汇总：上半年表现如何？国内航企半年报陆续出炉
民航资源网2020年8月29日消息：2020年上半年 ， 疫情对全球航空业造成巨大冲击 ， 全球航空业需求大幅萎缩 ， 全球航司纷纷大幅削减运力 ， 收入锐减、甚至出现流动性危机 ， 整个航空业都遭遇了经营危机 ， 部分航空公司甚至遭遇了生存危机 ， 疫情发生以来已有二十多家航空公司申请破产保护 。 国际航空运输协会（IATA）呼吁世界各国政府在疫情期间对行业提供援助 。 根据IATA近期发布的报告预测 ， 2020年 ， 全球航空客运量同比下降55% ， 航空公司收入预计为4 ， 190亿美元 ， 同比下降50% ， 预计将亏损843亿美元 ， 净利润率下降20.1% 。 海外疫情发展形势严峻 ， 未来航空客运市场复苏将取决于海外疫情形势与各国政策措施 ， 预计需要较长的复苏期 。
受疫情影响 ， 我国航空业也面临前所未有的严峻局面 。 根据民航局发布的数据 ， 2020年上半年中国民航运输业年完成运输总周转量319.1亿吨公里 ， 同比下降49.2%；旅客运输量1.5亿人次 ， 同比下降54.2% ， 客座率68.6% ， 同比下降14.7个百分点 。 随着我国疫情防控形势持续向好 ， 我国民航二季度以来旅客运输量增速持续回升 ， 6月份运输总周转量、旅客运输量同比增速较2月份分别回升31.1、42.1个百分点 ， 国内航线航班数量恢复至去年同期八成 ， 我国民航运输稳步恢复 。
我国航企上半年表现如何？8月末 ， 国内多家航司机场陆续发布2020年半年报 。
南航
南航上半年实现营业收入为389.64亿元 ， 同比减少46.58% 。 归属上市归属股东净利润-81.74亿元 。 主营业务收入为379.68亿元 ， 同比减少47.02% ， 其中 ， 客运收入为287.93亿元 ， 同比减少56.12% ， 主要是受疫情影响 ， 旅客出游需求不足 ， 客运运输量大幅减少所致 。
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受疫情影响 ， 货运需求尤其是国际货运需求旺盛 ， 上半年南航货运及邮运收入为76.67亿元 ， 同比增加73.89% 。 上半年南航抢抓货运增收机遇 ， 全面提升货机利用率 ， 积极组织客改货航班3771班 ， 实现客改货货运收入16.42亿元 。
上半年南航全力保障抗疫运输任务 ， 累计投入1.4万个航班 ， 运送医护人员2.4万人次、抗疫物资2.3万吨 ， 执行复工复产包机367班 ， 运送旅客2.8万人次 。
南航集团旗下厦门航空上半年实现营业收入85.31亿元 ， 同比下降45.60%；净利润-15.05亿元 。
南航表示 ， 下半年将继续加强成本管理 ， 精益管控成本；同时灵活调整运力布局和营销策略 ， 努力增效增收 。
国航
国航上半年实现营业收入296.46亿元 ， 同比减少54.61% ， 归属于上市公司股东的净利润-94.41亿元 。 国航实现客运收入229.48亿元 ， 同比减少369.03亿元 。 其中 ， 因运力投入减少而减少收入321.63亿元 ， 因客座率下降而减少收入46.30亿元 ， 因收益水平下降而减少收入1.10亿元 。
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货邮运输收入为41.91亿元 ， 同比增长13.61亿元 。 其中 ， 因运力投入减少而减少收入7.66亿元 ， 因载运率下降而减少收入2.94亿元 ， 因收益水平上升而增加收入24.21亿元 。
上半年 ， 国航集团客运投入655.66亿可用座位公里 ， 同比下降53.74%；实现客运总周转量442.22亿收入客公里 ， 同比下降61.47%；客座利用率为67.45% ， 同比下降13.54个百分点 。 货运投入40.35亿可用货运吨公里 ， 同比下降27.09%；实现货邮总周转量14.59亿吨公里 ， 同比下降37.47%；货邮载运率为36.16% ， 同比下降6个百分点 。
国航子公司中 ， 深圳航空营业收入66.41亿元 ， 同比下降57.46% ， 净利润-22.27亿元；大连航空营业收入4.04亿元 ， 同比下降53.24% ， 净利润-1.25亿元；内蒙航空营业收入3.17亿元 ， 同比下降61.06% ， 净利润-6600万元 。
东航
东航上半年实现营业收入为251.29亿元 ， 同比减少57.25% 。 归属上市归属股东净利润为-85.42亿元 。 客运方面 ， 2020年上半年 ， 东航客运收入为人民币203.17亿元 ， 同比下降62.03% ， 占公司航空运输收入的84.88%；旅客运输周转量为41205.93百万客公里 ， 同比下降62.15% 。
货运方面 ， 2020年上半年 ， 东航货运收入为人民币26.15亿元 ， 同比增长50.11% ， 占公司航空运输收入的10.92% 。 货邮载运周转量为933.10百万吨公里 ， 同比下降29.93% 。
