看看这款新款君威，到底对不对年轻消费者的口味
大约在10年前 ， 彼时的中型轿车大多偏向大气、中庸的商务定位 。 如此定位的确吸引了大量商务人士 ， 但却始终难以让年轻消费者提起兴趣 。 直到——别克君威GS的推出 。
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更强劲的动力、更凌厉的操控、更霸气的外观 ， 毫无疑问 ， 初代君威GS的凭空上市 ， 给当时“千篇一律”的中型车市场注入了一股新鲜血液 ， 甚至成为了级别中的运动、性能代表之一 。 事实上直到现在 ， 在追求运动、操控的B级车细分板块中 ， 君威GS依然是极高热度的一位 。
来到今年4月份 ， 换装全新动力、采用全新设计的新款君威GS发布 ， 就引起了年轻消费者的广泛关注 。 但是 ， GS毕竟是君威车系的高配 ， 对于预售有限的年轻人来说 ， 无疑是有一定距离的 。 不过别担心 ， 继新款君威GS上市不久 ， 日前 ， 新款君威也正式发布 。
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8月28日 ， 2020款别克君威正式上市 ， 其中1.5T版本的售价区间为18.88-19.68万元 ， 2.0T版本为20.68万元-21.68万元 。 而更重要的是 ， 在全新设计理念、全新发动机加持下 ， 新款君威已经延续了不少新款君威GS的技术和元素 。 接下来 ， 我们就看看这款新款君威 ， 到底对不对年轻消费者的口味 。
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首先看起来 ， 要很能跑
说到运动型车 ， 我们常常会以为操控、动力才是重点 。 但事实上要吸引年轻消费者 ， 第一个关键就是外观要高颜值、要够运动 。 所以新款君威最明显的改变 ， 就是外观设计 。
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尺寸适中的盾牌式前进气口 ， 在流行“大嘴”的如今 ， 确实少了几分视觉冲击力 ， 但却让新款君威更显秀气、更容易让消费者接受 。 而且 ， 前格栅也由直瀑式造型变成了与新款君威GS相同的点阵式 ， 而车标两侧的镀铬饰条 ， 还会与全新样式的日间行车灯相呼应 。 种种细节 ， 都让新款君威的前脸更精致高级不少 。
当然了 ， 新款君威的外观改变并不止于此 ， 还有更凌厉的全新LED大灯、细节造型更立体的18英寸轮圈等等 。 而紧凑精悍的车身造型、立体多变的腰线刻画 ， 也都延续了下来 ， 与新款君威GS保持一致 。
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至于与新款君威GS的最大区别 ， 无疑就是下包围的“獠牙”设计了 。 不过 ， 虽然没有这个彰显个性的“獠牙” ， 但新款君威也对保险杠设计进行调整 ， 造型更加战斗和立体 。 可以说 ， 就单单是外观设计 ， 新款君威拥有着的同级领先运动氛围了 ， 已经是对年轻消费者的最大“杀手锏”了 。
GS同款动力加持
当然了 ， 作为一款定位运动、操控的中型轿车 ， 动力系统显然才是硬道理 。 而动力系统的调整 ， 其实就是新款君威的升级重点 。
新款君威提供了1.5T和2.0T两套动力系统可选 ， 来满足不同需求的消费者选择 。 预算有限 ， 1.5T无疑是最均衡的动力系统 。 最大功率为124千瓦 ， 最大扭矩为250牛·米 。 如此动力表现 ， 哪怕是横向对比其他竞品 ， 都绝对对得起“运动”一词 。 要知道 ， 官方公布的新款君威1.5T百公里加速时间 ， 仅是9.1秒 。
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不过 ， 全新的第八代Ecotec2.0T发动机才是新款君威对运动所给出的“终极武器” 。 没错 ， 也就是同时应用在新款君威GS、凯迪拉克CT4上的代号LSY2.0T发动机 。 其最大功率达到了174千瓦 ， 最大扭矩达到了350牛·米 ， 在1500转就能输出最大扭矩 ， 百公里加速仅需7.1秒 。 种种数据 ， 都已经完全就是运动型车的表现 ， 可以说 ， 全新君威已经拥有着不输君威GS的动力规格了 。
而且 ， 高配的245宽18英寸轮胎、全系标配的9速HYDRA-MATIC变速箱 ， 都足以表明了新款君威对操控的态度 。
豪华得不像运动型车
可能不少消费者认为 ， 对于一台运动型车来说 ， 内饰反而是最乏味的地方 。 但知行君并不认同 ， 特别是来到中型车级别 。 在更低级别的运动型车 ， 其实操控会更灵巧、驾驶更灵活、车身也更轻 ， 那么为何选择中型车？原因就是运动中型车更能兼顾舒适性和操控性 。
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而内饰品质 ， 从来都是别克品牌的擅长环节 。
出色的品质感 ， 从进入到新款君威内饰时就能感受到 。 展翼式布局 ， 除了让车内观感更加舒展 ， 还会让车内乘客有一种游艇般的包围氛围 ， 极具豪华感 。 而整个中控台则采用了大面积的软性材质包裹 ， 座椅扶手也有皮质、反毛皮绒面可选 ， 提供一个甚至不像是运动型车的出色内饰质感 。
当然 ， 按键式换档的加入也是此次内饰提升的重点 。 另外 ， 为了更加适应手机不离身的年轻人 ， 新款君威在配置上也有所提升 。 像是全系标配了过滤PM2.5空气滤芯、8英寸中控屏幕、全LED大灯等等 。 而且在智能多媒体上 ， 新款君威也装备了最新的eConnect互联科技 ， 包括了一系列百度车联网生态、CarPlay、全新一代OnStar安吉星等等 。
知行有话说
事实上 ， 君威能不能吸引到年轻消费者？销量早已回答了该问题 。 今年上半年 ， 君威就斩获了5.2万辆销量 ， 而且 ， 君威还是身处“被认为份额有限”的运动细分市场中所取得的成绩 。 如此 ， 其实就足以表明了君威车型的市场热度 。
【看看这款新款君威，到底对不对年轻消费者的口味】以往君威如此 ， 现在的新款君威也将如此 。 甚至在新款君威上 ， 我们更看到了其运动性、科技性、颜值等全方面的提升 。 所以在高热度的车型加上更强实力的产品之后 ， 新款君威未来的市场表现 ， 无疑就变得更加可期了 。
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