从1961年英国女王欣然乘坐Mini在温莎公园兜风 ， 到甲壳虫乐队成员人手一辆 ， 甚至开着Mini出演MV ， 再到上世纪60年代的Twiggy以至当今的KateMoss ， 时尚教母对MINI的钟情度丝毫未减 。 此外 ， MINI（中国）也为车主们量身定制了100%车主撰写独立杂志 ， 所有MINI车主都可以进行撰稿 ， 杂志共有8万读者 ， 遍布了全国60%的城市 。
MINI能够流行这么久 ， 成为历久弥新的经典 ， 不得不提的还有它的驾驶 ， 从JohnCooper这一赛车冠军和改装专家开始 ， MINI从时尚单品逐渐过渡到性能车品 。 MINICooperS从1964-1967年间三次获得了蒙特卡罗拉力赛冠军 ， 只不过在1968年惜败给保时捷911S和福特Escorts而已 。 那一时代的Mini对抗野马、克尔维特、MG和Triumph的精彩表现 ， 在赛车历史上依然令人津津乐道 。
Giulia首次发布于1962年6月27日的蒙扎汽车展 ， 其阻力系数0.34创下了新纪录 ， 从此 ， Giulia灵活的操控性、加速性和可靠的安全性和整体的优秀驾驶动力使得它在小型欧洲轿车中颇负盛名 。 Giulia的成功销售促使阿尔法·罗密欧扩大了车间 ， 并在米兰附近的Arese开了一家新工厂 。 到了1986年 ， 这家工厂成为了阿尔法·罗密欧的总部 ， 可以说 ， 没有Giulia就没有后来阿尔法·罗密欧的发展 。
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