北京新能源指标增发在即 准备买纯电动车不妨看看这几款

[爱卡汽车新能源频道原创]
【北京新能源指标增发在即 准备买纯电动车不妨看看这几款】普通人在北京想要拥有一辆属于自己的车简直是难上加难 , 燃油指标摇不到、新能源指标排不上 , 漫长的等待确实很让人绝望 。 前不久 , 北京市本年度2万个新能源小客车指标增发指标的申报工作正式结束 , 小客车指标调控管理信息系统共接收到超18万个家庭共约47万人的申请 。 9月11日 , 申请人可登录系统查询排序结果 , 最早到10月1日 , 入围前2万的家庭就能拿到指标 。 能够通过此次增发获得指标的无车家庭毫无疑问是幸运的 , 在结果公布之前 , 准备买车的朋友不妨看看以下几款即将上市的纯电动车 。
北京新能源指标增发在即 准备买纯电动车不妨看看这几款
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本次介绍的车型为沃尔沃XC40(参数|询价)纯电版、大众ID.4、高合HiPhiX、蔚来ET7、奇瑞蚂蚁(参数|询价)、哪吒V , 六款车型各有特点 , 实力不俗 , 能够满足大部分人的用车需求 。
车型名称:沃尔沃XC40纯电版
预计上市时间:2020年9月
续航里程:WLTP400km
车型亮点:豪华特质 , 外观吸睛 , 安全性强化
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沃尔沃沃尔沃XC40新能源车型首页参数配置图片口碑报价询底价暂无报价
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外观方面 , 沃尔沃XC40纯电动版与燃油版车型基本一致 , 最大的区别则是车头处的封闭式格栅 , 而标志性“雷神之锤”LED前大灯的设计在新车上得到延续 , 辨识度很高 。 据悉 , 国产版本的沃尔沃XC40纯电车型将于9月开幕的2020北京车展上正式亮相 , 不出意外的话 , 与海外版本应该不会有太大差别 。
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新车主打安全性 , 主要是强化了车头和车尾的强度 , 并且由于车辆前部没有燃油发动机 , 所以在发生碰撞时也能尽快吸能并将动能分散 。
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得益于正向研发 , 发动机舱位置被设计为容量30L的储物空间 , 顶盖具有防尘放水的能力 , 可以安心放置行李 , 实用性比较强 。
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尾部造型方面 , 新车的尾部造型与前脸相呼应 , “维京之斧”后尾灯夜晚点亮后 , 辨识度非常之高 。 此外 , 车身左侧还设有充电口 。
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内饰方面 , 整体风格应该不会有太大的变化 , 新车车内依旧会采用家族式风格 , 从用料和工艺上都透露着豪华风格 。 中控台也采用了向驾驶员一侧倾斜的设计 , 更方便于驾驶人员的操作 。
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动力方面 , 沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机 , 综合最大功率达300kW(408马力) , 峰值扭矩为660Nm , 0-100km/h加速时间4.9s 。 新车WLTP工况下续航里程可达400km , 快充模式下40min可将电量充至80% , 慢充7.5h可将电量充满 。
新车动力电池方面的安全性同样值得一提 。 沃尔沃开发了一种新的安全结构 , 用带有冲压铝制框架的安全笼保护动力电池 , 在电池周围形成了一个内置的缓冲区 , 当发生碰撞时 , 外部刚性结构接收主要冲击 , 内部的结构件形成缓冲 , 可以在事故发生时保证电池的完好 , 降低热失控风险 。
车型小结:这几年 , 沃尔沃国产化一直保持着稳步向前 , 总体来看其市场策略也比较明智 。 例如XC40纯电动版已经先在英国销售 , 当地售价接近6万英镑 , 折合人民币超过50万元 , 如果当时率先在中国上市 , 这样的售价并不占优势 。 而如今再进行国产化 , 避开了新车型初期的成本压力 , 国产版本的售价说不定会有惊喜 。
车型名称:大众ID.4
预计上市时间:2020年10月
续航里程:WLTP500km
车型亮点:全新家族设计 , 首款在华推出的纯电动车 , 续航充沛
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大众大众ID.4车型首页参数配置图片口碑报价询底价暂无报价
