半年报“泄密”：这家被低估的汽车龙头，居然是隐形的科技巨头
8月27日 ， 上汽集团（600104）发布了2020年半年度报告 。 从销量到营收 ， 上汽集团仍稳坐行业龙头 。
报告显示 ， 今年上半年一共售出204.9万辆汽车的上汽集团 ， 实现营业总收入2837.40亿元 ， 实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元 。
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尽管今年上半年 ， 汽车行业遭遇到新冠疫情的冲击 ， 但上汽集团积极应对危机与挑战 ， 从二季度开始实现回暖 。
【半年报“泄密”：这家被低估的汽车龙头，居然是隐形的科技巨头】数据显示 ， 上汽集团二季度的归股净利不仅同比增长31.92% ， 为72.73亿元 ， 而且二季度的销售环比一季度增长101.80% ， 并且自4月份零售销量同比转正后 ， 迄今已实现四个月销量连涨 。
此外 ， 上汽集团现金流的相对较为健康 。 母公司上半年货币资金余额为655.32亿元 ， 合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元 ， 为应对车市持续调整、新冠肺炎疫情等不确定因素 ， 提供了有力保障 。
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尤为值得一提的是 ， 在行业销售低迷的时期 ， 上汽集团并没有减少对研发的投入 ， 反而是不断加大研发力度 。 财报显示 ， 上汽集团2020年上半年投入近60亿元 ， 持续强化差异化竞争优势 ， 为高质量、可持续发展奠定了基础 。
功夫汽车相信随着下半年新一轮产品攻势的到来 ， 加上上汽自主品牌形象的升级以及“新四化”的布局完善 ， 将为其估值带来新的增长支撑点 。
1、加码“新四化”转型 ， 被低估的“科技巨头”
上半年 ， 上汽集团一共实现新能源车销售5.8万辆 ， 销售速度不仅跑赢新能源车整体市场约12个百分点 ， 而且还凭借电池的安全性、可靠性和整车续航里程等优异性能 ， 在欧洲刮起了强劲的“电动旋风” 。
智能网联化方面 ， 上汽集团方面一直在持续推进“5G+AI”的应用 。 首款搭载5G技术（具备L3级别自动驾驶辅助系统）的上汽荣威MARVEL-R ， 已于5月亮相；而“5G+L4”智能重卡亦已经在上海洋山港启动准商业化运营 。
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与此同时 ， 智能车联终端T-Box不仅已经搭载在荣威RX5MAX上实现量产 ， 而且上汽面向国际市场的“i-Smart”智能网联系统已在超过30种海外车型上使用；其人工智能实验室通过视觉SLAM算法将智能驾驶车辆定位精度提高到10cm以内 。
共享化方面 ， 享道出行的注册用户数突破1000万人 ， 较年初增长超过40% 。 在国际化方面 ， 整车出口及海外销售13.2万辆 ， 继续排名全国第一 。
在智能网联和新能源创新技术的加持下 ， 上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆 ， 同比逆势增长17.3% ， 这一数字已经占到上汽海外总销量的六成 。 而继续保持中国出口单一品牌销量第一的MG ， 旗下HS更荣膺欧洲和澳洲的双五星安全认证 。
在“新四化”方面的加码投入 ， 也进而让上汽集团在创新领域持续领先行业 。 同时 ， 上汽集团在品牌战略、软件技术升级及数字化转型领域积极创新 ， 为集团抢占有利地位和制高点提供了保障 。
在新能源领域 ， 上汽英飞凌实现了世界最先进的第七代IGBT（绝缘栅双极晶体管 ， 属于能源转换与传输的核心器件）顺利量产 ， 相比进口产品成本大幅下降 。
尤其在“软件定义汽车”的趋势下 ， 早前成立的上汽集团零束软件分公司 ， 开始承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务 。
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与此同时 ， 上汽集团也在不断推进数字化转型 。
目前数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进；上汽数据中台通过底层架构改造 ， 平台运算能力提高了30%；上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设；公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升 。
2、进入新一轮产品周期 ， 加快营销体系变革
从荣威RX5PLUS为起点 ， 上汽已然进入到新一轮产品投放周期 。 而上汽方面亦计划通过“焕新”、造型“出新”、营销“创新”和二手车认证“托底”等举措 ， 助力荣威和名爵品牌向上升级 。
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最近 ， 上汽旗下子品牌荣威开始实施“双标战略” ， 推出了新“狮标”和全新“R标” ， 努力打造“新国潮”的品牌新形象；而名爵则通过发布“mission100”战略 ， 以“数智科技”为核心理念 ， 启动品牌战略新一轮提速 。
合资业务方面 ， 今年上半年 ， 上汽大通和上汽红岩的业绩都有所增长；而上汽大众和上汽通用在产业结构调整方面也得到优化升级 。
目前 ， 上汽大众A+级以上车型的销量比例已达63% ， 上汽通用中高端车型的销量比例超过55% 。
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接下来 ， 上汽大通将通过新能源EUNIQ系列产品 ， 进一步强化“定制基因” ， 塑造科技、年轻、时尚的品牌新形象而宏光MINIEV的热销 ， 不仅让五菱品牌的销量找到全新支点 ， 同时品牌新增的全球“银标” ， 也将助推上汽集团在未来的全球化、年轻化品牌竞争中赢得先机 。
与此同时 ， 上汽还加快推进营销体系变革 ， 综合运用虚拟展厅、视频直播、线上预约、上门送车等线上营销方式 ， 加强线上营销能力建设；并根据不同区域的市场特点和疫情等级 ， 加大区域营销的决策自主权 ， 推进营销体系的扁平化管理和精细化运营 。
3、功夫拍案
从上汽集团这份半年财报 ， 我们读到了行业巨头的“稳” ， 也看到了身为领军者的“敢” 。
如何稳定地“穿越”汽车行业百年一遇的转型期 ， 上汽集团选择了危中寻机 ， 并积极应对挑战变化 。
事实上 ， 从上汽集团目前在“新四化”上取得的成果来看 ， 这家汽车巨头的科技潜力不断被激发 。 相信在“软件定义汽车”这一趋势下 ， 上汽集团将凭借积累已久的技术实力 ， 迎来新一轮爆发 。
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