因创造而荣耀，比亚迪唐融入国潮元素，是“后浪”喜欢的样子
文/夙靳霁
“向新而行”是比亚迪汽车发展至今的真实写照 ， 同样也是比亚迪汽车一直坚守出行的企业信条 。 从比亚迪的诞生伊始 ， 到如今的声明远播 ， 向无数人证明了它的初心不改 。 一步一个脚印 ， 成长为今天的国内一线品牌 。
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比亚迪的心怀敬畏和自强不息 ， 使它在国内市场稳扎稳打 ， 积累了浑厚的基础 。 当它扎稳脚跟后 ， 开始了向自主研发路线跟进 。 随着国内汽车领域的拓展 ， 比亚迪创立了属于它的“汽车王朝” ， 汇聚了中华五千年的历史 ， 展开了属于国内自主汽车文化的布局 。
在2018年六月底 ， 比亚迪全新一代唐就此面世 。 至今为止 ， 已经售出13万辆有余 。 是唐家族历史上成交均价超20万的首款车型 ， 最快的达成20万销量的中国品牌车型 。 而比亚迪唐在国内市场已经形成了最接近完整的布局 。
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【因创造而荣耀，比亚迪唐融入国潮元素，是“后浪”喜欢的样子】在国内市场细分的今天 ， SUV不仅分出了级别细化 ， 还因为新能源领域的介入 ， 发展出了多种能源模式 。 比亚迪唐不仅有着五座和七座车型 ， 同时 ， 燃油版、双模双擎版、双模三擎版和纯电版都有涉及 。
它将售价区间覆盖至15-30万 ， 为产品塑造了的多样化车型版本 ， 为用户提供了丰富的选择 。 而全新一代唐燃油为自身创造了全方位价值 ， 树立了15万级SUV的价值典范 ， 成为了国内SUV市场中越级的存在 。
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自如操控性能 ， 展现强者自强
比亚迪唐的动力平台覆盖燃油版、DM、EV三套动力体系 。 唐家族的燃油版和DM ， 包括EV ， 均共享同一平台 。 它们的研发设计、生产工艺、智能科技 ， 还有比亚迪唐的品质控制体系等 ， 均领先国际造车标准 。
全新一代唐燃油车型搭载的是比亚迪家族自主研发的高效全铝2.0T涡轮增压发动机 ， 这台发动机的表现非常出色 ， 有着更为轻便的重量 ， 和更高的动力性能 。 发动机的最大功率为151千瓦 ， 换算成马力值为205匹 ， 拥有320牛米的峰值扭矩 。
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这台发动机的传动效率超过了93% ， 在同级车型中 ， 有着出色的传动效率和稳健的动力表现 。 具有稳健平顺的动力输出 ， 同时也丰富了用户对于产品动力的需求 ， 使用户在操控车辆时 ， 感受到更加稳健平顺动力传输体系 。
和发动机匹配运作的是一台6AT手自一体变速箱 ， 这款手自一体变速箱在相比较CVT变速箱 ， 可以承受大功率扭矩传输 ， 在操作上能够使车身动力更加具有优势 。 6AT手自一体变速箱不仅有着良好的操作质感 ， 同时还能承受发动机强大的的动力运输 。
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同时 ， 变速箱内部具有精密的齿轮构造 ， 能够将变速箱的效率、舒适性和动态性有效提升 。 用户在挡位切换时 ， 不仅能够感受到平顺的操作质感 ， 同时还能有效降低动力切换时带来的顿挫性 。 使用户在行驶时 ， 充分体验到舒适驾乘的魅力 。
比亚迪唐燃油版的车身底盘经过了德系知名专家汉斯-柯克操刀 ， 对底盘部分进行了调校 ， 能够使车身底盘部分的动态性能瞬间响应 。 使用户在行驶的过程中享受到随心而行的转向手感 ， 将操控稳定性进行了优化 ， 从而是整车的舒适性得到了大幅度提升 。 将运动性和舒适性兼容 ， 无需舍其一 。
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融和国潮元素 ， 诠释大境天成
虽然说比亚迪唐上市至今已经有两年的时间 ， 但是整体的视觉效果依旧出众 。 车身尺寸为4870*1940*1720mm ， 轴距长达2820mm ， 定位在中型SUV级别 。 车身设计霸气 ， 化繁为简的设计理念带入了国潮元素 。
比亚迪唐采用了国际大师的原创设计 ， 由沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队为其策划 。 车身融入了DragonFace家族美学语言 ， 围绕印象、科技、文化为三大核心元素 ， 将中西方的智慧与哲学两种设计元素完美融合 ， 为车身带来颠覆感官的恢弘气势 。
