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高氏观市|炫富都炫得这么积极向上，优等生长安CS35PLUS的破局之道

最近#短视频朋友圈炫富教学#上热搜了 ， 本来以为是搞笑的段子 ， 没想到网络达人们连“炫富”都这么认真 ， 有炫厨艺的、有炫书法的、有炫画黑板报的……通过“炫富”的方式展示积极向上的自我 ， 是网友们不满足于现状 ， 传递满满正能量的真实表达 。
在汽车圈同样有这样不满足于现状的车型 ， 本就是车企的销量担当的长安CS35PLUS主动出圈 ， 发起了“疯狂35改装大赛” ， 通过三款改装车展示、线上红人互动、线下开箱直播等形式 ， 一“改”到底 ， 并成功“出圈” ， 它便是长安汽车的CS35PLUS 。作为小型SUV市场的领跑者 ， CS35PLUS是如何“炫富”的？
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换“人设” ，长安CS35PLUS跳出“舒适圈层”
CS35PLUS持续热销是尽人皆知的事 ， 但长安汽车从不是一个满足于现状的车企 ， 随着“PLUS”系列的热销 ， 长安汽车作为头部车企 ， 不出意料地又开始“折腾”了 ， 并且显示出与“合资”品牌硬刚的气势 。
8月27日 ， 长安汽车CS35PLUS开启了“蓄谋已久”的“疯狂35改装大赛” 。卖得好好的CS35PLUS展示了自身的另一面 ， 让用户们大吃一惊：原来CS35PLUS还可以这么“潮”！
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此次长安CS35PLUS改装了“城市精灵”、“竞速先锋”、“探悦游侠”三款车型 ， 以“改装大赛”的形式切入 ， 涵盖了城市、赛道和越野风格 ， 让年轻消费者一见就直接丧失抵抗力 ， 直呼大爱来了！
“城市精灵”贴上了哑光灰改色膜、定制前唇、定制轮眉及唇边 ， 更换了铝合金轮圈 ， 标榜时尚与个性的复苏 ， 是三款改装车中最“低调”的一款；“竞速先锋”则是以带有侵略风格的拉花、大进气道定制前脸、定制竞赛大尾翼、碳纤维风格轮圈 ， 散发出热血激情；“探悦游侠”是三款改装车中最具有越野气质的车型 ， 前防撞架脱困绞盘、行李架探照灯、硬派风格备胎包、越野轮胎 ， 硬派外表下装着一颗永不衰老的心 。
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如果你认为这仅仅只是一场活动的展示就大错特错了 ， 长安汽车CS35PLUS玩改装是认真的 。CS35PLUS将以公众投票的形式 ， 在3款改装车中选出终端OPP套件优选方案 。要知道 ， 改装套件长期以来都是合资或者进口车型的天下 ， CS35PLUS借此融入合资“圈层”的意图已经显露无疑 。
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传递年轻、彰显态度、凝聚氛围 。一“改”到底 ， CS35PLUS深挖产品圈层特质 ， 还赋予了“年轻、男性为主、涉猎广泛、”全新产品“人设” 。不仅如此 ， 长安汽车CS35PLUS还发起了“开箱征集令”系列预热海报 ， 展开线下攻势的同时 ， 更“跨界”与线上红人互动预热 ， 受邀红人晒邀请函获得实体开箱钥匙 ， 三车集结开启悬念病毒小视频 ， 红人开箱并发起三车投票 ， 通过线上线下活动引发全网共振 。
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玩改装、换人设、借跨界声浪 ， 引发全网关注 ， 激活用户圈层辐射面 ， CS35PLUS由此成功“出圈” 。
进攻是最好的防守 ， “优等生”出圈背后不简单
作为长安的首款小型SUV产品 ， 无论是
CS35(参数|图片)还是后来的CS35PLUS ， 销量即将达成百万 ， 领跑细分市场已是不争的事实 。于是问题来了：既然CS35PLUS是长安汽车的“优等生” ， 为什么不满足于现状 ， 要对垒合资车市场？
