今年9月，车路协同首批示范线有望在重庆率先建成投用
8月30日 ， 上游新闻·重庆商报采访人员获悉 ， 第二十二届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会上 ， 两江协同创新区入驻院校北京理工大学重庆创新中心与长沙智能驾驶研究院有限公司（简称“CiDi” ， 也称希迪智驾）正式签署战略合作协议 。 预计今年9月 ， 车路协同首批示范线将在重庆率先建成投用 。
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▲北京理工大学重庆创新中心副主任胡善清 ， 长沙智能驾驶研究院公司总监周智民出席签约仪式
【今年9月，车路协同首批示范线有望在重庆率先建成投用】根据协议 ， 双方将整合各自优势资源 ， 在智能驾驶、智能网联等领域开展长期战略合作 ， 共同推进网联化、智能化、节能化技术应用在交通和汽车领域的创新和落地 。
目前 ， 两江协同创新区正加速推进30平方公里区域内智能交通规划顶层设计 。
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▲车路协同设备安装人员正在调试设备
2020年7月 ， 两江协同创新区在全面评测希迪智驾项目实施能力和技术全面性后 ， 以开放兼容为基础 ， 建设生态完善、满足适应匹配主流机构车-路-云产品和技术互联互通需求的示范场景为要求 ， 确定由希迪智驾打造实施两江协同创新区智能网联示范项目 ， 构建车-路-云协同、智能驾驶和远程遥控驾驶平台 ， 满足智能驾驶和远程遥控驾驶的演示和测试环境 ， 并以此为契机助推北京理工大学重庆创新中心与希迪智驾的技术互通与项目深化合作 。
预计今年9月 ， 车路协同首批示范线（共计约4公里）将在两江协同创新区范围内率先建成投用 ， 将为?两江新区车路?协同整体解决方案提供样板工程 。
据了解 ， 两江协同?创新区车路?协同首批示范线项目建成后 ， 将构建车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景 ， 实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示 。 同时 ， 还将为“智能网联、车路协同”的标准制定提供广泛的场景需求 ， 为标准验证提供场地及数据支撑 ， 助力两江新区探索智慧交通的服务模式 。
上游新闻·重庆商报采访人员严薇实习生宋沁泽
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