大众途昂和丰田汉兰达到底怎么选？内行人：一对比便知高下
大众途昂和丰田汉兰达到底怎么选？这两款SUV是目前这个级别关注度最高的SUV之一 ， 而且定位相差不大 ， 两车的外观都非常的霸气 ， 30万左右的级别几乎没有比它们空间更大的合资车型 。 能够满足一家老小的出行 ， 关于怎么选？内行人：一对比便知高下
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作为7座SUV的开山鼻祖 ， 国产后的汉兰达凭借着大空间以及轿车般的舒适性 ， 一直保持着很强的竞争优势 。 在某二手车交易平台 ， 查询1年左右的汉兰达 ， 其二手价格和新车相差不大 ， 意外的是 ， 甚至有些车型的报价和新车加税加价后的价格基本一致 ， 可见其保值率之高 。 现售的第三代中期改款汉兰达前脸造型刚毅 ， 第四代汉兰达玩起了精致 。
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而大众途昂和目前比较主流7座SUV相比尺寸大了整整圈 ， 和豪华品牌旗舰SUV相比也不相上下 。 空间体验者身高175cm ， 前排坐姿非常的高 ， 带来居高下的视野 ， 同时头部空还能保持一拳以上 。 途品的轴距达到了2980mm ， 所以后排空间说得上是非常的宽奢 ， 座椅的人机工程学设计也非常的棒 。
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不过第四代汉兰达虽已在2019组勾车展进行了全球首发 ， 但中国地区的话 ， 估计最早也要等到明年年底了 。 在售汉兰达还提供了三种不同的中网造型 ， 不同车型对应着不同的造型 ， 满足购买者差异化选择 。
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途昂(
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将第二排移至腿部空间两挙 ， 这时第三排也能够拥有接近两挙的腿部空 ， 第三排椅舒适度也是相当的高 。 第三排出入非常方便 ， 靠背宽度554mm ， 座椅宽度520mm ， 都在第二排之上 ， 两侧都配有杯座偖物格 。
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汉兰达的前排调整到合适的驾驶位置 ， 身高176cm的体验者可以获得很好的空可体验 ， 头部有一拳多点的空同 。 前排保持不变 ， 体验者从后排依旧能获取很好的空间体验 ， 腿部有二拳多点的空可 。 体验者坐第三排后 ， 已经有点挤了 ， 短途载客还是可以的 ， 长途会比较累 。
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后两排座椅能完全放倒 ， 后备厢内部尺寸为400×1200×800(mm) ， 搬运大件物品亳无压中配车型 ， 不到30万元的售价适中相比于两驱豪华版贵了1万元 ， 差价不大相比于低配精英版配置提升明显 ， 包含了丰田TSS套装、皮质座椅、三区自动空调等配置 。
结语：最后说说这个级别的SUV里大众途昂和汉兰达到底怎么选？总的来说这两款车的定位有一个明显区分 ， 差距就在第三排 ， 如果您希望有个第三排大空间 ， 途昂值得推荐 ， 而如果预算有限 ， 第三排偶尔坐人的话 ， 汉兰达是不错的选择#汉兰达#途昂收藏
不过第四代汉兰达虽已在2019组勾车展进行了全球首发 ， 但中国地区的话 ， 估计最早也要等到明年年底了 。 在售汉兰达还提供了三种不同的中网造型 ， 不同车型对应着不同的造型 ， 满足购买者差异化选择 。
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将第二排移至腿部空间两挙 ， 这时第三排也能够拥有接近两挙的腿部空 ， 第三排椅舒适度也是相当的高 。 第三排出入非常方便 ， 靠背宽度554mm ， 座椅宽度520mm ， 都在第二排之上 ， 两侧都配有杯座偖物格 。
汉兰达的前排调整到合适的驾驶位置 ， 身高176cm的体验者可以获得很好的空可体验 ， 头部有一拳多点的空同 。 前排保持不变 ， 体验者从后排依旧能获取很好的空间体验 ， 腿部有二拳多点的空可 。 体验者坐第三排后 ， 已经有点挤了 ， 短途载客还是可以的 ， 长途会比较累 。
后两排座椅能完全放倒 ， 后备厢内部尺寸为400×1200×800(mm) ， 搬运大件物品亳无压中配车型 ， 不到30万元的售价适中相比于两驱豪华版贵了1万元 ， 差价不大相比于低配精英版配置提升明显 ， 包含了丰田TSS套装、皮质座椅、三区自动空调等配置 。
【大众途昂和丰田汉兰达到底怎么选？内行人：一对比便知高下】结语：最后说说这个级别的SUV里大众途昂和汉兰达到底怎么选？总的来说这两款车的定位有一个明显区分 ， 差距就在第三排 ， 如果您希望有个第三排大空间 ， 途昂值得推荐 ， 而如果预算有限 ， 第三排偶尔坐人的话 ， 汉兰达是不错的选择
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