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将3款10万级国产轿车摆上台面，最老牌的帝豪比不过“年轻车”

即便是在国内汽车市场大不如前的今天 ， 在细分领域上 ， 三厢轿车依然是“兵家必争之地” 。 而在过去 ， 这一区间的市场份额被海外汽车品牌占据了大部分 。 但时局总是瞬息万变的 ， 智能科技的快速发展迅速对汽车产业造成了冲击 ， 加之新一代消费者大多为互联网原住民 ， 对车辆的定义早已发生转变 ， 新形势逐渐明朗 。
因为对新生代消费群体足够熟悉 ， 加上在车辆智能化转型方面快人一步 ， 风起云涌间 ， 自主品牌已经悄然崛起 ， 并逐渐夺回三厢轿车领域的市场份额 。 今天就通过新宝骏RC-5 ， 吉利帝豪 ， 长安逸动PLUS这三款国产轿车 ， 来带各位深入了解一下自主品牌这些年的变化 。
将3款10万级国产轿车摆上台面，最老牌的帝豪比不过“年轻车”
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新宝骏RC-5
将3款10万级国产轿车摆上台面，最老牌的帝豪比不过“年轻车”
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吉利帝豪
将3款10万级国产轿车摆上台面，最老牌的帝豪比不过“年轻车”
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长安逸动PLUS
年轻一代最敏感的当属被评论“老气” ， 因此在老一辈不那么注重的车辆外观上 ， 他们的要求 ， 可谓是相当高 。 简单的时尚元素并不能满足他们 ， 科技梦幻才是他们真正追求的 。
虽然看起来很“苛刻” ， 但自主品牌依然hold住 。 先看新宝骏RC-5 ， 整车设计贯彻了家族式的星际几何设计理念 ， 铸成了在同级别车辆中 ， 脱颖而出的星耀外观 。
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新宝骏RC-5
前脸星辉矩阵式的进气格栅 ， 是在家族化前脸的基础上 ， 采用了渐变式的细节处理 ， 使其整体效果更加富有层次感、渐变感；分体式的LED大灯在彰显举手投足间高贵气息的同时 ， 也将整车的视觉重心有所降低 ， 使得整体比例更加完美；个性化的溜背式顶棚 ， 满是扑面而来的年轻动感气息 。 所有的设计似乎都在告诉你 ， 一个年轻后浪该拥有的座驾是怎样的 。
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新宝骏RC-5
再看看吉利帝豪 ， 相比之下外观上虽然没有太多惊喜 ， 但作为征战三厢车市场多年的一位老将 ， 不得不说还是挺耐看的 。
前脸依然是熟悉的家族式脸谱 ， 亮点在于前包围和中网 ， 前者在两侧增加了“Y”字形的饰条 ， 后者则在内部加入了更多的竖条设计以营造一种年轻氛围 。 加上全新的LED灯组 ， 虽然没有达到焕然一新的程度 ， 但也能感觉到 ， 帝豪正在努力满足新生代对于新鲜感的需求 。
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吉利帝豪
至于长安逸动PLUS ， 近年的变化也是有目共睹的 。 诞生于长安蓝鲸NE平台的逸动PLUS ， 最先做出改变的 ， 就是整体外观 。 前脸“鲸星海”格栅（1.4T车型配备）的造型颇具梦幻感 ， 加上两侧号称“星瞳之眼”的LED大灯 ， 整体都透露着前卫的时尚感 ， 足见其在外观方面所下的功夫 。
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长安逸动PLUS
具体配置方面 ， 三款车型在10万左右价格区间的配备都表现不错 。 多方向可调节座椅 ， 支持触控的彩色中控屏和液晶仪表 ， 电控的天窗等配置均未缺席 。 但如果仅是这样华丽却冰冷的配置堆叠 ， 显然不是新时代后浪们想要的 ， 在漫长的城市通行时间中 ， 他们更加期待一些不一样 。
新宝骏品牌自然明白这个道理 ， 也正因此 ， 旗下全系车型均搭载了行业领先的新宝骏车联网 ， 自然也包括新宝骏RC-5 。
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新宝骏RC-5
在这一车联网系统的加持下 ， 它实现了智能语音交互 ， 智能远程控制等多项功能 。
当我们使用苹果手机还需要来一句“hey ， Siri”才能唤醒查询功能时 ， 拥有新宝骏车辆网的RC-5已经实现了免唤醒 。 不需要说“你好” ， 直接语音即可控制音乐、地图导航等智能车机功能；有微信消息也不必担心行车期间不能回复 ， 车联网系统会及时帮你接收 ， 并且根据车主的语音指令回复给指定对象 。
此外 ， 微信抢红包 ， 刷抖音 ， 玩游戏等多项社交娱乐功能也均有配备 ， 极大程度上丰富了用户在行车期间的社交需求 ， 可以说真正带来了“手机即车机”的体验 。
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新宝骏RC-5
智能远程控制方面保留了“传统” ， 如远程控制车门开关 ， 远程车内温度调节 ， 远程寻车等功能 。 同时还打通了智能生态家居 ， 让用户在回家路上就能提前开启家中空调 ， 扫地机 ， 空气净化器等设施 ， 带来了全新的互联生活体验 。 不仅帮用户避免了在外“冬冷夏热” ， 停车场找不到车的一些尴尬局面 ， 同时也保证了用户回到家后能够第一时间感受到舒适和温馨 。
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新宝骏RC-5
同样身为自主品牌中的热门车型 ， 帝豪和逸动PLUS在智能科技方面的表现同样不俗 。 前者搭载了全新GKUI吉客智能生态系统 ， 后者则搭载了智能伙伴AI小安 ， 能够实现车载导航、娱乐互联、语音交互、远程控制等多种丰富的功能 。 但个人认为稍显美中不足的是 ， 车联网功能没做到全系车型一视同仁 ， 以及多媒体功能依旧存在不少局限性 ， 用户得因为它们的车机系统而改变自己本身的娱乐习惯 。
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逸动PLUS
【将3款10万级国产轿车摆上台面，最老牌的帝豪比不过“年轻车”】就这三款车来看 ， 其实不难发现 ， 随着自主品牌不断的发展 ， 以往那些新潮 ， 科技的元素已经不再是海外汽车品牌的拿手好戏 ， 反倒是国产汽车表现得更丰富多彩 。 特别是新宝骏RC-5这款刚上市没多久的新车 ， 更是表现出十足的诚意 ， 甚至比更老牌的帝豪、逸动更胜一筹 。


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