江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

钱江晚报|浙江首段“最平高速路面”来了，记者亲测：坐车感受不到明显振动( 二 )


钱江晚报|浙江首段“最平高速路面”来了，记者亲测：坐车感受不到明显振动此外 ， 杭州绕城西复线是交通运输部首批智慧公路试点项目之一 ， 所以这条路上有着很多“黑科技” 。
在西复线项目的桥梁、隧道、高边坡等在驾驶员看不到的地方都装上了传感器 。 这些基础设施的工作状况、性能状态都处于实时的监控之中 。 通过传感器 ， 今后运营公司的工作人员能够实时监测到变化 。比如 ， 高速公路沿线的边坡 ， 长期雨雪天后发生了泥土松动 ， 这时 ， 就会有信号传输回云控平台 。 工作值班人员会根据传输回来的信息及时地进行分析 ， 然后提醒或指派相关的管理单位对现场情况进行查看维护 ， 及时有效地采取相关手段保证道路通行的安全 。
钱江晚报|浙江首段“最平高速路面”来了，记者亲测：坐车感受不到明显振动为了降低车辆在高速公路上发生追尾事故的概率 ， 杭州绕城西复线项目正在着力打造事件监测设备 ， 将率先在杭州绕城西复线高速公路湖州扩容段进行试点 。 在湖州扩容段每800米都安装了一个雷达 ， 雷达可以实时监测车与车之间的距离 ， 最高的精度可以达到厘米级 。 如果车上安装了这个终端 ， 在两车距离过近时 ， 终端会自动发出警报来提醒驾驶员 ， 终端反应速度可以达到毫秒级别 ， 因此 ， 可以对驾驶员做出最及时的提醒 。
高速怕堵、找不到服务区 ， 驾驶员行驶在高速公路上 ， 也怕前方天气突变 。 这一切 ， 今后杭州绕城西复线高速开通后 ， 驾驶员和乘客可以通过手机应用、车载导航仪等设备 ， 以及路上的情报板、诱导灯光带等高速公路设施 ， 实时获取更加精准的拥堵、施工、事故等高速路况 ， 以及沿途气象变化 ， 从而获得“私人定制版”的行车路径规划、安全驾驶诱导等信息服务 。
截至8月底 ， 杭州绕城西复线项目水稳已基本完成 ， 沥青路面工程累计完成形象进度83.9% ， 各附属工程总体施工进度可控 ， 房建、交安、绿化、机电均已完成60%以上；累计完成总投资365.75亿元 ， 占批复概算381.45亿的95.9% ， 总体形象完成 96.5% 。
【钱江晚报|浙江首段“最平高速路面”来了，记者亲测：坐车感受不到明显振动】本文为钱江晚报原创作品 ， 未经许可 ， 禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为 ， 否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任 。


推荐阅读


上一篇：新华社|中央网信办：互联网联合辟谣平台客户端、小程序上线

下一篇：表示|全球股市涨跌不一 原油继续下跌 黄金收复1960美元