行车视线|新老小型车的碰撞 第四代本田飞度和大众Polo Plus谁更强
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第四代飞度和Polo Plus ， 作为同是定位为小型车和价格区间相差不多的两款车型 ， 那么这两款车到底谁更强一些呢 ， 下面让我带大家看看这两款新老小型车会碰撞出怎样的火花吧 。
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先说第四代飞度 ， 因为是最新车型 ， 其售价区间为8.18-10.88万元 ， 优惠力度虽然不大 ， 但是胜在外观内饰配置都是全新的 ， 而2019款Polo Plus因为是老款车型优惠力度还是比较大的 ， 其售价区间为9.99-12.39万元,优惠后价格7.39-9.79万元 。
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【行车视线|新老小型车的碰撞 第四代本田飞度和大众Polo Plus谁更强】对比两款车型外观 ， 第四代飞度有两种外观设计 ， 满足不同人的审美需求 。但是Polo Plus ， 只有一种设计 ， 所以飞度更符合当下人群的需求 。
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第四代飞度换装了全新造型的大灯组 ， 内部设计像颗眼睛 ， 在LED光源的加持下 ， 相比上一代车型有了明显辨识度 。格栅方面采用了较小的进气格栅 ， 并使用黑色元素的横向中网填充 ， 极为符合其车身可爱的特点 。
Polo Plus的大灯组外部造型极为锋利 ， 内部造型采用了类似“Y”字型的内部设计 ， 进一步提升了视觉效果 ， 并且两侧大灯组还与前进气格栅完美融合在一起 ， 整体十分和谐 。
对比两款车头细节 ， 第四代飞度整体更偏向可爱风 ， 十分符合时下年轻人的审美 ， 而Polo Plus车头整体更加稳重 ， 适合相对成熟些的消费群体 。
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第四代飞度的侧面采用了十分流畅的线条设计 ， 展现出飞度家族独有的车身设计 ， 车尾方面采用了更大更呆萌的尾灯设计 ， 与其外观定位相呼应 ， 此外后包围处 ， 还使用了红色元素点缀 ， 使车尾变得十分俏皮 。
2019款Polo Plus采用了极为简洁的线条设计 ， 侧面腰线使用了立体式设计 ， 十分个性 。尾部采用大量平直的线条勾勒 ， 并与其他元素做到了完美融合 ， 使得车尾极具层次感 。
对比两款车型 ， 侧面两款车型基本接近 ， 尾部方面 ， 第四代飞度 ， 整体相对圆滑 ， 配合两侧呆萌的尾灯 ， 使得车尾十分俏皮 。而2019款Polo Plus的车尾 ， 整体来说比较方正 ， 并且层次十足 。
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车身尺寸方面 ， 第四代飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm ， 轴距为2530mm 。而2019款Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm ， 轴距为2564mm 。对比两款车型的车身尺寸 ， 第四代飞度的长度以及高度要比2019款Polo Plus分别多56mm和88mm 。而第四代飞度的宽度和轴距并不如2019款Polo Plus分别少了46mm和34mm 。可见两款车型的车身尺寸是各有优势 ， 第四代飞度在长度以及高度上略胜一筹 ， 而2019款Polo Plus在宽度以及轴距上略占上风 。
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第四代飞度座椅采用了双色拼接设计 ， 使车内色彩不再单调 。此外 ， 该车还配有全新设计的双液晶显示仪表 ， 整体使用起来便捷性得到了提升 。
2019款Polo Plus 采用了大众常用的设计风格 ， 采用与车身同色的饰板后 ， 变得更加时尚 ， 该车还配置了三幅式多功能方向盘和运动座椅 ， 为内饰增加了运动气息 。
对比两款车型 ， 内饰均采用了两种颜色进行拼接 ， 而第四代飞度内饰较为简洁明了 ， 2019款Polo Plus的内饰色彩则有些过于花哨了 。
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细节方面 ， 第四代飞度采用了双幅式真皮多功能方向盘 ， 这种双幅式多功能方向盘在现在还是比较少见的 ， 此外飞度还设置了悬浮式液晶中控屏 ， 这也是时下比较流行的设计方法 ， 中控屏两侧放置了两个空调出风口 ， 下方物理按键排列有序 ， 使得中控台层次十足 。
2019款Polo Plus则使用了极为常用的三幅式真皮多功能方向盘 ， 并用亮黑色填充内部 ， 是大众车型极为标准的设计 ， 并且光影感较为不错 。2019款Polo Plus同样使用了液晶中控屏 ， 只不过因为是老款车型所以该车的液晶中控屏采用了嵌入式设计 ， 并在下方放置了空调出风口以及空调控制按键 ， 增加了车内便捷性 。
对比两款车型的内饰细节 ， 飞度的更加简洁明了 ， 拥有极为清晰的视觉效果 。而2019款Polo Plus的内饰搭配其彩色饰板则更具豪华感 。
配置方面 ， 对比两款车型 ， 第四代飞度相比2019款Polo Plus多了前后侧气囊、驾驶模式切换(运动模式、经济模式)、无钥匙启动系统、彩色行车显示屏幕、7英寸全液晶仪表盘、后排杯架、大灯延时关闭、驾驶位一键车窗升降功能 ， 此外 ， 该车的轮圈材质选用了钢制轮圈 。
而2019款Polo Plus则比第四代飞度多了定速巡航、发动机启停技术、电动天窗、单色行车显示屏、前中央扶手、蓝牙/车载电话、前排一个USB充电接口、4个扬声器、全车支持车窗一键升降功能、后视镜加热功能、主驾驶+照明灯、副驾驶+照明灯 。
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第四代飞度搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 其最大功率为96kW ， 最大扭矩为155N·m 。传动系统匹配了CVT变速箱 。
2019款Polo Plus 同样搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为83kW ， 最大扭矩为145N·m 。传动系统匹配了5挡手动以及6挡手自一体变速箱 。
两款车虽然都搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 但飞度的最大功率达到了96kW,比2019款Polo Plus的功率高了13kW,飞度的最大扭矩为155N·m ， 对比2019款Polo Plus的145N·m高了10N·m ， 同样都是1.5L自然吸气发动机 ， 但飞度的动力系统就是比2019款的Polo Plus的动力系统更加强劲 ， 这就是新车的优势所在 。
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通过对比我们发现这两款车型在内饰、车身尺寸上都各有优势 ， 有些人可能更喜欢内饰简约低调一些的 ， 有的人则更喜欢更具豪华感的内饰 。在外观上 ， 飞度整体偏向可爱风 ， 而Polo Plus则更加稳重一些 ， 动力上面 ， 飞度略有优势 ， 具体是喜欢外观可爱 ， 内饰低调的飞度 ， 还是更喜欢外观稳重一些、内饰豪华感更高一些的Polo Plus ， 就看您的选择了 。
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