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由于2020年上半年受疫情影响 ， 旅客出行需求大幅下降 ， 因此东航客运收入大幅减少 。 同时 ， 东航通过执行非常规客机航班运输防疫物资 ， 货运收入大幅增长 。
东航子公司中 ， 上海航空实现营业收入人民币25.53亿元 ， 同比减少61.94% ， 净利润-11.6亿元 。 中联航实现营业收入人民币9.72亿元 ， 同比减少66.60% ， 净利润-4.28亿元 。
2020年初以来 ， 面对疫情带来的市场需求变化 ， 东航及时调整运营策略 ， 动态优化调整运力投放 ， 合理调配资源 ， 加强合作联动 ， 推进精细管理 ， 实施严格的成本管控措施 ， 积极争取各方面政策支持 ， 通过定制复工复产包机、以“客改货”等方式执行非常规客机航班1运输防疫物资、率先推出“周末随心飞”等产品 ， 将空余运力转变为生产力 ， 努力降低疫情带来的损失 。
海航控股
今年上半年 ， 海航控股实现营业收入117.12亿元 ， 同比减少66.57%；归属于上市公司股东净利润-118.23亿元 。 2020年1-6月 ， 海航控股实现运输收入99.01亿元 ， 同比下降70.11%；实现辅营收入18.11亿元 ， 同比下降4.98% 。
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2020年1-6月 ， 海航控股实现总周转量23.11亿吨公里 ， 同比下降69.05%；旅客运输量1304万人次 ， 同比下降69.17%；货邮运输量13.56万吨 ， 同比下降50.72% 。 飞行班次11.47万次 ， 同比下降61.52%；飞行小时27.74万小时 ， 同比下降61.27% 。
【汇总：上半年表现如何？国内航企半年报陆续出炉】此外 ， 财报中披露 ， 海航控股将充分采取以下相关措施应对流动风险：进行全面预算动态管理 ， 严控非生产性支出 ， 降低成本；根据疫情时期航班运行特点 ， 制定针对性风险防控措施 ， 提高公司整体运营能力和营收能力；加快处理非航空主营业务资产 ， 不断优化公司资产结构 ， 回笼现金补充流动资金；创新拓展融资渠道 ， 合理置换长短期债务 ， 优化债务结构 ， 申请新的金融机构授信额度 ， 争取更多的资本市场直接融资及银行贷款 。
春秋航空
春秋航空上半年实现营业收入约40.45亿元 ， 同比去年下降43.42% ， 归属于上市公司股东净利润-4.09亿元 。 春秋航空完成运输总周转量109786.5万吨公里 ， 旅客周转量1167339.9万人公里 ， 运输旅客689.8万人次 ， 客座率为73.9%；第二季度上述指标较第一季度分别实现环比增长7.4%、3.7%、20.1%和2.7% 。
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2020年上半年 ， 春秋航空共引进3架空客A320neo机型飞机 ， 其中1架为自购引进 ， 其余2架通过经营性租赁方式引进 ， 客舱布局均为186座 ， 无退出飞机 。
华夏航空
华夏航空上半年实现营业收入19.84亿元 ， 同比下降19.96%；归属于母公司普通股股东净利润为822.77万元 ， 同比下降94.15%；主营业务毛利率为5.87% ， 同比下降5.56% 。
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报告期内 ， 华夏航空引进一架A320系列飞机 ， 机队规模扩大至50架 。 截至报告期末 ， 华夏航空航点数为119个 ， 同比增幅为4.39% ， 其中支线航点占比77%；运营航线158条 ， 同比增幅为7.48%；其中支线航线占比93% ， 独飞航线占比92% 。 运营效益方面 ， 飞机平均日利用率为7.73小时 ， 报告期末已恢复至9.31小时；通程出行人次为23.56万人次 ， 同比增长26.50% 。
报告期内 ， 华夏航空平均航班执行率为68% 。 截至报告期末 ， 航班执行率已恢复至82% 。
吉祥航空
吉祥航空上半年实现营业收入41.69亿元 ， 同比下降48.28%；归属于上市公司股东的净利润为-6.75亿元 。
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上半年吉祥航空旅客运输总量超过532万人次 ， 同比下降50.88% ， 航班平均客座率下降17.45个百分比 。 其中吉祥航空在上海两场旅客运输量达到251.36万人次 ， 在上海的市场占有率达到10.9%；在南京机场旅客运输量达到64.66万人次 。
上半年 ， 吉祥航空子公司九元航空实现营收7.37亿元 ， 净利润为-1.65亿元；旅客运输总量达132.89万人次 。
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