意车难求|时隔9年东风终于顿悟，军工品质+两把锁，或16.9万竞争H9
虽说近些年来国产车的进步竿头直上 ， 尤其是在SUV领域中取得了重大的突破 ， 在2020年的4个月中 ， SUV销量榜的前三名都是国产车 。不得不承认的是 ， 自主品牌在轿车与越野车上的发展还是相对滞后的 ， 虽然目前越野市场中有哈弗H9、长城炮等车型“坐镇” ， 但由于普拉多、酷路泽等车型纷纷退市的情况下 ， 国内市场的越野车还是非常稀缺的 ， 不过这也让许多车企嗅到了“蛋糕”的味道 ， 在这一领域纷纷发力 ， 就连东风旗下8年前亮相的东风HUV都有了量产的动静 。
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东风汽车近些年的表现并不优秀 ， 根本无法与哈弗、吉利、长安、比亚迪等车企相提并论 ， 但曾经的东风汽车作为国内的军工企业 ， 为部队打造了许多可靠耐用的军用化汽车 ， 就例如我们熟知的东风猛士 ， 虽然已经停产13年 ， 但时至今日我们仍然能看到它在顽强地为军队“服务” ， 这也足以表明东风汽车的品质 。而东风HUV是一款民用越野车 ， 早在2013年的车展中亮相 ， 但一直没有量产的消息 ， 这也让许多越野爱好者既着急又无奈 。近期 ， 东风HUV不断被爆出量产的消息 ， 并且入门车型的起售价或将在16万以内 。
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【意车难求|时隔9年东风终于顿悟，军工品质+两把锁，或16.9万竞争H9】从外观方面来看 ， 东风HUV的设计风格非常吸引眼球 ， 它保留了东风家族式的设计语言 ， 并且借鉴了俄罗斯Dartz的设计元素 ， 单从外观来说 ， 它与奔驰大G相比较也毫不逊色 。前脸部分 ， 除了上方的双探照灯以外 ， 引擎盖上还有夸张的进气口 ， 车身侧面的线条平直硬朗 ， 下方配备了全地形越野轮胎 ， 再结合尾部的后挂式备胎 ， 给人一种非常狂野的既视感 。来到车内 ， 虽然这是一台2013年亮相的车型 ， 但车内的设计丝毫不落伍 ， 除了飞机档把之外 ， 整个车内的布局也是平直硬朗 ， 与外观内外呼应 。
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动力部分 ， 东风HUV分别搭载了两套动力系统 ， 第一套动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的传动系统为5MT变速箱与6AT变速箱 ， 最大功率可达到178千瓦 ， 峰值扭矩394牛米；另一套动力系统为3.0L自然吸气发动机+8AT的组合 ， 最大功率为156千瓦 ， 峰值扭矩295牛米 。此外 ， 东风HUV全系都配备了全时四驱系统 ， 高配车型还有中央差速锁 ， 并且还可以选装后桥差速锁 ， 这也为东风HUV提供了强劲的越野能力 。
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整体来说 ， 一台越野车最关键的就是它的三大件 ， 这也是它的核心部分 ， 而东风HUV拥有着军工品质 ， 在这方面绝对不会差 ， 强悍的越野配置更是让它如虎添翼 。如果东风HUV能够在今年量产 ， 并且起售价在16万之内 ， 绝对能够与哈弗H9、BJ40、长城炮等车型展开激烈的竞争 。
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