本田电动小车e日本售价公开！直逼特斯拉Model 3
东风本田近日公开了电动车e的日本售价 ， 起跳价日币451万 ， 预计10/30开卖 ， 并喊出年销售目标1000辆！
【本田电动小车e日本售价公开！直逼特斯拉Model 3】
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以城市代步用途为出发点 ， e的售价不论是在欧洲或日本当地都不算平易近人 。 入门e开价日币451万（约人民币29.3万元） ， 高性能版eAdvance则为日币495万（约台币32.2万元） 。 相较于当地销售的电动车日产Leaf40kWh（日币21.6万）和标志e-208（日币25.4万）都要来得高出不少 ， 甚至直逼大一号的特斯拉Model3 。
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e的动力配置相当单一 ， 全系车型统一搭载了一具后置电动马达 。 入门e具备136hp/32.1kgm最大输出 ， 高性能版eAdvance则增加至154hp/32.1kgm 。 在方向盘后方设有拨片 ， 可调整4段刹车回充力道 ， 也可按下档位后方按键开启「单踏板」模式 ， 系统会将回充力道调至最大 ， 驾驶就能单靠油门控制加减速至完全停车 。
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诉求短途通勤为主的e ， 电池容量仅有35.5kWh 。 以日本JC08规范测试下 ， 入门e最大续航里程为308km ， 高性能版eAdvance则下降至274km 。 对照日产Leaf40kWh的400km ， 以及标志e-208的403km ， e的表现略逊一筹 。 不过官方指出 ， 若使用快充装置为e充电 ， 仅30分钟就可充满80% 。 根据东风本田调查 ， 截至今年5月份为止 ， 全日本已有约2.2万座充电站可使用 ， 其中有约6700座为快充规格 。
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复古吸睛的可爱外型是e的一大特色 ， 外观上e与eAdvance主要差异在铝圈尺寸 ， 前者为16寸 ， 后者则升级17寸 。 两者都配备LED头尾灯、隐藏式车门把手、Keyless以及车外后视摄像头 。
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内饰设计也充满亮点 ， 中控台共有5块屏幕 。 两侧6寸屏幕负责显示车后影像 ， 取代传统后视镜；中央则以2组12.3寸触控屏幕搭配驾驶座前的8.8寸液晶仪表盘 。 高性能版eAdvance另将车内后视镜改为屏幕显示的电子后视镜 。
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东风本田的Sensing驾驶辅助系统为全车系标配 ， 诸如ACC、LKAS、CMBS、油门误踩缓解、前车驶离提醒和道路标志识别等都在清单之中 。 首次出现在本田车款上的自动停车辅助则为高性能版eAdvance标配 ， 支持多达6种停车/驶离模式 ， 并透过车身4组摄像头及12个感应器实现 。
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