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大众ID.4已在位于德国的茨维考工厂下线投产 , 未来生产的车辆将供应欧洲及北美地区 。 作为大众打造的全新纯电动紧凑型SUV , 大众ID.4基于大众MEB平台打造而来 , 同时也是大众ID.家族在华推出的首款纯电动车 。 据悉 , 新车将在一汽大众和上汽大众分别实现国产 , 命名方式上面会有差别 , 国产车型将在十月正式亮相 。
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从此前官方发布的预告图来看 , 国产版大众ID.4与海外版在造型方面基本保持一致 。
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新车采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅 , 前大灯组通过一条LED灯带相连接 , 搭配炯炯有神的前大灯组及蜂窝造型的前保险杠 , 让前脸的视觉效果看上去极具辨识度 。
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从曝光的内饰图片中看出 , 新车将采用与ID.3类似的设计风格 , 与大众此前的燃油车有着很大变化 。 可以看到 , 新车采用了与全新高尔夫(参数|询价)相似的三辐式运动方向盘 , 大尺寸的全液晶仪表盘和中控台触控屏也配备在新车之上 。
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动力部分 , 大众ID.4分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型 , 其中后驱版搭载驱动电机最大功率150kW(204马力) , 峰值扭矩310Nm 。 四驱版系统综合功率225kW(310马力) , 峰值扭矩450Nm , WLTP工况续航里程达到500km 。
车型小结:大众的电动化之路并不算顺利 , 早在去年法兰克福车展就亮相了ID.系列的首款车型 , 不过由于产品本身和疫情的原因 , 原有的计划被打乱 。 这次ID.4的脚步快了很多 , 目前新车已经在德国投产 , 国产版本很快就将到来 。 此前有消息称 , 国产ID.4将会采用直销模式 , 消费者可以在网上下单订车 , 然后再到4S店提车 , 砍掉了经销商一环 , 有望为消费者节省一笔购车费用 。
车型名称:高合HiPhiX
预计上市时间:2020年9月
续航里程:NEDC610km
车型亮点:6个车门、9块屏 , 豪华感、科技感强
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高合HiPhi高合HiPhiX车型首页参数配置图片口碑报价询底价暂无报价
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很多人对高合HiPhi可能并不熟悉 , 它其实是一个比较年轻的豪华纯电品牌 , 由华人运通于2019年发布 , 官方将其定义为智能汽车新品类 , 当时发布的首款量产定型车高合HiPhi1 , 凭借超前的设计惊艳了众人 。 如今 , 旗下HiPhiX上市消息流出 , 新车定位于豪华全域智能纯电超跑SUV , 将在九月的北京车展全球上市 。
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高合HiPhiX基于HOA开放式电子电气架构打造 , 外观设计非常惊艳 。 车辆前风挡倾角、车顶后部倾角、后风窗倾角跟尾部收缩角非常流畅 , 在营造出超跑观感的基础上 , 打造出出色的空气动力学效能 。 车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为5200/1990/1618mm , 轴距为3150mm , 采用6座布局 。
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车门系统是高合HiPhiX的亮点 , 官方把这款车的车门叫做NT门 , 造型和开启方式都非常独特 。 新车外部没有任何的开关和拉手 , 通过人体的生物识别或者手机NFC实现开启的 。 并且车辆配备有六个车门 , 除了正常的对开式车门之外 , 在第二排乘客头顶还有两个上掀式顶翼车门 , 方便后排乘客以舒适的方式进出 。
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新车装配了PML像素射灯 , 可以控制光源序列式开启 , 用来调整灯光亮度 。 同时该灯组还支持投射功能 , 可以自行设置投影内容 。


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