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事实上 ， CS35PLUS既有向上突破的市场需求 ， 也有“居安思危”创新求变的市场紧迫感 。一方面 ， 车市大环境复杂多变 ， CS35PLUS要稳住小型SUV市场的“霸主”地位 ， 跳出既有圈层是寻求品牌与销量向上的最佳路径；另一方面 ， CS35PLUS产品力口碑认可度极高 ， 头部车企的冠军实力产品标签已经深入人心 ， 产品力的“压倒性”优势 ， 让CS35PLUS有了向上突破的实力 。
事实上 ， 无论是产品口碑还是终端销量 ， CS35PLUS都是一款绝对有实力“硬刚”合资车的车型 。站在用户层面 ， 再好的产品 ， 不会吆喝也是白搭 ， 尤其是有向上突破需求的自主品牌 。这样说来 ， 持续放大产品势能的CS35PLUS ， “出圈”是水到渠成的事 。
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借用德国军事家克劳塞维茨的名言 ， 进攻是最好的防守 。互联网时代对垒合资 ， 长安CS35PLUS打造了全新的互联社交PLUS+车生活理念 ， 而通过跨界事件圈粉、通过聚焦改装引发热议、通过强化露出激发全民互动 ， 从而达到出圈跨界、融圈合资、入圈潮流的目的 ， 不得不说长安CS35PLUS这一系列“动作” ，在炫起了圈层文化 ， 激活自身圈层的同时 ， 还拉近了与用户之间的距离 ， 同时也增强了车主的向心力 。可以说 ， 长安CS35PLUS的“出圈” ， 一箭多雕 。
蓝鲸动力背书 ， “虎口拔牙”凭借的是硬实力
通过外表的改装 ， 可以达成从心态到认知再到生活的改变 ， 这便是改装车的魅力所在 。然而 ， 随着消费升级的不断深入 ， 用户需求远不止于外表的改变 ， 长安CS35PLUS敢于换人设、玩改装 ， 靠的是蓝鲸动力的强大支撑 ， 这才有了在合资车市场虎口拔牙的底气 。
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CS35PLUS蓝鲸版是长安动力3.0时代的首款产品 ， 搭载的是蓝鲸NE平台下的1.4T高压直喷发动机 ， 最大功率达到了116kw ， 最大扭矩260N.m ， 从账面数据上看已经超越了当下众多合资车型的发动机数据 。不仅如此 ， 这台1.4T发动机还拥有中国品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术、Smart Phaser全球首发量产应用、采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术 ， 各项性能指标都具备领先优势 。
除此之外 ， 与这台1.4T发动机匹配的是长安自主研发7速高效湿式DCT变速器 ， 这款变速器是长安专为中国道路量身定制 ， 换挡更快 ， 从1挡到6挡 ， 每挡的升挡速度较同级竞品快20%左右；有效优化DCT变速器的平顺性和稳定性 ， 表现优于同级合资DTC产品 。另外 ， 未来更好的控制散热 ， 长安还突破性的采用了双离合器热管理技术 ， 达到了国际先进水准 ， 让变速器的稳定性、耐用性大大提升 。
有型有趣城市生活除了炫酷的外表 ， 必得有一颗强大的“心脏” 。CS35PLUS对标合资竞品 ， 凭借的正是强大技术实力的背书 。
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“炫富”还可以这么正能量！跳出“舒适圈”的长安CS35PLUS 成功将触角深入合资“禁地” ，玩改装、换人设、借跨界声浪 ， 引发全网关注 ， 激活用户圈层 ， 拉近与用户的距离 ， 增强了用户的品牌忠诚度 ， 无疑长安CS35PLUS已经成为了自主品牌里最会“玩”的 ， 这样的“35”你不得不爱 。
【高氏观市|炫富都炫得这么积极向上，优等生长安CS35PLUS的破局之道】面对车市下行压力 ， “优等生”都能放下过去的辉煌 ， 努力改变自我 ， 其他中国品牌没有不努力的理由 。相信通过这次“疯狂35改装大赛” ， 会对长安CS35PLUS有一个全新的产品认知 。进攻是最好的防守 ， 小型合资SUV市场最强有力的自主品牌竞争者已经“入圈” ， 你准备好应战了吗？


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