 ， 想要买到称心如意的商务MPV ， 除了别克GL8 ， 国产的广汽传祺GM8和上汽大通MAXUSG20是被人拿来比较最多的车型 。 那么问题来了 ， 这两个车究竟该怎么选呢？今天给大家揭晓答案 。
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外观设计：GM8换脸埃尔法受质疑 ， G20原创度较高
购买商务MPV的用户 ， 一般是将其用于商务接待 ， 开着去接客户的车 ， 第一眼的感觉是十分重要的 ， 要让客户感觉到被重视 ， 同时也让客户对你的财务实力有个大概的了解 ， 所以车辆的外观设计可谓是加分项 。
传祺GM8的整体造型十分霸气 ， 占据前脸大部分视角的是官方称之为“震天翼”的中网格栅 ， 下方采用镀铬进行装饰 ， 矩阵式的大灯组则斜置在两侧 。 特别是新推出的大师版 ， 格栅由横向改为了竖向 ， 看起来更是气势十足 。 但也有不少消费者发现 ， 这个前脸似乎撞脸埃尔法 ， 难免有些抄袭的嫌疑 。 深陷抄袭风波的众泰现在可不好过 ， 也希望自主品牌能明白 ， 抄袭毕竟不是长久之计 ， 别把路越走越窄 。
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相比之下 ， G20的外观设计 ， 算是自主品牌中原创度比较高的车型之一 。 其采用智聚八方多边形进气格栅 ， 前脸硕大的中网配合两侧凌厉的进气口 ， 气场十足 ， 星罗式LED前大灯 ， 近看可以看到当中的LED灯组依次排开 ， 错落有致 ， 上下两条日行车灯勾勒出了更加犀利的灯组造型 。 尾灯同样采用了全LED光源 ， 并由镀铬饰条连接 。 整体造型大气中还有几分精致 ， 细节处的设计亮点十足 。
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空间表现：G20乘坐空间更宽阔
接着再来看看商务MPV的灵魂——空间 ， 要想乘坐舒适 ， 大空间是必不可少的 。 从车身外廓尺寸来看 ， G20的优势十分明显 ， 尤其是在对车内实际乘坐空间影响最大的轴距上 ， G20比GM8足足多出近200mm 。
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具体到内部乘坐空间来看 ， 在MPV最看重的旗舰二排上 ， G20的二排间距达到了1080mm ， 二排腿部空间达到985mm；GM8二排间距则为955mm ， 二排腿部空间为920mm ， G20的二排空间优势十分明显 ， 重要的客户坐在二排的位置 ， 显然G20是更舒适的 。 而在三排空间上 ， G20第三排腿部空间为985mm ， 肩部空间达到1525mm ， 相对应的 ， GM8第三排腿部空间为850mm ， 肩部空间只有1480mm 。 在三排臀部空间上 ， G20宽达1455mm的空间也比GM81250mm的臀部空间更为宽敞 ， 乘坐起来更加舒适 。 不难看出 ， G20的内部乘坐空间体验是要优于GM8的 。
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【公务舱首选，空间同级最佳，这款国产旗舰MPV实力碾压GM8】配置：G20旗舰二排座椅调节功能多达21项 ， GM8配置略逊一筹
要想担得起“公务舱”的定位 ， 丰富的配置也能让乘坐体验更舒适 。 G20的二排航空座椅配备包括通风、加热、按摩在内的多达21项调节功能 ， 配备6向调节头枕 ， 并且还采用全包覆式顶级牛皮 ， 质感柔软 ， 乘坐舒适 ， 带给用户头等舱级VIP享受 。
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相较之下 ， GM8的二排座椅功能就不如G20丰富 ， 但是常规的加热、通风等调节功能也有配备 ， 座椅材质方面 ， 也采用真皮 ， 触感还是比较柔软的 。 不过有一点需要注意的是 ， GM8座椅材质的颜色多为浅色 ， 不仅没有G20这种深色的内饰看起来正式 ， 而且还不耐脏 ， 稍不注意就会留下污渍 ， 也不太好清理 。
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G20还配备了天幕式电动全景天窗 ， 并且还带有自动防夹安全技术 ， 有需要时可以电动开启 ， 让车内乘员尽享通透 。 GM8虽然也配备天窗 ， 但是是分段式电动天窗 ， 使用体验不如G20 。
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不得不说 ， GM8的颜值是比较惊艳的 ， 但是被错认成埃尔法的话 ， 就非常尴尬了 。 而在商务MPV最看重的空间和乘坐舒适性上 ， G20无论是在旗舰二排还是三排的有效乘坐空间上 ， 都比GM8更宽敞 ， 座椅功能也更丰富 ， 还配备了悬浮式中控台、64色氛围灯等越级配置 ， 豪华感的营造十分到位 。 并且值得一提的是 ， G20还可支持C2B智能定制 ， 用户可根据自己的实际使用需求 ， 选配心仪的配置 。 20万内能买到如此高品质的商务MPV ， 绝对是物超所值 。 考虑购买商务MPV的用户 ， 如果还在传祺GM8和上汽大通MAXUSG20之间纠结 ， 小编觉得G20会是一个更好的选择 。
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