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前脸的大尺寸格栅展现了宽大格局 ， 中网采用了镀铬饰条对其进行勾勒 。 冰冷的光感有着让人眼前一亮的视觉效果 ， 沉稳严肃中 ， 还带有一丝清雅气质 ， 让人不自觉的想要用“清风白月”来形容它 。
和格栅相连的大灯造型犀利 ， 上挑的灯尾末梢流露着一丝凌厉 ， 透亮的灯罩呈现出内部灯组的清冽质感 ， 如同晶钻星耀一般悬浮其中 。 当大灯点亮时 ， 流水能量转向灯闪动着耀眼的光幕 ， 明暗之间 ， 有着清晰的辨识度 。
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车身侧面整体修长 ， 上下腰线将车身修饰出柔韧曲线 ， 烘托着车身的力量感 。 车窗轮廓采用了较宽的镀铬饰条对其包边 ， 在车顶和车身衔接的位置 ， 镀铬竖条弥补了留白处 ， 使车顶呈现出了悬浮的外观设计 。
LED尾灯采用了晶耀无缝贯穿式 ， 尾灯边缘经过了熏黑处理 ， 红色的环形灯组被熏黑线条细细描摹 ， 碰撞出了强雷的视觉效果 。 凌厉多变的尾灯风格将动感时尚恰到的处的诠释出来 ， 展现出了霸气的自信 ， 极具穿透力 。
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智联空间交互 ， 体验泰然自若
比亚迪唐的车内布局秉承了“横向优雅”的理念 ， 营造出了横向环抱式智能座舱布局 ， 使车内的布局简约而不简单 。 精简的中控布局有着极为清爽的视觉效果 ， 醒目的12.8英寸中控大屏采用的是悬浮式设计 ， 有着可旋转功能 。 为全新一代唐燃油的座舱提供了丰富的科技效果 。
主驾驶位支持8向自动调节 ， 座椅除了常规的前后调节和椅背调节外 ， 有着着座椅重心调节和座椅前缘调节等功能 ， 使用户充分享受到驾车的舒适体验 。 松软的座椅结合皮质包裹 ， 具有充足的舒适性 。
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2820毫米的超长轴距 ， 再加1940毫米的宽体车身 ， 成就了车身超越同级的驾乘空间 。 车内大五座、真七座和推六座的创新格局 ， 有着多重科技打造的舒适效果 。 车内有着极为宽敞的空间效果 ， 包括储物格的布局 ， 能够满足用户对于车内空间的需求 。
车内的音响设备有着Dirac大师级调音艺术 ， 比亚迪和车界享有盛名的Dirac公司进行了合作 ， 为比亚迪唐联手打造出了“移动音乐厅”级别的音响效果 。 除此之外 ， 车内的静谧效果同样一流 ， 使用户可以享受到图书馆级别的NVH静谧空间 。
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车内的阻隔全速域噪音功能经过了国际大师调校 ， 将拓扑分析充分进行了合理运用 ， 增加车内的吸声隔振材质 ， 以及贴片隔音管理 ， 对车身进行精细密封 。 同时采用了空腔阻断技术 ， 有效阻隔噪音 ， 使车内空间达到了令人满意的静谧效果 。
除此之外 ， 经过大师调校后的底盘有着诸多优势 。 车身采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 ， 给车内带来了即舒适 ， 又具温馨的乘坐体验 。 使底盘部分具有更加强大的道路适应能力 ， 拥有良好通过性的同时 ， 还能在转弯时提供平稳的操控感受 。
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掌握主动科技 ， 安享从容出行
为了能够给用户提供安全的出行防御 ， 车身搭载了多个安全配置 ， 能够对驾乘者和行人提供双重安全保障 。 车身的智能主动双安全系统有L2级主动安全配置 ， 其中包含了PCW预测性碰撞警报系统 ， 当车辆即将发生碰撞时 ， 车身搭载的毫米波雷达会第一时间探测到车辆周围的障碍物或是移动型物体 ， 并及时的对车内用户发出提醒 。
LDWS车道偏离预警系统可以根据车辆当前的形式路线进行检测 ， 车身一旦发生路线偏离 ， 系统就会做出预警提醒 。 TSR交通标志智能识别系统能够有效辅助用户出行 ， HMA智能远近光系统则会在对大灯做出管理 ， HMA会自主判断车辆周围出现的光源 ， 并且实时做出改变 。
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除此之外 ， AEB-CCR和AEB-VRU则会主动进行行人识别 ， 在必要的时候会开启保护系统 ， 并对车身进行自动紧急制动 ， 尽可能的减少碰撞发生 。 车身不仅有着安全系统功能 ， 还有着车辆稳定控制系统 ， 能够辅助用户对车辆行驶时的控制 。
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