上观新闻|“喝氢排水”不是梦！嘉定这家企业创燃料电池发展里程碑
日前 ， 上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）发布全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H ， 意味着燃料电池核心技术又有新突破 。上汽集团已与机场集团、宝武集团签约 ， 不久后“喝氢排水”的燃料电池汽车即将登陆机场和园区 ， 它们都将搭载捷氢科技的燃料电池系统 。
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作为捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品 ， PROME M3H电堆在圈内掀起了不小波澜 。
“这个产品可以说是我国燃料电池汽车产业发展的一个里程碑 。”“我们以前对燃料电池汽车发展持有谨慎乐观的态度 ， 今天看了捷氢科技最新发布的产品 ， 我觉得谨慎可以少一些 ， 乐观可以多一些了 。”在PROME M3H产品发布现场 ， 多名业内人士难掩激动的心情 。
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捷氢科技位于嘉定区安亭镇 ， 是上汽集团下属高科技公司 ， 成立于2018年6月 。今年3月 ， 投资5亿元的捷氢科技氢能项目正式开工 ， 预计年产能可达12000套燃料电池系统 。区别于捷氢科技的燃料电池系统产品 ， PROME M3H是其首次发布的电堆产品 。
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PROME M3H究竟有何魔力 ， 让业内人士如此看好？我们先来看一组数据 。据捷氢科技总经理卢兵兵介绍 ， 捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发 ，58个一级零部件全部国产化 ， 自主化程度和国产化率均达到了100% 。
“为了保证产品品质和可靠性 ， 我们真的是‘死磕自己’ ， 认死理 。耐久性测试都是实打实一小时一小时地测 ， 测试花费已经累计超过了2000万元 。”卢兵兵说 。
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据悉 ， PROME M3H电堆完全采用车规级的开发流程和测试验证 ， 以此为基础保证产品的可靠性 。车用动态工况耐久性测试超过了6000小时 。
事实上 ， PROME M3H正式发布前就已经受到了市场青睐 ， 甚至成了“爆款” 。即将上市的上汽大通全新燃料电池车MAXUS EUNIQ 7、计划明年量产的上汽红岩燃料电池重卡 ， 搭载的都是PROME M3H 。
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捷氢科技的快速成长也体现了嘉定抢占新能源汽车产业制高点的魄力和胆量 。近年来 ， 嘉定抢抓氢燃料电池汽车产业发展风口 ， 全力支持氢燃料电池汽车技术的研发、示范、应用和产业化 ， 努力打造具有世界竞争力的“氢能港” 。
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去年6月 ， 嘉定推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）” 。规划的氢燃料电池汽车产业集聚区 ， 位于安亭镇环同济片区 。该片区位于盐铁塘以西、曹安公路以北区域 ， 规划范围2.15平方公里 。空间支持之外 ， 嘉定围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等六大方面 ， 推出20条实实在在的支持举措 ， 囊括企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节 ， 并覆盖氢燃料电池汽车的上、中、下全产业链 。
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嘉定的目标是：到2025年 ， 氢能及燃料电池汽车全产业链年产值突破500亿元 。
部分信息来源：上海汽车报
【上观新闻|“喝氢排水”不是梦！嘉定这家企业创燃料电池发展里程碑】编辑：王安琪、武利荣
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