搜狐|北京现代：主销车型逐渐乏力，留给樊京涛的答卷时间已然不多
北京现代：主销车型逐渐乏力 ， 留给樊京涛的答卷时间已然不多
文\魏无羡
众所周知 ， 北京现代很难 ， 为了能拯救自身在国内市场的业绩 ， 现代使出浑身解数 ， 然而实际的效果甚微 ， 并不能从根本来扭转现代的局面 。菲斯塔 ， 现代作为希望推出的车型 ， 最初上市获得高度好评 ， 销量飙升 ， 一度成为现代的复兴之作 ， 然而 ， 风口之后 ， 菲斯塔最终还是折戟了 。
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来自搜狐汽车的数据显示 ， 2020年1-7月 ， 菲斯塔累计销量为38689辆 ， 同比下跌35% ， 月均销量仅5000台上下 。而当初的老对手思域 ， 依然活跃在车坛 ， 每个月的销量都在2万左右 ， 反观菲斯塔 ， 差距十分明显 。
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菲斯塔(参数|图片)这车如何？
从年轻消费者的角度来说 ， 这款车型确实拥有极大的潜力 ， 动力堪称强劲 ， 不管是1.4T还是1.6T ， 都具备很高的机械素养 ， 尤其是1.6T高功率版车型 ， 在百公里加速比
思域(参数|图片)还要快 。此外 ， 在颜值方面 ， 菲斯塔也是极具个性 ， 至少比起那些街车而言 ， 鲶鱼式的前脸拥有更高的辨识度 ， 售价上面综合终端的让利 ， 还是极为符合消费者的预期 。
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不要求菲斯塔如同思域那般每月销量2万左右 ， 保持在1万左右的水准没问题吧？月销量1万也就是在销量榜排名25名左右 ， 然而即便是这样的成绩 ， 菲斯塔依然无法拿到 。根据7月份的排名来看 ， 菲斯塔已经在60名开外 ， 完全划入三流车型的销量范围 ， 现代想靠这台车复兴的梦基本碎了 。
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那么 ， 菲斯塔为何沦落如此？
颜值虽然前卫富有个性 ， 但是存在天然的短板 ， “鲶鱼脸”这样的设计语言与美感存在一定的距离 ， 很多消费者认为菲斯塔的“鲶鱼脸”有着别样的丑感 ， 与思域、昂克赛拉这样的一致好评相比 ， 菲斯塔在颜值上面并不占优势 ， 甚至还是劣势 。
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如果说颜值具备争议 ， 贬褒不一 ， 那么内饰就彻底让人无语了 ， 相比竞品而言 ， 这样的内饰毫无亮点 ， 菲斯塔的内饰塑料感很强 ， 因为售价定位成本的原因 ， 现代不愿意在内饰上下功夫 ， 尤其是中控台大面积的塑料 ， 毫无美感与质感可言 。
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同时 ， 为了营造极致的运动属性 ， 菲斯塔采用了与思域同样的溜背造型 ， 但是现代不具备本田在空间上的能力 ， 导致菲斯塔的后排空间极为压抑 ， 稍微个头高一点的乘坐人员 ， 头部就会碰到后排车顶 ， 在家用性上大打折扣 ， 菲斯塔再怎么运动年轻化 ， 也离不开家用属性 。
1.4T、1.6T动力很强 ， 确实能带给玩车一族的激情驾驶 ， 超过思域的百公里加速 ， 让菲斯塔有吹嘘资本 ， 但是七速干式双离合变速箱是其最大的短板 。从家用性的角度来说 ， CVT还是要更适合 ， 至于双离合多多少少有点顿挫、异响 ， 尤其是菲斯塔是一个主打动力的车型 ， 急加速之下顿挫明显 。
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除此以外 ， 现代的口碑实在太差劲了 ， 即便是菲斯塔再优秀 ， 有这样的父母也无能为力 。韩系车的溃败在国内市场明显 ， 这是因为萨德事件的历史原因 ， 消费者从心里对韩系车不感冒 ， 即便是再优秀的车型又如何 ， 没有口碑想在如今的存量竞争时代崛起 ， 真的有点说笑 ， 这也就是现代旗下没有一款能爆火的车型 ， 菲斯塔同样避免不开这样的命运 。
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如今看来 ， 菲斯塔的滞销只是北京现代走向没落的一个缩影 ， 事实上不只是菲斯塔 ， 包括索纳塔(参数|图片)在内的整个现代销量都不乐观 ， 尤其是在2020年这一点将变得更为突出 。
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这对于履新北京现代时间不算太长的北京现代副总经理樊京涛而言 ， 显然并不是个好消息 。尽管他们对于北京现代都寄予了厚望、投入了巨大的心血 ， 然而不断下滑销量意味着北京现代已经积重难返 。尤其是面对自主品牌的向上突破以及日系的不断下压 ， 即使是樊京涛也回天乏力 。
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尽管以樊京涛为代表的北京现代高层曾表示“北京现代的经营思路开始从追求销量转向追求质量”转变 。然而这并不代表北京现代可以放弃销量 。或许我们可以这么认为 ， 从销量到质量的转变 ， 其实只是一种说辞 。
至少就目前来看 ， 即使是在营销老兵樊京涛的呕心沥血下 ， 北京现代的口碑仍然鲜有起色 。无论是前期的途胜(参数|图片)1.6T发动机机油增多事件还是菲斯塔在中保研25%偏置碰撞的糟糕成绩都在证明这一点 。此外新途胜、新索纳塔等海外车型采用的AT变速箱而到国内被缩水成成本更低的干式双离合变速箱也让北京现代背负了不少指摘 ， 其诚意显然值得怀疑 。
写到最后：
【搜狐|北京现代：主销车型逐渐乏力，留给樊京涛的答卷时间已然不多】回到菲斯塔本身 ， 总的来说菲斯塔这车还行 ， 但是想对标思域就差远了 ， 小年轻追求动力驾驶感不妨试试菲斯塔 。不过 ， 北京现代想凭借菲斯塔实现崛起难 ， 一个品牌是不可能靠某一款车型撑起来的 ， 更何况这个品牌的口碑还不行 ， 同时被北京现代寄予厚望的新索纳塔目前也销量表现平平 。在多重压力下 ， 留给樊京涛的答卷时间恐怕会越来越少 。
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