亮剑军事精神|再先进的装备也没用？印度阵风战机终于到货，却面临着巨大难题
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长期以来 ， 由于印度军空军经常出现坠机事故 ， 也使该国的军工业制造和维修能力 ， 始终受到国际各界的诟病 。 与此同时 ， 该国的空军飞行员的操作技术也让人不敢恭维 ， 导致该国拥有最先进的设备都没用 。 现在在印度阵风战机到货之际 ， 却又面临着一个重大的难题 。 多年以来 ， 印度都是依靠进口的方式 ， 来加强该国军队的整体作战实力 。 但该国自己的军工业生产水平非常落后 。 直到目前为止 ， 该国经历十数年 ， 自行研发的航空母舰还没有真正进入还是阶段 。
尤其该国资产的光辉战机 ， 前后历经了30年的时间 ， 以至于刚刚服役 ， 就已在技术水平上落后其他的同代战机 。 为了提升该国军队的战斗力 ， 印度军方只能通过军购 ， 从其他国家购买先进的武器装备 。 最近这段时间 ， 大家也知道出于某种原因 ， 印度方面又购买了一批先进的战机 。 在5架法国阵风运送到该国境内之后 ， 印度空军感觉如虎添翼 ， 甚至放言比我国的歼20战机要更加先进 。 然而事实上 ， 这批战机的到来 ， 也让印度面临着一个新的难题 。
虽然战机有了 ， 但是却没有驾驶战机的人 。 要培养一名合格的飞行员 ， 需要投入大量的精力 ， 以及资金 。 印度在这方面从来不吝啬 ， 可即便在这种情况下 ， 印度依然存在着飞行员短缺的现象 。 按照印度空军的真正需求 ， 飞行员人数至少达到4230名 ， 而目前该国拥有飞行资格的空军飞行员 ， 只有3855名 ， 与该国真正的需求至少差370名 ， 这也与印度空军存在的相关体制有着极大的关联 。 【亮剑军事精神|再先进的装备也没用？印度阵风战机终于到货，却面临着巨大难题】
按照印度空军的规定 ， 飞行员在服役20年就可以申请退伍 ， 并且获得领取退休金的资格 。 在我国 ， 飞行员就算到了退伍时间 ， 他们一半也会选择留在部队 。 然而奇怪的是 ， 印度部队的战机飞行员 ， 基本没有服役超过20年的 。 对此 ， 退役的飞行员表示 ， 部队里面的待遇的确很好 ， 但是他们更愿意进入民营航空公司继续工作 。 一方面是待遇也很丰厚 ， 另一方面工作量却很少 。 其实还有一点他应该没说 ， 就是民航的危险率可能要小很多 ， 毕竟印度每年战机坠毁率之高全球皆知 。
这些飞行员的技术其实也令人担忧 ， 不过虽然他们的水平一般 ， 但印军对他们的培养却也是做出大量投入的 ， 所需要的精力和资金并不比其他国家的战机飞行员少 。 正常情况下 ， 印度培养一名空军飞行员 ， 至少要展开250~300小时的训练 ， 之后才可以进入实际飞行阶段 。 然而 ， 这些飞行员的服役期限又非常短 ， 也导致该国在投入大量的培训费用之后 ， 他们还没有真正的为国家效力几年 ， 就已经达到了退役的年限 ， 而这也是印度空军内部制度上的一大短板 。 而其他国家的战机飞行员 ， 服役期限至少在30年左右 。 所以印度培养飞行员的速度跟不上退役的速度 。当然 ， 这与印度空军的伙食也有一定的关系 。 毕竟印度将大量的资金都用在了购买武器上面 ， 也没有充足的资金 ， 保障该国军队的福利待遇 。 而一名空军飞行员 ， 每天需要摄取的营养都非常丰富 ， 印军都无法保障该国军队都能吃上新鲜的肉食 。 尤其还有一些佛教教徒 ， 他们本来就不吃肉所谓众口难调 。 如今 ， 印度空军引进了大批先进的战机 ， 但却没有足够的人手使用 。 没有飞行员操作的先进战机 ， 也与一堆废铁没有区别 。 这也是法国阵风战机 ， 交付印度空军之后 ， 给印军带来的新的挑战 。
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